首次實(shí)現(xiàn)季度盈利！零跑汽車(chē)沖擊年銷(xiāo)60萬(wàn)輛，朱江明：很有信心把“戰(zhàn)役”打好

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

零跑汽車(chē)2024年的“成績(jī)單”出爐。

3月10日，零跑汽車(chē)發(fā)布了2024年年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入為321.6億元，毛利率達(dá)8.4%，創(chuàng)歷史新高；全年交付達(dá)293724輛新車(chē)，超額完成年度目標(biāo)。在此次財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，零跑汽車(chē)也將2025年的銷(xiāo)量目標(biāo)由此前的50萬(wàn)輛，變更為50萬(wàn)~60萬(wàn)輛。

“去年零跑的銷(xiāo)量在30萬(wàn)輛左右，其中四季度銷(xiāo)量在12萬(wàn)輛左右。依據(jù)月銷(xiāo)4萬(wàn)輛以及今年還有增量，同時(shí)海外市場(chǎng)也會(huì)有增長(zhǎng)的考量，我們定下了今年年銷(xiāo)50萬(wàn)~60萬(wàn)輛的目標(biāo)。”3月11日，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們已經(jīng)準(zhǔn)備得很充分了，很有信心把今年的‘戰(zhàn)役’打好。”

被認(rèn)為是零跑汽車(chē)今年銷(xiāo)量增量部分的零跑B10，在3月10日晚迎來(lái)了預(yù)售，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)為10.98萬(wàn)~13.98萬(wàn)元。在新車(chē)開(kāi)啟預(yù)售1小時(shí)后，其訂單量便突破了15010輛。“到明年年底，B系列的整體銷(xiāo)量接近或超過(guò)C系列。”朱江明告訴記者。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)盈利

在業(yè)內(nèi)關(guān)注的毛利率方面，零跑汽車(chē)2024年的毛利率為8.4%，較2023年的0.5%提升7.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，2024年第四季度的毛利率為13.3%，超出市場(chǎng)預(yù)期的同時(shí)，也創(chuàng)下公司成立以來(lái)的最高紀(jì)錄。

對(duì)于毛利率的不斷改善，零跑汽車(chē)方面在財(cái)報(bào)中表示，一方面是由于對(duì)應(yīng)時(shí)期整體銷(xiāo)量上升，帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)，整體固定成本下降；另一方面，2024年第三、第四季度車(chē)型銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變化，毛利更高的C系列車(chē)型銷(xiāo)量占比上升。

“自研自制零部件的毛利很重要，整車(chē)的大部分毛利最終體現(xiàn)的是我們自制這部分零部件的毛利。”零跑汽車(chē)副總裁李騰飛補(bǔ)充道。

值得一提的是，零跑汽車(chē)也一直在積極探索自研自制零部件的外供。日前，中國(guó)一汽對(duì)外宣布與零跑汽車(chē)簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，共同開(kāi)展新能源乘用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，并進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性。

“中國(guó)一汽能選擇與零跑汽車(chē)合作，主要是看重了零跑汽車(chē)全域自研的能力。從2019年開(kāi)始，（我）先后去了十幾次長(zhǎng)春，之前也傳出我們與捷達(dá)品牌合作，直到此次與中國(guó)一汽達(dá)成合作，雙方有一些項(xiàng)目會(huì)在之后落地。”朱江明告訴記者，零跑汽車(chē)自研的三電技術(shù)已獲10家企業(yè)定點(diǎn)，其中中外合資和外資的車(chē)企比例會(huì)大于國(guó)產(chǎn)車(chē)企，而且很多都是頭部企業(yè)，產(chǎn)品預(yù)計(jì)從今年底到明年初出貨。

李騰飛表示：“通過(guò)合作，我們也在拓寬自研自制零部件對(duì)外銷(xiāo)售供貨的渠道，通過(guò)提升規(guī)模來(lái)提升收入、分?jǐn)偝杀荆瑏?lái)進(jìn)一步提升這部分的盈利能力，同時(shí)反哺到整車(chē)上實(shí)現(xiàn)盈利。”

得益于銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)的收入和毛利率的大幅提升，零跑汽車(chē)在2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)了盈利，其當(dāng)季的凈利潤(rùn)為0.8億元，略高于市場(chǎng)預(yù)期的0.7億元。

