太突然！知名車企巨頭宣布CEO辭職，股價(jià)應(yīng)聲大跌！去年凈賺1400億元，今年業(yè)績(jī)縮水嚴(yán)重，旗下豪車品牌中國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌

每經(jīng)記者 劉曦  黃辛旭    每經(jīng)編輯 段煉 裴健如    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日，Stellantis集團(tuán)宣布，集團(tuán)董事會(huì)接受了唐唯實(shí)（Carlos Tavares）辭去Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官職務(wù)的請(qǐng)求，該辭呈立即生效。

Stellantis集團(tuán)高級(jí)獨(dú)立董事Henri de Castries表示：“Stellantis集團(tuán)自成立以來所取得的成功源于股東、董事會(huì)和首席執(zhí)行官之間的完美協(xié)同，但是最近幾周出現(xiàn)了不同的觀點(diǎn)，導(dǎo)致集團(tuán)董事會(huì)和首席執(zhí)行官做出了今日的決定。”

據(jù)悉，任命Stellantis集團(tuán)新任首席執(zhí)行官的流程正在順利進(jìn)行，該流程由集團(tuán)董事會(huì)的一個(gè)特別委員會(huì)管理，并將于2025年上半年完成。在此之前，Stellantis集團(tuán)將成立一個(gè)由集團(tuán)董事長(zhǎng)約翰·艾爾坎（John Elkann）擔(dān)任主席的新的臨時(shí)性執(zhí)行委員會(huì)。而就在今年10月，Stellantis集團(tuán)才剛宣布CEO唐唯實(shí)將于2026年年初任期屆滿時(shí)卸任并退休，已正式啟動(dòng)CEO繼任者遴選流程，遴選工作將于2025年第四季度完成。

12月2日，Stellantis美股盤前跌超8%。

銷量下滑，利潤(rùn)縮水

公開資料顯示，Stellantis集團(tuán)由菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在2021年合并而成，為全球第四大汽車制造商。自菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并開始，唐唯實(shí)便擔(dān)任首席執(zhí)行官。此前，他曾在雷諾、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍等汽車制造商擔(dān)任要職。2023年，他通過裁員、精簡(jiǎn)產(chǎn)品線和轉(zhuǎn)移生產(chǎn)至低成本地區(qū)等措施，使Stellantis集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到歷史最高的186億歐元（約合人民幣1421億元）。

然而，進(jìn)入2024年，Stellantis集團(tuán)卻遭遇挑戰(zhàn)，盈利和銷量持續(xù)下滑。今年三季度財(cái)報(bào)顯示，Stellantis集團(tuán)的營(yíng)收同比下滑27%至330億歐元，出貨量同比下滑20%。

其中，北美市場(chǎng)交付量同比下降36%，跌幅在各大區(qū)域市場(chǎng)中最高。另據(jù)Automotive News Research&Data Center的數(shù)據(jù)，Stellantis集團(tuán)今年第三季度在美國(guó)的銷量同比下滑20%，連續(xù)五個(gè)季度下滑，銷量是自菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并以來的最低水平。

圖片來源：企業(yè)供圖

有觀點(diǎn)認(rèn)為，Stellantis集團(tuán)在北美市場(chǎng)的失利，與其高定價(jià)策略有關(guān)。此前，由于供需失衡，其高定價(jià)策略一度成功，但隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，這一策略開始顯露弊端。Stellantis堅(jiān)持高定價(jià)策略，拒絕下調(diào)車輛售價(jià)，導(dǎo)致庫存積壓和市場(chǎng)份額萎縮。根據(jù)CoPilot的數(shù)據(jù)，Stellantis集團(tuán)在2019年至2024年在美國(guó)的價(jià)格提高了50%，遠(yuǎn)超同期23%的通貨膨脹率。

而在中國(guó)市場(chǎng)，Stellantis集團(tuán)僅剩下的神龍汽車也表現(xiàn)不佳，今年上半年銷量?jī)H為3.77萬輛，同比下滑14.77%。

