太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，預(yù)計(jì)2027年批量生產(chǎn)

每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 裴健如

固態(tài)電池技術(shù)得益于高安全性和高能量密度，被業(yè)內(nèi)視為下一代電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。近日，多家電池廠商及車企密集公布相關(guān)進(jìn)展。

11月7日，太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合推出了無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)。據(jù)太藍(lán)新能源董事長(zhǎng)高翔介紹，太藍(lán)新能源無隔膜半固態(tài)電池在2024年實(shí)現(xiàn)方形鋁殼電池樣件生產(chǎn)，2025年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及樣包開發(fā)，2026年實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證。而無隔膜全固態(tài)電池將于2025年實(shí)現(xiàn)原型驗(yàn)證體系開發(fā)，2026年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)持續(xù)驗(yàn)證，2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并示范應(yīng)用。

太藍(lán)新能源CEO李彥向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，太藍(lán)新能源位于重慶市兩江新區(qū)投資建設(shè)的二期工廠將于今年年內(nèi)落成，加上已于2022年投產(chǎn)的一期工廠，總產(chǎn)能達(dá)到2.2GWh。此外，加上太藍(lán)新能源在安徽淮南的規(guī)劃產(chǎn)能布局，未來總產(chǎn)能可達(dá)12.2GWh。

相較液態(tài)鋰離子電池，固態(tài)電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏?、更安全的保障，隨著技術(shù)的不斷完善，多家車企和電池廠商布局。日前，華為公布了硫化物固態(tài)電池專利，寧德時(shí)代在此前北京車展和世界動(dòng)力電池大會(huì)上提及凝聚態(tài)和固態(tài)電池的方案，國(guó)軒高科、鵬輝能源等企業(yè)今年也公布了固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃。

華泰證券表示，近期固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)端進(jìn)展積極、市場(chǎng)關(guān)注度較高，政策支持疊加新應(yīng)用場(chǎng)景，產(chǎn)業(yè)加速推進(jìn)。持續(xù)看好固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，看好電池、電解質(zhì)及其材料等環(huán)節(jié)。《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書》預(yù)測(cè)，2026~2028年有望成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車搭載全固態(tài)電池集中上市的窗口。