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四川新聞聯(lián)播丨南向開放 高速路網(wǎng)拓合作

四川觀察 2024-09-24 10:37:49

隨著高速路網(wǎng)的飛速拓展,川南正繪就一幅南向開放的新藍(lán)圖。一條條高速公路不僅串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村,更織就了跨區(qū)域合作的新篇章。萬里通途看巴蜀,今天就跟隨記者,一起走進(jìn)川南。

記者 劉穎:猜猜我在哪兒?這里是成宜高速,也是成都通往各市州政府所在地之間設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速。有了它,成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)就有了最短、最便捷的聯(lián)系通道。同時(shí),這里還是我國(guó)第一條車路協(xié)同全覆蓋的智慧高速,云計(jì)算、人工智能等技術(shù)在這里全線應(yīng)用,讓出行真正體驗(yàn)“云”上速度。

高速“上云”,最直觀的體現(xiàn)是硬件。從成都出發(fā)至宜賓,一路上,氣象傳感器、高精攝像頭、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等不時(shí)出現(xiàn)在道路兩側(cè)。在這條高速上,共鋪設(shè)了273套智慧桿,配備有一個(gè)“智慧大腦”,全程為高速公路安全、高效出行“護(hù)航”。

蜀道高速集團(tuán)成宜公司黨委書記、董事長(zhǎng) 楊大偉:該“蜀道智慧云端成宜”智能系統(tǒng)功能,通過三維數(shù)字平行世界,二維“全息瞳”等軟件,實(shí)現(xiàn)全路段人、車、路、環(huán)境、事件的智監(jiān)測(cè)和預(yù)警,做到“10秒感知,10分鐘到達(dá)”的“雙十”處置響應(yīng),提高事故車輛、違章車輛的人工協(xié)同處置效率。

路況好了,城市間來往就更加方便了。在位于宜賓三江新區(qū)的極米智能光電產(chǎn)業(yè)園內(nèi),一早從成都過來的運(yùn)載車輛正在加緊卸貨。

宜賓市極米光電有限公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理 桂文文:這邊是今天上午剛剛來料的一些原材料,包括我們的IC件、包裝的材料模組件。我們的供應(yīng)鏈公司很多是在成都,之前的話,一個(gè)物料從成都到宜賓差不多要三個(gè)多小時(shí)時(shí)間,現(xiàn)在走成宜高速的差不多只需要兩個(gè)多小時(shí)。

時(shí)空距離的拉進(jìn),保證了“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”,讓極米的生產(chǎn)效率得以提升,也讓人才流動(dòng)更輕松自如。

宜賓市交通運(yùn)輸局高速公路協(xié)調(diào)科科長(zhǎng) 曾福強(qiáng):近年來,隨著成宜、宜彝、宜威、仁沐新高速的建成通車,全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)593公里,每個(gè)縣區(qū)都通了高速,便捷了全市人民的生產(chǎn)生活,極大方便了人才的跨區(qū)域流動(dòng),有效促進(jìn)了優(yōu)質(zhì)白酒、動(dòng)力電池、晶硅光伏、數(shù)字經(jīng)濟(jì)四大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

記者 劉穎:高速公路的陸續(xù)建成與開通,不僅讓川內(nèi)城市聯(lián)系更緊密,也讓南向出川更便捷。在我身后的這條高速,是于今年2月開通的古金高速。它的貫通,可以實(shí)現(xiàn)從瀘州到貴陽的路程縮短50公里左右,時(shí)間從之前的4小時(shí)縮短至3小時(shí)。

古金高速全線地處四川盆地邊緣的烏蒙山區(qū),出川后接入貴州。作為典型的山區(qū)高速公路,該路線多次跨越深谷、河流,順層邊坡、巖溶等,不良地質(zhì)眾多,給施工上了不少難度。其中,水落河特大橋,更是“難點(diǎn)中的難點(diǎn)”。

