成都軌道交通雙線“上新”，為哪些區(qū)域發(fā)展注入新活力？

成都地鐵27號(hào)線列車(chē) 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng) 攝

 

12月19日，成都地鐵8號(hào)線二期、27號(hào)線一期正式開(kāi)通，成都都市圈軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程突破670公里，助力成都穩(wěn)居世界級(jí)軌道城市。

隨著城市化進(jìn)程的加速，軌道交通在區(qū)域發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。目前，成都軌道交通已有效覆蓋中心城區(qū)、城市新區(qū)，800米覆蓋通勤比重達(dá)34%，居全國(guó)前列。

此次新線開(kāi)通后，成都的城市通勤將更加便捷，城市空間格局持續(xù)優(yōu)化，在成都深入推進(jìn)“立園滿園”行動(dòng)的當(dāng)下，多個(gè)區(qū)域及區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也將由此串聯(lián)成勢(shì)，更好提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合承載能力，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

670公里線網(wǎng)

有效覆蓋中心城區(qū)、城市新區(qū)

“我在北部新城中鐵產(chǎn)業(yè)園附近上班，這條線路開(kāi)通極大節(jié)省了出行時(shí)間，出地鐵站后步行不到10分鐘即可到達(dá)，太方便了！”12月19日早上9點(diǎn)30分，隨著成都地鐵新線的順利發(fā)車(chē)，家住青羊區(qū)的陳先生終于等來(lái)了期盼已久的27號(hào)線。

隨著兩條新線到來(lái)，成都的軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)。據(jù)悉，此次開(kāi)通的8號(hào)線二期南接雙流區(qū)航空港片區(qū)，北連成華區(qū)龍?zhí)端?、新都區(qū)石板灘等片區(qū)；27號(hào)線串聯(lián)青羊區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、新都區(qū)等區(qū)域，有機(jī)串聯(lián)青羊航空產(chǎn)業(yè)園、金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、新都智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，助推周邊基礎(chǔ)設(shè)施提升，提高通勤效率。

成都地鐵27號(hào)線地鐵站 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng) 攝

 

目前，成都軌道交通16條線路、423座車(chē)站、670公里線網(wǎng)已有效覆蓋中心城區(qū)、城市新區(qū)，并實(shí)現(xiàn)成資兩地?zé)o縫換乘。通過(guò)軌道快線、市域（郊）鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“家門(mén)口的地鐵”片刻即至，“軌道+公交+慢行”的綠色網(wǎng)絡(luò)讓軌道交通成為越來(lái)越多市民出行首選，軌道交通占公交出行分擔(dān)率達(dá)63%。

公共交通服務(wù)提質(zhì)

這些園區(qū)提升綜合承載能力

近日剛剛印發(fā)的《成都市產(chǎn)業(yè)園區(qū)“園區(qū)優(yōu)化強(qiáng)承載攻堅(jiān)”行動(dòng)方案》提出，在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，加快建設(shè)功能性、引領(lǐng)性、支撐性交通項(xiàng)目，提質(zhì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公共交通服務(wù)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)城市新區(qū)、中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)軌道交通全連通。

此次成都軌道交通“雙線齊發(fā)”，無(wú)疑有效提升了沿線區(qū)域及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的交通配套服務(wù)水平。

據(jù)了解，8號(hào)線二期開(kāi)通后，位于成華區(qū)的龍?zhí)读⒔徽竞妄執(zhí)端抡?，為龍?zhí)豆I(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的企業(yè)員工和居民帶來(lái)了便利。目前，龍?zhí)豆I(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)功能區(qū)已引進(jìn)以華灝鯤鵬為核心，以聯(lián)東U谷成都新經(jīng)濟(jì)園、東廣人工智能谷、金地威新人工智能創(chuàng)新基地為主導(dǎo)的“一核三園”高品質(zhì)科創(chuàng)空間，卡諾普、埃斯頓、成焊寶馬、賽英科技等國(guó)內(nèi)和國(guó)際頂尖的新興科技和機(jī)器人企業(yè)在此聚集，交通便利度的提升將吸引更多新興技術(shù)人群入駐。

龍?zhí)豆I(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)功能區(qū) 圖片來(lái)源：“成都龍?zhí)豆I(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)功能區(qū)”微信公眾號(hào)

 

同樣受益于8號(hào)線二期開(kāi)通的區(qū)域，還有雙流區(qū)。隨著該線的通達(dá)，雙流區(qū)目前開(kāi)通運(yùn)行的地鐵線路已達(dá)7條。

據(jù)悉，8號(hào)線二期開(kāi)通后與一期貫通，并將在龍港站與19號(hào)線交匯換乘，通達(dá)成都雙機(jī)場(chǎng)。這對(duì)于靠近龍港站的西航港科技企業(yè)孵化中心、空港青年（大學(xué)生）創(chuàng)業(yè)孵化中心等園區(qū)的企業(yè)有著重要意義。“兩線交匯換乘，打通了最后一公里。”四川藍(lán)智瑞景環(huán)?？萍加邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，8號(hào)線二期的開(kāi)通讓園區(qū)和成都城區(qū)范圍內(nèi)的客戶形成了半小時(shí)交通圈，有利于企業(yè)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)、客戶開(kāi)拓與維護(hù)、員工招聘等。

“新都造”27號(hào)線列車(chē)

助新都邁入“三地鐵”時(shí)代

此外，隨著27號(hào)線一期開(kāi)通，新都區(qū)正式進(jìn)入了坐擁3號(hào)線、5號(hào)線、27號(hào)線的“三地鐵”時(shí)代，為其構(gòu)建“7高8快多軌”的現(xiàn)代交通體系進(jìn)一步賦能。

位于新都區(qū)的27號(hào)線石佛站 圖片來(lái)源：“新都發(fā)布”微信公眾號(hào)

 

值得一提的是，27號(hào)線列車(chē)車(chē)輛正是由成都軌道集團(tuán)聯(lián)合四川成都新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)中車(chē)成都公司研發(fā)制造，也是成都地鐵四期建設(shè)規(guī)劃中首條全自動(dòng)運(yùn)行線路城軌車(chē)輛。

當(dāng)前，新都以中車(chē)成都公司為“鏈主”企業(yè)，集聚了今創(chuàng)集團(tuán)、新謄集團(tuán)等上下游配套企業(yè)70余家入駐產(chǎn)業(yè)園，先后引領(lǐng)百余家配套企業(yè)在蓉落戶，實(shí)現(xiàn)成都本地配套率超過(guò)70%，助力成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)納入全國(guó)首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

一輛列車(chē)，不僅承載著城市疾馳、發(fā)展的速度，更成為連接與驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紐帶。據(jù)悉，成都未來(lái)將繼續(xù)推動(dòng)軌道與城市深度融合，形成更緊密的都市圈、產(chǎn)業(yè)圈、生活圈，實(shí)現(xiàn)更多區(qū)域的高質(zhì)量發(fā)展。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng) 攝