歐盟委員會向中國電動汽車征收反補(bǔ)貼稅提議獲通過！商務(wù)部、歐盟中國商會、德國、匈牙利總理發(fā)聲

據(jù)央視新聞，10月4日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟投票通過電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案答記者問。 問：據(jù)有關(guān)報道，10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。請問中方對此有何評論？ 答：中方注意到了相關(guān)報道。對于歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案，中方的立場是一貫的、明確的，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護(hù)主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補(bǔ)貼稅。 中國電動汽車堅持市場主導(dǎo)、立足充分競爭，通過不斷自主創(chuàng)新，增加了世界綠色公共產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供給，為全球應(yīng)對氣變做出了重要貢獻(xiàn)。歐方的保護(hù)主義做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，干擾了正常的國際貿(mào)易秩序，不僅阻礙中歐貿(mào)易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，還將影響全球應(yīng)對氣變的共同努力。 中方落實雙方領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的共識，始終從維護(hù)中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系大局出發(fā)，一直秉持通過對話磋商妥善處理分歧的最大誠意。6月底以來，中歐雙方就電動汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行了十余次司局級技術(shù)磋商和兩次副部級磋商。9月19日，王文濤部長和歐委會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行全面、深入、建設(shè)性的會談，雙方明確表達(dá)了通過磋商解決分歧的政治意愿，一致同意開啟避免貿(mào)易摩擦升級的價格承諾磋商。之后的短短14天里，中歐技術(shù)團(tuán)隊已經(jīng)進(jìn)行了6輪技術(shù)磋商，中方反復(fù)并充分聽取了中歐業(yè)界的訴求和意見，在磋商中全過程展現(xiàn)了開放合作的態(tài)度，顯示了最大限度的靈活性。 中方堅決反對歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達(dá)要繼續(xù)通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術(shù)團(tuán)隊將在10月7日繼續(xù)進(jìn)行談判。中方希望歐方清醒認(rèn)識到，加征關(guān)稅解決不了任何問題，只會動搖和阻滯中國企業(yè)對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現(xiàn)出落實政治意愿的實際行動，回到通過磋商解決貿(mào)易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅定維護(hù)中國企業(yè)的利益。 2023年10月4日，歐盟委員會對進(jìn)口自中國的電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查；2024年7月4日對中國電動汽車開征臨時反補(bǔ)貼稅；歐盟委員會2024年8月20日發(fā)布中國電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，顯示擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。 9月10日，中國商務(wù)部曾對歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行回應(yīng)。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，電動汽車反補(bǔ)貼案情況復(fù)雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達(dá)成一致，具有一定挑戰(zhàn)。但中方相信，只要歐方展現(xiàn)誠意、相向而行，就可以通過磋商解決彼此關(guān)切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭取早日達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。 歐盟中國商會：對歐盟推進(jìn)貿(mào)易保護(hù)主義措施表示強(qiáng)烈不滿 當(dāng)?shù)貢r間4日，歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進(jìn)口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。歐盟中國商會當(dāng)天發(fā)表聲明，表達(dá)對歐方推進(jìn)貿(mào)易保護(hù)主義措施表示強(qiáng)烈不滿。 聲明說，中歐談判團(tuán)隊仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，商會因此強(qiáng)烈呼吁歐方審慎行事，推遲關(guān)稅施行，致力于通過對話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿(mào)易摩擦升級，共同維護(hù)中歐及全球綠色清潔領(lǐng)域的自由貿(mào)易和繁榮，以實際行動推動雙方及全球應(yīng)對氣變的努力。 聲明說，商會再次強(qiáng)調(diào)，歐盟對華電動汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查是政治驅(qū)動下的不公正的保護(hù)主義做法，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈所形成的競爭優(yōu)勢絕非來自補(bǔ)貼，而是來源于激烈市場競爭下所發(fā)展的整體供應(yīng)鏈優(yōu)勢。征收高額反補(bǔ)貼稅不僅影響中國企業(yè)，也將對歐洲及全球企業(yè)在華生產(chǎn)電動汽車帶來干擾；對原產(chǎn)自中國的電動汽車征收高額關(guān)稅不會增強(qiáng)歐洲及其他市場本土產(chǎn)業(yè)的韌性，反將失去相關(guān)中方對歐投資，最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的活力。 匈牙利總理：反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅 當(dāng)?shù)貢r間10月4日，匈牙利總理歐爾班在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時表示，反對歐盟對華電動汽車征收懲罰性關(guān)稅。 歐盟4日對中國電動汽車加征關(guān)稅進(jìn)行表決投票。歐爾班說，歐盟的決定似乎是在限制自身的競爭力、增長和發(fā)展能力，因此，“不僅匈牙利表示反對，德國也會反對”。 歐爾班認(rèn)為，歐盟所采取的做法正在對世界貿(mào)易構(gòu)成巨大的威脅，并將極大影響匈牙利的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)。歐爾班說，匈牙利將保持“經(jīng)濟(jì)中立”，即在東西方的經(jīng)濟(jì)沖突中尋找維護(hù)自身利益的可能性。 德國總理及財長發(fā)聲反對 當(dāng)?shù)貢r間10月2日，德國聯(lián)邦總理朔爾茨表示希望通過與中國進(jìn)行談判以解決歐盟對中國電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅的爭端。他強(qiáng)調(diào)，歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對自身造成傷害：“這就是為什么必須繼續(xù)與中國進(jìn)行有關(guān)電動汽車的談判?！? 德國聯(lián)邦財政部長林德納當(dāng)天也呼吁德國在10月4日歐盟的投票中反對對中國電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅，稱歐盟委員會“以這種方式冒險”提出臨時反補(bǔ)貼稅的建議是錯誤的。他坦言，與中國的貿(mào)易戰(zhàn)對歐洲汽車業(yè)弊大于利。 德國各大汽車制造商同樣表達(dá)了反對的立場。寶馬集團(tuán)董事長齊普策2日表示，聯(lián)邦政府應(yīng)該“采取明確立場，投票反對在歐盟征收額外關(guān)稅”，因為德國的經(jīng)濟(jì)繁榮在很大程度上取決于開放的市場和自由貿(mào)易，而計劃中的歐盟關(guān)稅可能“引發(fā)一場最終只有輸家的貿(mào)易沖突”。 吉利控股集團(tuán)：非常失望 吉利控股集團(tuán)10月4日發(fā)布聲明：歐盟委員會已投票通過對中國生產(chǎn)的電動汽車征收反補(bǔ)貼稅的法案。吉利控股集團(tuán)對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補(bǔ)貼稅的決定不具有建設(shè)性，將會阻礙歐盟與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終損害歐洲企業(yè)和消費者的利益。 吉利控股集團(tuán)始終支持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