蜀道集團(tuán)四川路橋大橋工程分公司古金高速ZCB1-1項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人 劉昊棟:大橋處于接近90度的懸崖峭壁上,當(dāng)時(shí)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備材料都十分困難,為了解決進(jìn)場(chǎng)便道的困難,決定采取沿著山壁采用螺旋式降坡開挖便道,(可以說)這座大橋的落成標(biāo)志著古金高速全線通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

古金高速全線通車后,南向出川再添一條大動(dòng)脈。至此,川滇、川黔間的高速通道分別增至7條和5條,極大推動(dòng)跨區(qū)域攜手發(fā)展。尤其是由宜賓、瀘州和遵義構(gòu)成的“中國(guó)白酒金三角”,為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)中國(guó)酒業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析及測(cè)算,2023年全國(guó)白酒行業(yè)完成銷售收入7563億元,同比增加9.7%。其中,白酒金三角地區(qū)作為白酒產(chǎn)業(yè)的重要集群,銷售收入占據(jù)大頭。

蜀道集團(tuán)四川路橋大橋工程分公司古金高速ZCB1-1項(xiàng)目黨支部書記 宋振林:出川通道的相續(xù)建成,完善了川黔高速公路網(wǎng),同時(shí)加強(qiáng)了四川與北部灣港口,粵港澳大灣區(qū)的陸路通道能力,進(jìn)一步改善區(qū)域投資環(huán)境,推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)。

記者 劉穎:從昔日的“蜀道難”到如今的通江達(dá)海、大道出川,川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速路網(wǎng)正不斷織密。從高空俯瞰,35條高速公路縱橫交錯(cuò),1865.71公里貫通相連,占全省高速公路總里程的近五分之一。

省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處副處長(zhǎng) 劉俤:川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路“四橫四縱”主骨架已基本建設(shè)完成,每個(gè)縣均通達(dá)高速公路,以服務(wù)新能源、高端裝備制造、白酒食品等區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向,持續(xù)推動(dòng)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率。

 

