四川新聞聯(lián)播｜成都：“乘”開放大通道 拓產(chǎn)業(yè)新賽道

通道暢，貿(mào)易旺。在距離鐵路港僅20分鐘車程的中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司，這里生產(chǎn)的多款商用車，就是通過這趟班列遠(yuǎn)銷蒙古國(guó)、中亞、東南亞等地。走進(jìn)生產(chǎn)基地，全新一代新能源重卡產(chǎn)品正駛下生產(chǎn)線，即將交付給中亞地區(qū)客戶。

中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司綜合管理部 王龍：這批車型是我們最新自主研制的第三代豪沃V7X新能源自卸車，該車型采取了自主VCU控制技術(shù)、能量回收分級(jí)控制技術(shù)以及能量控制與優(yōu)化分配技術(shù)，綜合能耗低至1.1至1.4度電/公里，綜合使用里程達(dá)450公里以上，解決了用戶因白天充電而中斷運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)。

瞄準(zhǔn)新能源商用車這一細(xì)分領(lǐng)域，重汽成商每年投入上億元用于研發(fā)。提質(zhì)追新，使得公司產(chǎn)品已涵蓋純電、混動(dòng)、氫能源等多種類型。2023年，重汽成商的新能源版塊業(yè)務(wù)增長(zhǎng)明顯，同比增長(zhǎng)近30倍，生產(chǎn)線也進(jìn)化成了更“聰明”的柔性生產(chǎn)線。

記者陳璐：我看到這個(gè)產(chǎn)線上的車型是不一樣的，這是有什么考量嗎？

中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司技術(shù)中心技術(shù)支持所主任 郭選東：我們這個(gè)產(chǎn)線是一個(gè)540米的柔性組裝產(chǎn)線，主要是考慮跟客戶的訂單化的定制需求來進(jìn)行生產(chǎn)，目前我們可以根據(jù)智能制造系統(tǒng) ，（這條產(chǎn)線上可以）對(duì)1000多個(gè)車型進(jìn)行生產(chǎn)。

不僅生產(chǎn)更智能，行駛也更安全。記者在重汽成商的智慧網(wǎng)聯(lián)大屏上看到，這里實(shí)時(shí)滾動(dòng)著聯(lián)網(wǎng)的近2000輛智能網(wǎng)聯(lián)車的行駛路徑、碳排放和安全指數(shù)。重汽成商成功研發(fā)制造出的智能網(wǎng)聯(lián)重卡車可以通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、5G云計(jì)算、實(shí)時(shí)反饋提醒等服務(wù)，降低事故率。

中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng) 王美賢：通過科技賦能，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)車、路、云協(xié)同，使車輛更加智慧。今年還將加大開拓國(guó)際市場(chǎng)的力度，讓我們四川造的智慧重卡走向亞非拉等更多國(guó)家和地區(qū)。

選擇新賽道、開拓新市場(chǎng)。隨著成都國(guó)際鐵路港這一國(guó)際通道正在從單純的通道服務(wù)向具有更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈方向發(fā)展，一大批智能制造、國(guó)際供應(yīng)鏈等臨港特色產(chǎn)業(yè)集聚青白江乃至成都，為當(dāng)?shù)亻_放型經(jīng)濟(jì)注入動(dòng)力。

成都市青白江區(qū)經(jīng)濟(jì)科技和信息化局局長(zhǎng) 任濤：下一步，我們還將持續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”，加快科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，持續(xù)服務(wù)川渝“一帶一路”科技創(chuàng)新合作示范區(qū)建設(shè)，一體化推進(jìn)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，不斷壯大中試產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)全區(qū)工業(yè)二次振興和高質(zhì)量發(fā)展。