此外，Stellantis旗下的“明珠”，跑車“皇后”瑪莎拉蒂也面臨價(jià)量齊跌的窘境。據(jù)Stellantis的最新官方數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂第三季度銷量與2023年相比下降了60%，年初至今的累計(jì)銷量下降了58.3%。而在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，9月瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口銷量?jī)H為38輛，同比暴跌87%，在超豪華品牌中的跌幅最為慘烈。一些經(jīng)銷商已經(jīng)開始打折賣車，有車型降價(jià)超20萬元。

根據(jù)Stellantis集團(tuán)財(cái)報(bào)，今年上半年，Stellantis集團(tuán)凈營(yíng)收約850.17億歐元，同比下滑14%，低于預(yù)期的870億歐元；凈利潤(rùn)約為56.47億歐元，同比下滑48%，低于預(yù)期的69.7億歐元。此外，上半年Stellantis集團(tuán)實(shí)現(xiàn)調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)84.63億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為10%。細(xì)分市場(chǎng)來看，北美地區(qū)是主要貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)了84.63億歐元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中的一半以上。在亞洲市場(chǎng)，Stellantis集團(tuán)將中國(guó)、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計(jì)，上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)僅0.57億歐元。

在資本市場(chǎng)中，Stellantis集團(tuán)也頗顯“失意”。公開數(shù)據(jù)顯示，11月20日，Stellantis集團(tuán)的股價(jià)在紐約證券交易所收盤報(bào)12.85美元，今年以來已下跌超過40%，是華爾街資本市場(chǎng)上股價(jià)跌幅最大、表現(xiàn)最糟糕的老牌傳統(tǒng)汽車制造商。

9月30日，Stellantis集團(tuán)宣布下調(diào)2024年財(cái)務(wù)預(yù)期。Stellantis集團(tuán)表示，因全球汽車銷量放緩，以及與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)有所加劇，預(yù)計(jì)2024年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將下滑至5.5%至7%；預(yù)計(jì)2024全年自由現(xiàn)金流預(yù)期將在“負(fù)50億至負(fù)100億”歐元之間。

此前剛宣布在CEO領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行組織變革

一系列高層職位出現(xiàn)變動(dòng)

10月11日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布公告表示，計(jì)劃對(duì)管理層組織進(jìn)行調(diào)整。

Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)將于2026年年初任期屆滿時(shí)卸任并退休。Stellantis集團(tuán)方面稱，已正式啟動(dòng)CEO繼任者遴選流程，遴選工作由集團(tuán)董事會(huì)的一個(gè)專門委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，并將于2025年第四季度完成。

除此之外，Stellantis集團(tuán)還宣布了一系列高層職位變動(dòng)。

具體而言，Santo Ficili被任命為瑪莎拉蒂品牌和阿爾法·羅密歐品牌首席執(zhí)行官，并進(jìn)入集團(tuán)全球執(zhí)行委員會(huì)；Antonio Filosa接替Carlos Zarlenga擔(dān)任Stellantis集團(tuán)北美區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，并繼續(xù)擔(dān)任Jeep品牌首席執(zhí)行官；由安巴托（Jean-Philippe Imparato）接替Uwe Hochgeschurtz擔(dān)任Stellantis集團(tuán)歐洲區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，并繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)“Pro One商用車業(yè)務(wù)”首席執(zhí)行官一職；Uwe Hochgeschurtz將離開Stellantis集團(tuán)等。

在中國(guó)市場(chǎng)方面，奧立維被任命為Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，并繼續(xù)擔(dān)任“Stellantis集團(tuán)-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟”總負(fù)責(zé)人。Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)原首席運(yùn)營(yíng)官歐思銘被任命為Stellantis集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官，原首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight將離開Stellantis集團(tuán)。

