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寧德時(shí)代大動(dòng)作,與這家汽車巨頭合資建電池工廠:預(yù)計(jì)總投資規(guī)模為309億元!

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-10 16:55:16

12月10日,寧德時(shí)代與全球汽車巨頭Stellantis宣布共同投資40.38億歐元(約合人民幣309億元)成立合資公司,雙方各持50%股份,以建設(shè)電池工廠。此舉旨在深化雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作。Stellantis總部位于荷蘭阿姆斯特丹,旗下?lián)碛卸鄠€(gè)知名汽車品牌。寧德時(shí)代表示,此項(xiàng)目有助于提升其國(guó)際化布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

每經(jīng)編輯 杜宇

寧德時(shí)代(SZ300750,股價(jià):270.57元,市值:1.2萬億元)12月10日公告,為進(jìn)一步深化公司與Stellantis N.V.(簡(jiǎn)稱“Stellantis”)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,支持其電動(dòng)汽車生產(chǎn)和電氣化戰(zhàn)略目標(biāo),寧德時(shí)代及其旗下子公司與Stellantis旗下子公司等四方主體簽署了一份合資協(xié)議,寧德時(shí)代與Stellantis擬共同在西班牙出資成立合資公司,雙方各持股50%,并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市興建合資電池工廠,該電池工廠預(yù)計(jì)總投資規(guī)模為40.38億歐元(約合人民幣309億元)。

圖片來源:每經(jīng)記者 梁梟 攝

寧德時(shí)代稱,本次投資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,也不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。

Stellantis是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一,為美國(guó)紐約證券交易所、法國(guó)巴黎泛歐證券交易所及意大利米蘭泛歐證券交易所三地上市公司,總部位于荷蘭阿姆斯特丹,旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等眾多知名的汽車品牌。

寧德時(shí)代表示,本項(xiàng)目旨在深化公司與全球領(lǐng)先的汽車制造商Stellantis在新能源汽車領(lǐng)域的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過充分發(fā)揮和利用雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和資源,推動(dòng)全球電動(dòng)化和清潔能源轉(zhuǎn)型。本次合作符合公司全球戰(zhàn)略,有助于進(jìn)一步完善公司國(guó)際化布局,進(jìn)而提升公司的持續(xù)盈利能力及市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

截至12月10日收盤,寧德時(shí)代報(bào)270.57元,漲幅0.94%,市值1.2萬億元。

近年來,寧德時(shí)代不斷完善產(chǎn)品譜系,提升該公司產(chǎn)品在純度、插混車型、重卡等多個(gè)新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力。

10月24日下午,寧德時(shí)代(300750.SZ)舉行的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),寧德時(shí)代市場(chǎng)部總經(jīng)理羅堅(jiān)表示,眼下增混車型已經(jīng)不再是一個(gè)“從油到電”的過渡產(chǎn)品,其自身已經(jīng)成為了一個(gè)獨(dú)立的類別。此外,寧德時(shí)代還發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上,且兼具4C超充的增混電池,即驍遙超級(jí)增混電池。寧德時(shí)代推出乘用車領(lǐng)域增混車型專用電池,此舉被視作增混“大電量”時(shí)代即將全面開啟。

除了傳統(tǒng)新能源車電池和儲(chǔ)能電池外,寧德時(shí)代在重卡等眾多相關(guān)新應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行布局,并為市場(chǎng)不斷提供革新性產(chǎn)品。

據(jù)券商中國(guó),寧德時(shí)代在11月25日的新品發(fā)布會(huì)上,一口氣發(fā)布重卡領(lǐng)域“天行重卡電池”的四個(gè)版本,分為超充版、長(zhǎng)壽命版、長(zhǎng)續(xù)航版以及高強(qiáng)度版。

具體來看,超充版可以實(shí)現(xiàn)4C超充,15分鐘快速補(bǔ)能70%SOC,最高600度大電量,最高500km續(xù)航,8年120萬公里超長(zhǎng)壽命。

長(zhǎng)壽命版可實(shí)現(xiàn)15年300萬公里超長(zhǎng)壽命,并支持換電,最高500km續(xù)航,降低電池均攤使用成本。

長(zhǎng)續(xù)航版可實(shí)現(xiàn)800公里續(xù)航,具備1000度大電量,實(shí)現(xiàn)220Wh/kg重型商用車行業(yè)最高質(zhì)量能量密度。

高強(qiáng)度版則為工程機(jī)械打造,可實(shí)現(xiàn)礦卡工況下行駛50萬公里依舊不漏液、不漏電、不漏氣,體積利用率提升了40%的同時(shí),達(dá)到IP68級(jí)別的防水標(biāo)準(zhǔn)。

眾所周知,重卡的電池帶電量更大、在同樣充電速率下需要更長(zhǎng)的補(bǔ)能時(shí)間,新能源重卡的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)主要為續(xù)航焦慮、補(bǔ)能耗時(shí)長(zhǎng)、壽命衰減快等問題。

寧德時(shí)代2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示,寧德時(shí)代第三季度營(yíng)業(yè)收入同比減少超12%至922.78億元,歸母凈利潤(rùn)卻同比增長(zhǎng)近26%至131.36億元。寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池裝機(jī)量也在持續(xù)增長(zhǎng),增利不增收的經(jīng)營(yíng)情況被認(rèn)為主要是受行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的影響。

寧德時(shí)代曾毓群曾表達(dá)通過開拓市場(chǎng)空間來做大蛋糕。他表示,鋰電池的應(yīng)用邊界會(huì)不斷拓寬,很多市場(chǎng)還有待開發(fā),企業(yè)要繼續(xù)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng),推進(jìn)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,這樣行業(yè)才可以走出一條新的路子。

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封面圖片來源:每經(jīng)記者 梁梟 攝

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