海峽股份：公司業(yè)務(wù)主要由瓊州海峽輪渡航運板塊、瓊州海峽輪渡港口板塊及其他長航線構(gòu)成

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：查看公司2024年三季度財報，公司2024年三季度凈利潤8.70億，同比下降10.36%。歸母凈利潤2.54億，同比下降31.24%。少數(shù)股東損益6.16億同比上升2.48。請問為何在利潤下降的情況下，少數(shù)股東損益反而上升，同時歸母利潤大幅萎縮，是否存在少數(shù)股東侵占投資者利益情況！

海峽股份（002320.SZ）11月22日在投資者互動平臺表示，公司業(yè)務(wù)主要由瓊州海峽輪渡航運板塊、瓊州海峽輪渡港口板塊及其他長航線構(gòu)成。航運板塊由公司同其他公司（少數(shù)股東權(quán)益部分）合資成立的瓊州海峽（海南）輪渡運輸有限公司運營，穿透股權(quán)公司約持有瓊州海峽（海南）輪渡運輸有限公司33.36%的股份，公司按照股比分享該航運板塊的經(jīng)營利潤，2024年前三季度瓊州海峽（海南）輪渡運輸有限公司經(jīng)營利潤仍然有所增加，因此，公司和其他少數(shù)股東在該業(yè)務(wù)板塊分享的利潤都是增加的。在瓊州海峽輪渡港口板塊，由于2023年底公司投入使用新?？瓦\綜合樞紐，相應(yīng)折舊、人工、利息費用、能耗等費用上漲，造成港口板塊利潤下滑。此外，長航線的船舶租賃費用同比增長。因此，三大主要板塊合并后的總體公司歸母凈利潤下滑，并不存在少數(shù)股東侵占投資者利益情況。

(記者 蔡鼎)

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