汽車巨頭突然宣布：裁員數(shù)萬人，關(guān)閉至少3座德國工廠，沒關(guān)的也要降薪！其在中國市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，“競(jìng)爭(zhēng)太激烈了”

每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 段煉 裴健如    

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，德國大眾汽車勞資委員會(huì)主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛在大眾總部沃爾夫斯堡舉行的員工活動(dòng)上表示，企業(yè)管理層計(jì)劃關(guān)閉至少三家德國本土工廠，并裁減數(shù)萬名員工，以削減運(yùn)營成本。

卡瓦洛稱，董事會(huì)對(duì)該計(jì)劃經(jīng)過認(rèn)真考量，所有德國本土工廠都可能受到關(guān)閉計(jì)劃影響，其他未被關(guān)閉的工廠員工也將面臨降薪，企業(yè)已將計(jì)劃告知員工。

目前，大眾汽車在德國擁有約12萬名員工，其中約半數(shù)在沃爾夫斯堡工作。大眾汽車在德國現(xiàn)有10家工廠，其中6家位于下薩克森州，3家位于薩克森州，1家位于黑森州。

據(jù)悉，2024年9月初，大眾汽車發(fā)表聲明表示，公司正考慮關(guān)閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。隨后不久，大眾汽車又傳出或取消其德國工人享受了數(shù)十年的就業(yè)保障的消息。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

據(jù)新華社消息，德國金屬工業(yè)工會(huì)正代表大眾員工與管理層談判薪資問題。在上月的初步談判中，大眾汽車管理層拒絕了工會(huì)方面漲薪7%的要求。而據(jù)卡瓦洛透露，大眾汽車當(dāng)前提出減薪10%，且未來兩年內(nèi)不再漲薪。

根據(jù)大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，今年前三季度，其全球交付量約652.43萬輛，同比下降2.8%。其中，三季度交付217.63萬輛，同比下降7.1%。

大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員Marco Schubert曾在三季度業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)上表示：“中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，這是我們?nèi)蚪桓读肯陆档闹饕?/span>?！?/span>

從數(shù)據(jù)來看，今年前三季度，大眾汽車集團(tuán)在中國市場(chǎng)交付新車205.66萬輛，同比下降10.2%。其中，三季度交付新車71.15萬輛，同比下降15%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也了解到，大眾汽車在9月末還下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期，將今年在全球市場(chǎng)的預(yù)計(jì)交付量下調(diào)至900萬輛左右，而2023年大眾汽車全球銷量達(dá)到924萬輛，公司此前預(yù)期今年將至多增長(zhǎng)3%；銷售額預(yù)計(jì)將下降0.7%至3200億歐元，最初預(yù)計(jì)增幅最高為5%；大眾汽車預(yù)計(jì)其2024年的利潤(rùn)率為5.6%，低于此前預(yù)期的6.5%~7%。

對(duì)于原因，大眾汽車方面表示，鑒于充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)營業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，特別是大眾乘用車、大眾商用車和科技零部件品牌，公司下調(diào)了財(cái)務(wù)前景展望。

記者|苗詩雨

編輯|段煉 裴健如?蓋源源

校對(duì)|程鵬

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