平穩(wěn)開局！1月我國(guó)汽車銷售超242萬(wàn)輛 中汽協(xié)：一季度將迎“開門紅”！

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

2月17日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成245萬(wàn)輛和242.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降27.2%和30.5%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.7%，銷量同比下降0.6%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，1月，盡管有效工作日減少，但在“以舊換新”政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，銷量較同期只微降，行業(yè)迎來(lái)平穩(wěn)開局。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許海東也表示，1月國(guó)內(nèi)汽車表現(xiàn)基本平穩(wěn)，銷量?jī)H出現(xiàn)小幅下滑，為2025年第一季度“開門紅”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

陳士華強(qiáng)調(diào)稱，相信隨著系列政策的出臺(tái)落地、深入實(shí)施，將有助于汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良好開局。

乘用車產(chǎn)銷同比雙增

雖然有效工作日減少，但1月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)依然延續(xù)去年良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷同比雙增。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬(wàn)輛和213.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3%和0.8%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，1月的基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷量微降，多功能乘用車（MPV）銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，交叉型乘用車銷量快速增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

在1月的乘用車市場(chǎng)中，中國(guó)品牌乘用車共銷售145.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.3%，同比增長(zhǎng)14.1%，占乘用車銷售總量的68.4%，銷量占有率比上年同期提升8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，法系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，韓系品牌銷量小幅增長(zhǎng)，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

與乘用車產(chǎn)銷雙增不同，1月的商用車市場(chǎng)表現(xiàn)依舊疲弱。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，商用車產(chǎn)銷分別完成29.9萬(wàn)輛和29萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.2%和21.2%，同比分別下降8.6%和10.3%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅增長(zhǎng)，貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降。

1月，商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求偏弱，出口同比略增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，商用車國(guó)內(nèi)銷量21.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.7%，同比下降13.8%；出口7.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.5%，同比增長(zhǎng)1.5%。

2024年，商用車?yán)塾?jì)銷售387.3萬(wàn)輛，較中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)的420萬(wàn)輛年銷目標(biāo)少了32.7萬(wàn)輛。盡管如此，中汽協(xié)對(duì)于2025年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)走勢(shì)依然給出了積極預(yù)期。“中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年，商用車市場(chǎng)將保持適當(dāng)正增長(zhǎng)，總銷量預(yù)計(jì)能達(dá)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。”許海東稱。

新能源車銷量同比增長(zhǎng)近30%

作為國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)的重要助力，1月國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)^續(xù)保持較快增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.9%。

分類型來(lái)看，1月，我國(guó)純電動(dòng)汽車共銷售57.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.1%；插電式混合動(dòng)力汽車共銷售37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。“插電式混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)迅速，成為帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)的新動(dòng)能。”陳士華曾表示。

1月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量為79.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%。其中，新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量75.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.9%；新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量為3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

1月，我國(guó)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為80.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.3%，占新能源汽車銷售總量的85.1%，高于上年同期1.9個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于2025年我國(guó)新能源汽車表現(xiàn)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)全年總銷量為1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%。

作為我國(guó)車市另一增長(zhǎng)點(diǎn)，1月汽車出口表現(xiàn)持續(xù)良好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，中國(guó)汽車出口47萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.8%，同比增長(zhǎng)6.1%。其中，燃油車出口32萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.8%，同比下降6.6%；新能源汽車出口15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同比增長(zhǎng)49.6%。

1月，整車前十企業(yè)中，奇瑞汽車出口量達(dá)8.1萬(wàn)輛，同比下降10.3%，占總出口量的17.2%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.5%。

值得注意的是，雖然我國(guó)汽車出口在1月迎來(lái)“開門紅”，但中汽協(xié)對(duì)于其在2025年的表現(xiàn)給出了增速放緩的預(yù)期。中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)汽車出口約為620萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。

許海東解釋稱，2025年，中國(guó)汽車出口將面臨一些比較大的壓力和市場(chǎng)變化，包括歐盟加征關(guān)稅等外部環(huán)境壓力加大?；诙喾揭蛩乜紤]，中汽協(xié)對(duì)2025年的我國(guó)汽車出口量預(yù)測(cè)較為謹(jǐn)慎。