面向2025年，李騰飛透露，在毛利率和凈利率指引方面，零跑汽車(chē)2025年毛利率指引為10%~11%，該數(shù)字與市場(chǎng)預(yù)期基本持平；在凈利率上，零跑汽車(chē)的指引為在2025年實(shí)現(xiàn)凈利率轉(zhuǎn)正，略高于市場(chǎng)預(yù)期的-1%。“全年毛利率指引比去年四季度略低，是考慮到了2025年的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。”朱江明說(shuō)。

考慮使用Stellantis產(chǎn)能導(dǎo)入第一款車(chē)型

在銷(xiāo)量方面，零跑汽車(chē)給出的目標(biāo)也超越了市場(chǎng)預(yù)期，同時(shí)也超過(guò)了其此前制定的年銷(xiāo)50萬(wàn)輛目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)50萬(wàn)~60萬(wàn)輛的目標(biāo)，零跑汽車(chē)計(jì)劃在今年推出多款新品，例如C系列中的C16、C10將在今年迎來(lái)年度改款，C11則會(huì)進(jìn)行中期改款，且這些車(chē)型都將升級(jí)至Leap 3.5架構(gòu)。在B系列方面，除在3月推出B10外，零跑汽車(chē)還將在6月推出B01（中型轎車(chē)）及在第四季度推出B05（中型跨界車(chē)）。

值得一提的是，在財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日，零跑汽車(chē)開(kāi)啟了B10的預(yù)售。新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于將搭載激光雷達(dá)車(chē)型的售價(jià)下探到了13萬(wàn)元以?xún)?nèi)。“關(guān)于智駕，零跑在一年前就開(kāi)始準(zhǔn)備，不是因?yàn)槟壳暗闹邱{熱而進(jìn)行定價(jià)，其實(shí)半年前就定好價(jià)格了。”朱江明告訴記者，“零跑的解決方案是最新一代的激光雷達(dá)，最新的高通4納米8650芯片，在成本和功耗上更占優(yōu)勢(shì)。”

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

“至于利潤(rùn)，肯定也不能虧本，我們希望B10整個(gè)系列的利潤(rùn)可以做到一個(gè)比較好的水平，至少是能夠超過(guò)個(gè)位數(shù)，整個(gè)B系列都會(huì)往這個(gè)方向努力。”朱江明告訴記者。

李騰飛在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上透露，零跑汽車(chē)計(jì)劃在今年底將智駕團(tuán)隊(duì)的人數(shù)擴(kuò)充到600人。在A(yíng)I算力以及數(shù)據(jù)基建方面，為了保證端到端大模型的研發(fā)，以及在2025年的量產(chǎn)交付，零跑汽車(chē)通過(guò)自投加租賃形式，儲(chǔ)備超過(guò)1.5 Flops的算力，計(jì)劃在2025年年底前，在全新LEAP 3.5架構(gòu)上配置以“端到端大模型”為基礎(chǔ)的高速及城區(qū)的高階智駕功能。

此外，海外市場(chǎng)也將會(huì)是零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一個(gè)重要方面。朱江明透露，2025年，零跑汽車(chē)海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量目標(biāo)為5萬(wàn)~6萬(wàn)輛，而其2024年在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量為1.37萬(wàn)輛。此外，零跑汽車(chē)方面還表示，其和Stellantis集團(tuán)的合資公司零跑?chē)?guó)際有望在今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，零跑汽車(chē)將在今年開(kāi)始在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售三款車(chē)型，包括T03、C10以及B10，銷(xiāo)售仍然主要專(zhuān)注于歐洲市場(chǎng)，利用Stellantis的海外渠道，在歐洲實(shí)現(xiàn)接近450~500家左右的渠道數(shù)量，在其他三個(gè)大洲實(shí)現(xiàn)200家左右的渠道規(guī)模。

“海外本地化的進(jìn)程（方面），我們目前正在決策到底在哪一個(gè)地區(qū)落地，前期的工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)、周邊的零部件供應(yīng)資源，包括整個(gè)產(chǎn)品導(dǎo)入的計(jì)劃都進(jìn)行了充分考慮，現(xiàn)在是幾個(gè)方案在做對(duì)比。”零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力表示，“在海外本地化具體的工作上，我們會(huì)在歐洲看合適的生產(chǎn)場(chǎng)地，也會(huì)考慮使用Stellantis現(xiàn)有的整車(chē)產(chǎn)能，導(dǎo)入第一款車(chē)型。”