零跑汽車首款全球化車型國內(nèi)首秀 朱江明：堅(jiān)持以成本定價(jià)，把一部分利潤讓給用戶

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

“2024年新能源依舊是汽車行業(yè)的增長引擎，新能源滲透率今年持續(xù)大幅提升，（乘聯(lián)會(huì)零售口徑下）全國新能源滲透率自7月開始單月都突破了50%。展望明年，新能源汽車更將大有可為，但這同樣意味著各新能源品牌之間的競爭也更加激烈。面對(duì)競爭，只要自己不斷地創(chuàng)新，不斷地去革自己的命，就不怕競爭。”日前，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)談到了今年車市的變化以及對(duì)明年車市競爭的預(yù)判。

明年重點(diǎn)是“B系列”

在2024廣州車展上，零跑汽車B系列首款全球化車型B10迎來國內(nèi)首秀。據(jù)了解，零跑全新B系列是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。B系列基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片和激光雷達(dá)高階智能駕駛，外觀融入了美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并與Stellantis集團(tuán)的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行了底盤調(diào)校。

據(jù)朱江明透露，零跑汽車明年的產(chǎn)品重點(diǎn)是“B系列”車型，這一系列針對(duì)10萬~15萬元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車，是中國汽車市場中銷量最大的一個(gè)區(qū)間。除了此次在廣州車展亮相的B10，B系列還將有一款轎車，以及另一款尚不能披露的產(chǎn)品。

值得注意的是，自今年6月以來，零跑汽車月銷量連創(chuàng)月度新高，10月銷量更是接近4萬輛，其中SUV家族零跑C16、C10、C11鎖單均超1萬輛。“零跑堅(jiān)持全域自研，占整車成本60%的核心零部件能夠自研自造；堅(jiān)持以成本定價(jià)，把一部分利潤空間讓給用戶，讓更多用戶享受到更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的智能化出行產(chǎn)品。”朱江明表示。

海外市場布局提速

有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著B系列車型的出現(xiàn)，零跑汽車明后年的銷量或可實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長。據(jù)悉，零跑汽車明年有望達(dá)到每月平均4萬輛的銷量水平，明年全年銷量目標(biāo)將達(dá)到50萬輛，甚至更高。

與此同時(shí)，零跑汽車也在提速海外市場布局。自去年10月與Stellantis集團(tuán)達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，零跑汽車與其合作進(jìn)展迅速。5月，雙方合資公司零跑國際正式成立；9月，完成歐盟WVTA認(rèn)證后的零跑C10、T03，已由零跑國際在歐洲正式上市。

據(jù)了解，目前，零跑國際已在13個(gè)歐洲國家擁有超過200家經(jīng)銷商，目標(biāo)是在2025年底前在歐洲設(shè)立500個(gè)銷售點(diǎn)，并從今年第四季度起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞太、中東、非洲和南美洲。

“未來，Stellantis集團(tuán)將持續(xù)支持零跑汽車的全球化拓展，雙方共同為全球更多用戶提供智能、清潔、安全、好而不貴新能源汽車，幫助更好地應(yīng)對(duì)全球變暖問題。”朱江明表示。

封面圖片來源：受訪者供圖