“為在動(dòng)蕩的全球環(huán)境中推動(dòng)流程簡(jiǎn)化并提升組織績(jī)效，Stellantis集團(tuán)宣布了有針對(duì)性的管理層組織變革，該變革立即生效。Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將帶領(lǐng)新的團(tuán)隊(duì)加倍關(guān)注集團(tuán)的核心重點(diǎn)業(yè)務(wù)，并正面迎接本行業(yè)所面臨的全球性挑戰(zhàn)。”Stellantis集團(tuán)方面表示。

“與零跑汽車的合作不受影響”

在中國(guó)市場(chǎng)，Stellantis集團(tuán)曾投放標(biāo)致、雪鐵龍和Jeep等品牌。2014年，其合資企業(yè)神龍汽車（東風(fēng)集團(tuán)與PSA合資企業(yè)）銷量達(dá)到70.48萬輛的高峰，但隨后銷量開始下滑，到2020年僅剩5萬輛。同時(shí)，長(zhǎng)安PSA解體和廣汽菲克破產(chǎn)進(jìn)一步影響了Stellantis集團(tuán)在華的業(yè)績(jī)。

唐唯實(shí)認(rèn)為，Stellantis集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)不算成功的情況下，需要在華保持一定的曝光率，“要贏得中國(guó)市場(chǎng)，最好先獲得一家中國(guó)發(fā)展較好的公司幫助”。

Stellantis集團(tuán)還與零跑汽車建立了合作關(guān)系，以加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2023年10月，Stellantis集團(tuán)宣布將投資約15億歐元，獲得零跑汽車近20%的股份，并與零跑汽車共同成立“零跑國(guó)際（Leapmotor International）”合資公司，Stellantis集團(tuán)持股51%，零跑汽車持股49%。該合資公司負(fù)責(zé)零跑汽車在全球（除大中華區(qū)外）的出口、銷售以及當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)務(wù)。今年5月，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車共同宣布，雙方合資公司“零跑國(guó)際”已完成所有必要性審批，正式成立并開啟運(yùn)營(yíng)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

從產(chǎn)品來看，零跑國(guó)際首發(fā)的兩款車型將是A00級(jí)新能源車T03和B級(jí)新能源SUV C10，未來3年零跑國(guó)際還將陸續(xù)投放四款車。據(jù)了解，零跑國(guó)際的KPI為第一年不虧本、實(shí)現(xiàn)盈利，這將在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、業(yè)績(jī)等方面為Stellantis集團(tuán)帶來更多的可能性。

據(jù)了解，目前，零跑國(guó)際已在13個(gè)歐洲國(guó)家擁有超過200家經(jīng)銷商，目標(biāo)是在2025年底前在歐洲設(shè)立500個(gè)銷售點(diǎn)，并從今年第四季度起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞太、中東、非洲和南美洲。

在唐唯實(shí)離職消息傳出后，Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“唐唯實(shí)從Stellantis集團(tuán)的離開，不會(huì)影響到Stellantis集團(tuán)和零跑汽車的合作。”

當(dāng)前，Stellantis集團(tuán)正積極推進(jìn)旗下14個(gè)品牌的電動(dòng)化。其中就包括瑪莎拉蒂。據(jù)悉，瑪莎拉蒂目前正加速布局電動(dòng)化，已推出純電SUV格雷嘉車型。此外，GranCabrio純電敞篷跑車已完成首秀。根據(jù)規(guī)劃，到2025年品牌將推出全部車型的電動(dòng)版本，并在2030年實(shí)現(xiàn)整個(gè)品牌的100%電氣化。

此外，近日Stellantis集團(tuán)正式推出了STLA Frame車型平臺(tái)，這是一款純電動(dòng)汽車原生的多能源平臺(tái)。STLA Frame平臺(tái)旨在為Stellantis集團(tuán)旗下的全尺寸皮卡、輕型商用車和SUV車型提供支持，搭載該平臺(tái)的車輛首先將裝備創(chuàng)新型的動(dòng)力陣容，包括電池純電動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力，未來還可搭載內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和氫能源動(dòng)力系統(tǒng)。

記者|劉曦 黃辛旭

編輯|||段煉 裴健如 蓋源源

校對(duì)|王月龍

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