責(zé)編 趙橋

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隨著高速路網(wǎng)的飛速拓展,川南正繪就一幅南向開放的新藍(lán)圖。一條條高速公路不僅串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村,更織就了跨區(qū)域合作的新篇章。萬里通途看巴蜀,今天就跟隨記者,一起走進(jìn)川南。 記者 劉穎:猜猜我在哪兒?這里是成宜高速,也是成都通往各市州政府所在地之間設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速。有了它,成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)就有了最短、最便捷的聯(lián)系通道。同時(shí),這里還是我國(guó)第一條車路協(xié)同全覆蓋的智慧高速,云計(jì)算、人工智能等技術(shù)在這里全線應(yīng)用,讓出行真正體驗(yàn)“云”上速度。 高速“上云”,最直觀的體現(xiàn)是硬件。從成都出發(fā)至宜賓,一路上,氣象傳感器、高精攝像頭、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等不時(shí)出現(xiàn)在道路兩側(cè)。在這條高速上,共鋪設(shè)了273套智慧桿,配備有一個(gè)“智慧大腦”,全程為高速公路安全、高效出行“護(hù)航”。 蜀道高速集團(tuán)成宜公司黨委書記、董事長(zhǎng) 楊大偉:該“蜀道智慧云端成宜”智能系統(tǒng)功能,通過三維數(shù)字平行世界,二維“全息瞳”等軟件,實(shí)現(xiàn)全路段人、車、路、環(huán)境、事件的智監(jiān)測(cè)和預(yù)警,做到“10秒感知,10分鐘到達(dá)”的“雙十”處置響應(yīng),提高事故車輛、違章車輛的人工協(xié)同處置效率。 路況好了,城市間來往就更加方便了。在位于宜賓三江新區(qū)的極米智能光電產(chǎn)業(yè)園內(nèi),一早從成都過來的運(yùn)載車輛正在加緊卸貨。 宜賓市極米光電有限公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理 桂文文:這邊是今天上午剛剛來料的一些原材料,包括我們的IC件、包裝的材料模組件。我們的供應(yīng)鏈公司很多是在成都,之前的話,一個(gè)物料從成都到宜賓差不多要三個(gè)多小時(shí)時(shí)間,現(xiàn)在走成宜高速的差不多只需要兩個(gè)多小時(shí)。 時(shí)空距離的拉進(jìn),保證了“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”,讓極米的生產(chǎn)效率得以提升,也讓人才流動(dòng)更輕松自如。 宜賓市交通運(yùn)輸局高速公路協(xié)調(diào)科科長(zhǎng) 曾福強(qiáng):近年來,隨著成宜、宜彝、宜威、仁沐新高速的建成通車,全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)593公里,每個(gè)縣區(qū)都通了高速,便捷了全市人民的生產(chǎn)生活,極大方便了人才的跨區(qū)域流動(dòng),有效促進(jìn)了優(yōu)質(zhì)白酒、動(dòng)力電池、晶硅光伏、數(shù)字經(jīng)濟(jì)四大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 記者 劉穎:高速公路的陸續(xù)建成與開通,不僅讓川內(nèi)城市聯(lián)系更緊密,也讓南向出川更便捷。在我身后的這條高速,是于今年2月開通的古金高速。它的貫通,可以實(shí)現(xiàn)從瀘州到貴陽的路程縮短50公里左右,時(shí)間從之前的4小時(shí)縮短至3小時(shí)。 古金高速全線地處四川盆地邊緣的烏蒙山區(qū),出川后接入貴州。作為典型的山區(qū)高速公路,該路線多次跨越深谷、河流,順層邊坡、巖溶等,不良地質(zhì)眾多,給施工上了不少難度。其中,水落河特大橋,更是“難點(diǎn)中的難點(diǎn)”。 蜀道集團(tuán)四川路橋大橋工程分公司古金高速ZCB1-1項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人 劉昊棟:大橋處于接近90度的懸崖峭壁上,當(dāng)時(shí)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備材料都十分困難,為了解決進(jìn)場(chǎng)便道的困難,決定采取沿著山壁采用螺旋式降坡開挖便道,(可以說)這座大橋的落成標(biāo)志著古金高速全線通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 古金高速全線通車后,南向出川再添一條大動(dòng)脈。至此,川滇、川黔間的高速通道分別增至7條和5條,極大推動(dòng)跨區(qū)域攜手發(fā)展。尤其是由宜賓、瀘州和遵義構(gòu)成的“中國(guó)白酒金三角”,為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)中國(guó)酒業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析及測(cè)算,2023年全國(guó)白酒行業(yè)完成銷售收入7563億元,同比增加9.7%。其中,白酒金三角地區(qū)作為白酒產(chǎn)業(yè)的重要集群,銷售收入占據(jù)大頭。 蜀道集團(tuán)四川路橋大橋工程分公司古金高速ZCB1-1項(xiàng)目黨支部書記 宋振林:出川通道的相續(xù)建成,完善了川黔高速公路網(wǎng),同時(shí)加強(qiáng)了四川與北部灣港口,粵港澳大灣區(qū)的陸路通道能力,進(jìn)一步改善區(qū)域投資環(huán)境,推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)。 記者 劉穎:從昔日的“蜀道難”到如今的通江達(dá)海、大道出川,川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速路網(wǎng)正不斷織密。從高空俯瞰,35條高速公路縱橫交錯(cuò),1865.71公里貫通相連,占全省高速公路總里程的近五分之一。 省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處副處長(zhǎng) 劉俤:川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路“四橫四縱”主骨架已基本建設(shè)完成,每個(gè)縣均通達(dá)高速公路,以服務(wù)新能源、高端裝備制造、白酒食品等區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向,持續(xù)推動(dòng)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率。

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