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大眾在美召回超六萬輛汽車,奧迪布魯塞爾工廠永久關閉 | 汽車早參

每日經濟新聞 2025-03-03 07:06:25

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2025年3月3日 星期一 |

NO.1 科大訊飛與北汽集團達成合作

3月1日,科大訊飛董事長劉慶峰一行到訪北汽集團,與北汽集團董事長張建勇進行座談交流,隨后科大訊飛與北汽集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將共同推動汽車智能化領域的全方位戰(zhàn)略合作,依托先進的人工智能技術和大模型能力,全面提升智能網聯(lián)汽車的研發(fā)水平以及企業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新服務能力,通過技術創(chuàng)新引領未來出行方式的變革。

點評:科大訊飛與北汽集團達成戰(zhàn)略合作,旨在共同推進汽車智能化和數(shù)智化服務能力的提升。這一合作將結合先進的人工智能技術,推動智能網聯(lián)汽車的研發(fā)和創(chuàng)新,體現(xiàn)了兩家公司在未來出行變革上的共同愿景。整體而言,此舉可能激勵市場對智能汽車及相關技術的關注,促使投資者對推動綠色出行的企業(yè)合作模式產生積極預期,增強行業(yè)的整體活力。

NO.2 大眾在美召回超六萬輛汽車

當?shù)貢r間3月1日,美國國家公路交通安全管理局表示,大眾汽車正在召回60490輛美國市場的車輛,原因是檔位顯示故障,可能導致在未啟用手剎時發(fā)生溜車。此次召回涉及特定型號的車輛,包括2021~2023款ID.4、2022~2023款奧迪Q4 e-Tron及Q4 e-Tron Sportback車型。

點評:大眾汽車在美國召回超過六萬輛車輛,因檔位顯示故障可能導致溜車風險,這一問題突顯了公司在質量控制上的挑戰(zhàn)。這次召回不僅可能影響消費者信心,還可能對品牌形象造成一定影響。整體來看,這一事件可能引發(fā)市場對汽車安全性的持續(xù)關注,增加投資者對汽車制造商在合規(guī)和質量管理方面的警惕,影響相關行業(yè)的市場動態(tài)。

NO.3 奧迪布魯塞爾工廠永久關閉

據法蘭西24電視臺報道,奧迪位于比利時布魯塞爾的工廠永久關閉,數(shù)千名員工面臨失業(yè)且無法獲得遣散費。奧迪母公司德國大眾汽車集團表示,盡管布魯塞爾工廠規(guī)模不斷擴大,但其運營導致了高昂的物流成本。同時,該工廠也是布魯塞爾最大的私營雇主。近期,公司工會代表多次批評奧迪過度依賴“綠色”議程,并指出該工廠專注于生產高端車型,未能重視大眾市場需求。

點評:奧迪宣布位于布魯塞爾的工廠永久關閉,導致數(shù)千名員工面臨失業(yè),揭示出其在面對高昂物流成本和市場需求變化時的困難。這一決策反映了公司在轉型過程中的挑戰(zhàn),可能影響品牌形象和消費者信心。整體而言,此舉可能引發(fā)市場對汽車制造商如何平衡利潤與員工福利的關注,并影響行業(yè)對未來供應鏈策略的探討。

NO.4 奇瑞汽車提交港交所上市申請

2月28日,奇瑞汽車股份有限公司正式向港交所遞交上市申請書。此前,奇瑞董事長尹同躍表示,2025年公司將全力推動企業(yè)上市,并設定了年度經營目標、能力提升和技術突破等任務。最新銷量數(shù)據顯示,奇瑞集團1月整體銷售汽車224323輛,同比增長10.3%,連續(xù)六個月單月銷量突破20萬輛。其中,奇瑞汽車銷售221834輛,新能源汽車銷售56901輛,同比大幅增長172.1%。

點評:奇瑞汽車向港交所提交上市申請,標志著其在資本市場拓展的重要一步。這一舉措反映了公司對未來發(fā)展的信心,尤其是在銷量攀升的背景下,其新能源汽車銷售大幅增長。整體來看,奇瑞上市的計劃將吸引市場對其持續(xù)增長潛力的關注,可能提升投資者對汽車行業(yè)特別是新能源領域的信心,影響相關板塊的活躍度。

NO.5 阿斯頓·馬丁2024業(yè)績下滑

據外媒報道,日前,英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁公布,2024年,營收15.8億英鎊,同比下降3%;毛利潤5.84億英鎊,下降9%。公司歸因于銷量下滑、外匯不利及產品周期等因素。為應對挑戰(zhàn),阿斯頓·馬丁將裁員約170人,預計節(jié)省2500萬英鎊成本。展望2025年,公司毛利率將提升至40%,調整后的運營費用預計降至3億英鎊。首款中置引擎混合動力超跑Valhalla將于2025年下半年交付,公司預計2025財務業(yè)績將顯著改善。

點評:阿斯頓·馬丁2024年業(yè)績下滑,營收和毛利潤均出現(xiàn)下降,顯示出市場需求的壓力和外部環(huán)境的挑戰(zhàn)。公司通過裁員和成本控制措施應對運營困難,展望2025年時,預計將通過新產品推出和毛利率提升改善財務狀況。這一動態(tài)可能導致市場對奢侈汽車品牌的關注度上升,同時引發(fā)對豪華汽車行業(yè)未來市場競爭及策略調整的深入討論。

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