“四界”老總“合體直播”！余承東透露鴻蒙智行多個信息，稱“很多車廠想合作但手里沒有資源了”

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

12月19日，鴻蒙智行年度直播開啟。在直播中，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與鴻蒙智行“四界”老總（賽力斯集團董事長張興海，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，北汽集團黨委書記、董事長張建勇，江汽集團黨委書記、董事長項興初）首次“合體直播”！

圖片來源：央視新聞直播截圖

在此次直播中，余承東談及了與賽力斯合作的起源。“當時華為被制裁了幾年，沒有芯片可用，沒有產(chǎn)品可賣，然后思考華為的產(chǎn)品能在哪些車上有用，后來發(fā)現(xiàn)華為智能汽車電機部件可以用在賽力斯的車型上。”余承東說。

此外，余承東還說道：“2021年的春節(jié)第一次和賽力斯簽了合作協(xié)議，那時候別人都不看好我們，也沒人愿意跟我們合作。當時華為還聯(lián)系了多個車廠溝通合作，但是只有賽力斯集團董事長張興海一拍即合愿意合作，就此開啟了鴻蒙智行的第一個合作。”

目前，華為與賽力斯共打造了問界新M5、問界新M7、問界M9等產(chǎn)品。最新數(shù)據(jù)顯示，問界新M7在2024年度的累計交付量突破19萬輛，連續(xù)12個月累計銷量蟬聯(lián)新勢力第一；問界M9發(fā)布11個多月，累計大定已超19萬輛。“問界M9創(chuàng)造了50萬元以上中國豪華車的紀錄，銷量已經(jīng)超過了同級車型第2名到第20名銷量的總和，一個月銷量接近2萬輛。”余承東說。

在此次直播中，余承東還發(fā)布了智界R7的增程版車型，新車共有兩款不同配置的車型，售價分別為24.98萬元和28.98萬元，起售價較純電版車型便宜1萬元，預(yù)計明年1月交付。

與純電版車型不同，智界R7增程版最大的變化在于動力形式，新車搭載型號為SQRH4J15的1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，匹配36.019kWh磷酸鐵鋰電池組，最高車速200km/h，純電續(xù)航為195km和201km，綜合續(xù)航達（CLTC）1570km。

數(shù)據(jù)顯示，智界R7純電版累計訂單突破4.2萬輛，已交付超過2萬輛。而隨著增程版車型的推出，智界R7的銷量或?qū)⑦M一步上漲。“現(xiàn)在每賣出一部智界R7要虧損一、兩萬（元）。但是銷量增長上去，成本降下來，將來就不虧，現(xiàn)在還是讓尹總（奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍）‘出血’的。”余承東說。

對于與北汽打造的享界車型，余承東在直播中表示：“北汽新能源是中國做新能源最早的公司，而華為的汽車業(yè)務(wù)以前叫車聯(lián)網(wǎng)實驗室，第一個合作伙伴就是北汽。華為早從2017年就開始與北汽接洽合作，那時候華為的產(chǎn)品還在研發(fā)中，我們憑著一張PPT，一張圖紙就來跟北汽合作了，特別感謝北汽的各位同仁給華為這種機遇。”

北汽集團黨委書記、董事長張建勇介紹，對于享界S9這款車型，北汽是All in戰(zhàn)略，北汽為享界S9投建了密云智能工廠，基本實現(xiàn)了百分百自動化生產(chǎn)。

對于與江淮汽車打造的尊界車型，余承東表示，尊界S800使用了所有最新的技術(shù)，在靈活性、超穩(wěn)性等方面都得到很大提升。

圖片來源：新浪微博@鴻蒙智行

據(jù)了解，尊界S800搭載了第二代途靈龍行平臺，支持L3級智能駕駛架構(gòu)，并配備了華為ADS高階版智駕方案，集成先進的激光雷達、毫米波雷達和攝像頭等傳感器。

據(jù)悉，尊界S800的預(yù)售價為100萬~150萬元，預(yù)訂48小時內(nèi)訂單量達到2108輛，其超級工廠于12月16日正式落成。余承東在此次直播中透露，尊界S800具體價格還沒敲定，計劃在明年2月發(fā)布。

談及與這些車企的合作，余承東表示：“我們（華為與四家車企）是動車組，各部分都是火車頭，各部分都一起發(fā)力。”同時，余承東也透露：“很多車廠想和我們合作，我也很抱歉，但我手里沒有那么多資源了。”