汽車早參丨大眾汽車Q3營收784.8億歐元；遠(yuǎn)航汽車回應(yīng)降薪裁員

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

丨 2024年10月31日 星期四 丨

NO.1 六部門發(fā)文：加快發(fā)展電動乘用車

10月30日，國家發(fā)展改革委等六部門發(fā)布《關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》。其中提到，“加快發(fā)展電動乘用車，穩(wěn)步推進公交車電動化替代，探索推廣應(yīng)用新能源中重型貨車”。

點評：國家發(fā)展改革委等六部門發(fā)布《關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》，提出“加快發(fā)展電動乘用車”等舉措，對于推動我國綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系建設(shè)、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。同時，這也將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和消費者出行方式的變革帶來積極影響。

NO.2 豐田2024財年上半年全球產(chǎn)量減少7%

10月30日，豐田汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2024財年上半年（4月至9月），其全球產(chǎn)量同比減少7.0%，為470.50萬輛。受認(rèn)證違規(guī)問題等影響，產(chǎn)量有所下滑。全球銷量同比減少2.8%，為502.88萬輛。

點評：豐田汽車在2024財年上半年面臨了一定的生產(chǎn)和銷售挑戰(zhàn)。未來，豐田需要繼續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，以更好地應(yīng)對全球市場的變化和競爭挑戰(zhàn)。

NO.3 大眾汽車第三季度營收784.8億歐元

10月30日，大眾汽車發(fā)布的第三季度業(yè)績顯示，其第三季度營收784.8億歐元，此前預(yù)估為766.6億歐元，高于預(yù)期，相較上年下跌0.5%；第三季度營業(yè)利潤28.6億歐元，此前預(yù)估為38.9億歐元，低于預(yù)期，相較上年下跌42.8%。大眾汽車預(yù)計，2024年的營收預(yù)計將從2023年的3220億歐元下降0.7%至3200億歐元。

點評：大眾汽車在第三季度雖然營收高于預(yù)期，但營業(yè)利潤的下滑顯示出公司在成本控制和盈利能力方面存在的問題。同時，公司對2024年的營收預(yù)期也顯示出了一定的謹(jǐn)慎態(tài)度。未來，大眾汽車需要繼續(xù)關(guān)注市場動態(tài)，加強成本控制和效率提升，以應(yīng)對市場競爭和盈利壓力。

NO.4 韓國前三季度新車注冊量創(chuàng)新低

10月30日，韓國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，韓國新車注冊量共計120.92萬輛，較去年同期下降8.7%，創(chuàng)下2013年以來最低。

點評：韓國新車注冊量的下降反映了當(dāng)前韓國汽車市場的疲軟態(tài)勢和面臨的挑戰(zhàn)。汽車制造商應(yīng)密切關(guān)注市場動態(tài)和消費者需求變化，加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，提高產(chǎn)品的競爭力和吸引力。

NO.5 遠(yuǎn)航汽車回應(yīng)降薪裁員傳聞

10月30日消息，據(jù)第一財經(jīng)報道，大運集團旗下高端新能源品牌遠(yuǎn)航汽車被自家員工曝出人員流失較為嚴(yán)重、延遲發(fā)放工資等情況。遠(yuǎn)航汽車回應(yīng)稱：“公司正在進行戰(zhàn)略調(diào)整，目前處于重組狀態(tài)，過一段時間等調(diào)整完成會恢復(fù)正常。遠(yuǎn)航汽車畢竟背靠大運集團，不會輕易倒閉。目前，高管、中層職員都是正常在職狀態(tài)。”

點評：降薪裁員的傳聞可能會影響外界對遠(yuǎn)航汽車的信心，遠(yuǎn)航汽車及時回應(yīng)，并表示正在戰(zhàn)略重整，有助于其迅速而有效地應(yīng)對當(dāng)前的挑戰(zhàn)，恢復(fù)市場的信心。對于像遠(yuǎn)航汽車這樣的新興品牌來說，在如今激烈的市場競爭中，如何在眾多競爭對手中脫穎而出，同時保持財務(wù)穩(wěn)定和運營效率，是一個不小的挑戰(zhàn)。