主機(jī)廠“兜底”補(bǔ)貼 2025年車市價(jià)格戰(zhàn)打響？

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊    

2025年的車市仍舊熱鬧。從元旦開始至現(xiàn)在，已有超30個(gè)品牌推出優(yōu)惠政策吸引消費(fèi)者購車，包括限時(shí)價(jià)、現(xiàn)金補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、貸款利息減免、以舊換新補(bǔ)貼等等。

“很多主機(jī)廠都推出了補(bǔ)貼兜底的政策，但他們的時(shí)間限制多是在1月底之前購車才能享受福利。蔚來延長到了2月份，給了消費(fèi)者更多的考慮時(shí)間。”日前，上海一位蔚來汽車銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，對(duì)于1月1日至2月28日開票購車的用戶，如因新車開票時(shí)間早于政府政策要求時(shí)間而無法申請(qǐng)置換補(bǔ)貼，將由官方通過積分和等額加電補(bǔ)貼形式進(jìn)行全額兜底。

對(duì)于車市的各種優(yōu)惠政策，摩根大通證券（中國）有限公司證券研究部主管及中國汽車行業(yè)首席分析師賴以哲告訴記者：“對(duì)許多行業(yè)而言，競(jìng)爭(zhēng)是常態(tài)。汽車‘價(jià)格戰(zhàn)’反映了行業(yè)所面臨的潛在挑戰(zhàn)，包括需求放緩和市場(chǎng)固有的供應(yīng)過剩問題。因此，每家大型主機(jī)廠都在努力取得銷量增長并搶占市場(chǎng)份額。”

“2025年的車市政策仍會(huì)持續(xù)，這一點(diǎn)沒有疑問。在車市競(jìng)爭(zhēng)中，車企還是要思考如何堅(jiān)守自己的品牌和價(jià)值等。”1月7日，上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍對(duì)記者說。

車企推出“兜底”政策

“之前不少消費(fèi)者都擔(dān)心錯(cuò)過補(bǔ)貼窗口期，但是現(xiàn)在廠家出臺(tái)地方置換補(bǔ)貼兜底活動(dòng)，讓消費(fèi)者安心不少。”上海市一位奇瑞iCAR的汽車銷售人員告訴記者。

該銷售人員所提及的補(bǔ)貼是各個(gè)省市發(fā)布的汽車“以舊換新”補(bǔ)貼。以上海為例，其對(duì)符合條件的個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或者轉(zhuǎn)讓名下舊車并購買新車的，按照不同情形，分別給予1.2萬元至2萬元補(bǔ)貼。其中，新能源汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1.5萬元。按照規(guī)定，上海的“以舊換新”置換補(bǔ)貼政策到期時(shí)間為2024年12月31日。

“如果您有舊車，并且考慮置換?，F(xiàn)在鎖單訂車，并進(jìn)行置換申請(qǐng)，申請(qǐng)通過后，上海市新能源置換政策如果在2025年3月31日仍未出臺(tái)，廠家會(huì)按照上海2024年地方補(bǔ)貼1.5萬元進(jìn)行兜底補(bǔ)償給客戶。”上述奇瑞iCAR的汽車銷售人員表示，這一“兜底”活動(dòng)將到1月31日結(jié)束。此外，因?yàn)榕R近過年，iCAR也推出了新春購車禮，購買v23可以限時(shí)享受新年禮兩萬積分，可以兌換2000元置換權(quán)益或者金融補(bǔ)貼。

記者走訪市場(chǎng)時(shí)了解到，推出“兜底”政策的車企不止iCAR品牌。

理想汽車宣布在今年1月1日至1月31日定購并交付理想汽車的用戶，在3月31日前“購車發(fā)票所在地未推出地方置換補(bǔ)貼”或“購車發(fā)票所在地推出地方置換補(bǔ)貼，用戶不符合地方置換補(bǔ)貼條件”，可享受理想汽車給予15000元/輛的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

智己汽車甚至將“兜底”政策的時(shí)間進(jìn)一步延長，其官方宣布在今年5月31日前“購車發(fā)票所在地未推出地方置換補(bǔ)貼”或“購車發(fā)票所在地推出地方置換補(bǔ)貼，用戶購車時(shí)間不符合地方置換補(bǔ)貼條件”，可享受智己汽車給予的1.5萬元/輛現(xiàn)金補(bǔ)貼。

此外，蔚來汽車與旗下品牌樂道聯(lián)合宣布，為響應(yīng)國務(wù)院促進(jìn)汽車等“消費(fèi)品以舊換新”政策，推出以舊換新補(bǔ)貼限時(shí)兜底政策。與此同時(shí)，其還推出“3年0息限時(shí)金融優(yōu)惠”與“限時(shí)0首付3免息”金融政策。

長城汽車也宣布了“兜底補(bǔ)貼”政策，凡是在1月1日至1月31日期間，若因購車時(shí)間無法獲取2025年地方置換補(bǔ)貼的，坦克品牌按同等標(biāo)準(zhǔn)兜底補(bǔ)貼。

截至目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有超過30個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)變相降價(jià)，包括廣汽埃安、吉利、長安馬自達(dá)、一汽豐田、一汽-大眾、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、極氪、上汽通用、哈弗、北汽極狐、長安啟源、上汽大眾、歐拉汽車、賽力斯藍(lán)電等品牌也對(duì)旗下多款車型推出限時(shí)購車優(yōu)惠。

上海綠牌“門檻”再降低

“上海綠牌政策進(jìn)一步放寬了。按照2025年的新政策，上海綠牌對(duì)于購車者的社保要求不再是之前的‘連續(xù)36個(gè)月’，而是改成了4年之內(nèi)累計(jì)有36個(gè)月的社保記錄就可以。”一位蔚來汽車銷售人員告訴記者。

記者翻閱上海市發(fā)改委等五部門制訂的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施辦法》）發(fā)現(xiàn)，上海2025年“綠牌”政策主要有兩點(diǎn)變化：

一方面是上述銷售人員所提及的，對(duì)持有《上海市居住證》的來滬人員，由上一輪政策要求“自申請(qǐng)之日前36個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅”，調(diào)整為“自申請(qǐng)之日前48個(gè)月在本市累計(jì)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅滿36個(gè)月”。

另一方面，《實(shí)施辦法》鼓勵(lì)多車車主“以舊換新”。

本次《實(shí)施辦法》新增第六條“支持以舊換新”條目，對(duì)名下同時(shí)擁有“使用本市非營業(yè)性客車額度注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車和在本市注冊(cè)登記的非營業(yè)性新能源小客車”或者擁有“兩輛及以上在本市注冊(cè)登記的非營業(yè)性新能源小客車”的個(gè)人用戶，轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢名下使用新能源汽車專用牌照額度注冊(cè)登記的新能源小客車，并且通過以舊換新方式購買純電動(dòng)汽車新車的，支持免費(fèi)申領(lǐng)新能源汽車專用牌照額度。

簡(jiǎn)言之，本次《實(shí)施辦法》修訂后，個(gè)人名下?lián)碛行履茉窜?，且有多輛車的車主，如果想購買純電新車，可通過以舊換新方式申領(lǐng)“綠牌”。

記者了解到，鼓勵(lì)消費(fèi)者購車，降低購車“門檻”的不只有上海市。蘇州和南京同樣發(fā)布通知稱，從1月1日起，另外給出汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，可以和國補(bǔ)、省補(bǔ)同時(shí)申請(qǐng)，且不限制購車者戶籍和上牌地。

根據(jù)各地商務(wù)廳消息，湖南、湖北、廣西、海南、河北和貴州，已明確消費(fèi)品以舊換新跨年度銜接政策無論是汽車報(bào)廢更新（國補(bǔ)），還是汽車置換更新（省補(bǔ)），都延續(xù)2024年政策，直到2025年新的政策發(fā)布。

新一輪價(jià)格戰(zhàn)已開打？

從車企“兜底”變相降價(jià)，到各地政府花樣促汽車消費(fèi)，2025年的車市一開始就熱鬧非常。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2025年汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)仍將繼續(xù)。

瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻告訴記者，2025年一季度汽車價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)再次爆發(fā)，而且2025年的春節(jié)比較早，所以很有可能價(jià)格戰(zhàn)比往年來得更早一些。

“不少主機(jī)廠2024年前三季度的核心盈利基本都是符合甚至超出預(yù)期的，這也意味著主機(jī)廠可以通過產(chǎn)品的更新迭代、成本下降、出口等來彌補(bǔ)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶來的壓力。”賴以哲告訴記者，從這個(gè)角度來看主機(jī)廠仍會(huì)繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)。

另一方面，價(jià)格戰(zhàn)的客觀原因在于電池等原材料成本在下降。高盛在其最新研究報(bào)告中表示，至2026年，電動(dòng)汽車電池成本有望大幅降低近半。高盛認(rèn)為，隨著更多采礦和加工能力的投入運(yùn)營，這些金屬的價(jià)格有望進(jìn)一步下降，從而進(jìn)一步降低電池成本。

賴以哲也認(rèn)為：“‘價(jià)格戰(zhàn)’反映出了另一個(gè)現(xiàn)實(shí)即電池成本的下降，基于此主機(jī)廠可以在一定程度上直接讓利給消費(fèi)者。”

賴以哲表示，在車市價(jià)格戰(zhàn)的背景下，預(yù)計(jì)2025年的車市增速能夠維持在2024年的水平，加上預(yù)期中將要推出的財(cái)政和貨幣政策刺激，摩根大通對(duì)于2025年市場(chǎng)的整體需求仍舊比較看好。

封面圖片來源：視覺中國