每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-05 19:55:29
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 裴健如
股價(jià)暴漲近90%的法拉第未來(以下簡稱FF,F(xiàn)FIE,股價(jià)5.24美元,市值6487.15萬美元),引發(fā)外界關(guān)注。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日,F(xiàn)F股價(jià)盤中漲幅一度達(dá)到88.92%,并以52.77%的漲幅收盤。消息面上,F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭9月3日在其個(gè)人微博上宣布,F(xiàn)F于9月4日正式啟動(dòng)“人民AI之車 人民決選共創(chuàng)”問卷調(diào)查活動(dòng),邀請(qǐng)全球技術(shù)人才共同參與FF第二品牌共創(chuàng)。
圖片來源:新浪微博(@賈躍亭)
據(jù)賈躍亭介紹,F(xiàn)F上述調(diào)查問卷將通過在線投票、線下體驗(yàn)交流等形式進(jìn)行,并在“919發(fā)布會(huì)”(即FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略暨第二品牌發(fā)布會(huì))前完成第一階段問卷調(diào)查。“我們希望大家能參與到服務(wù)第二品牌戰(zhàn)略及產(chǎn)品定義的過程中來,一起打造出滿足美國市場需求的大眾放量爆款車型。”賈躍亭在視頻中稱。
按照規(guī)劃,F(xiàn)F將于9月19日舉辦“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略暨第二品牌發(fā)布會(huì)”,分享更多信息及執(zhí)行計(jì)劃。“‘919發(fā)布會(huì)’的舉行,是FF第二品牌正式啟動(dòng)并進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段的重要里程碑。”賈躍亭稱。
累計(jì)交付13輛車
今年6月,賈躍亭對(duì)外透露稱,“FF正考慮在‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌,推出大眾放量車型。”
彼時(shí),F(xiàn)F因資金短缺無法購買零部件,已長達(dá)四個(gè)月沒有交付過新車。6月13日,F(xiàn)F宣布完成了向一位資深個(gè)人投資者用戶的新車交付。這是FF自2023年量產(chǎn)交付以來交付的第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance,同時(shí)也是FF交付工作停滯4個(gè)月后完成的首次交付。
“這次SOD2(第二階段)的重啟,對(duì)很多成熟公司來說,可能是一件非常小的事情,但對(duì)于現(xiàn)階段的FF來說卻是非常重要的里程碑,甚至可能是一個(gè)拐點(diǎn)。”賈躍亭曾坦言。
FF全球CEO Matthias Aydt表示,在完成戰(zhàn)略投資者融資前,只要能夠籌集到所需零部件資金,F(xiàn)F將努力每個(gè)月交付1輛新車。
8月13日,F(xiàn)F完成了自SOD2重啟后的第2輛FF 91 2.0 Futurist Alliance交付。值得一提的是,這不僅是FF自2023年正式量產(chǎn)以來交付的第13輛車,也是FF成立十余年來交付的第13輛車。
圖片來源:企業(yè)供圖
2023年5月31日,F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance正式上市,售價(jià)30.9萬美元,全球限量300輛。但直到2023年8月14日,F(xiàn)F才真正實(shí)現(xiàn)對(duì)Faraday Future 2.0的首車交付。
對(duì)于旗下兩個(gè)品牌的市場定位,賈躍亭解釋稱,F(xiàn)F品牌主打塔尖市場,它最鮮明的特征就是不可能大規(guī)模放量。而第二品牌主要做塔基市場和塔腰市場,追求規(guī)模化。
日前,Matthias對(duì)外透露稱,F(xiàn)F第二品牌將重點(diǎn)關(guān)注2萬~8萬美元(約合人民幣14萬~57萬元)的價(jià)格區(qū)間市場,通過將FF 91這款定價(jià)高達(dá)30萬美元的旗艦車型的核心技術(shù)下放到第二品牌車型中,實(shí)現(xiàn)性價(jià)比的飛躍。
賈躍亭強(qiáng)調(diào)稱,做大眾市場,F(xiàn)F有足夠的成功經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新模式。
虧損收窄,賬面總資產(chǎn)約4.58億美元
資金短缺,是FF長期以來運(yùn)營困難的癥結(jié)所在。
8月15日,F(xiàn)F發(fā)布的2024年第二季度財(cái)報(bào)顯示,2024年上半年,法拉第未來累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收約29.5萬美元;研發(fā)、銷售成本大幅降低之下,凈虧損由去年同期的約2.7億美元降至約1.57億美元。
從上述數(shù)據(jù)來看,F(xiàn)F業(yè)績正在向好的方面發(fā)展。不過,F(xiàn)F整體的財(cái)務(wù)壓力依舊嚴(yán)峻。財(cái)報(bào)顯示,截至6月30日,F(xiàn)F賬面總資產(chǎn)約為4.58億美元,總負(fù)債約為3.09億美元,凈資產(chǎn)約為1.49億美元。不僅如此,F(xiàn)F的運(yùn)營活動(dòng)所用現(xiàn)金也只有2910萬美元。
FF方面表示,預(yù)計(jì)2024年年內(nèi)其運(yùn)營成本將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比收窄。根據(jù)當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求和資金狀況,公司對(duì)運(yùn)營和員工規(guī)模進(jìn)行了調(diào)整,接下來將持續(xù)推動(dòng)車輛的生產(chǎn)和交付。
事實(shí)上,自上市以來,F(xiàn)F因虧損、交付量不佳、資金短缺等問題,其股價(jià)長期處于低位。此前,F(xiàn)F曾發(fā)布公告稱,F(xiàn)F于2024年4月24日收到納斯達(dá)克的信函,因連續(xù)十個(gè)交易日FF股票收盤價(jià)低于0.1美元,不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定,因此納斯達(dá)克交易所給出了FF股票退出納斯達(dá)克資本市場的意見。
不過,自賈躍亭在5月初公布“個(gè)人IP商業(yè)化”和“中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”后,F(xiàn)F股價(jià)在一周內(nèi)創(chuàng)下上漲90倍的歷史紀(jì)錄,更在一夜之間實(shí)現(xiàn)15次熔斷。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱FF股價(jià)走勢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),F(xiàn)F股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日至5月20日內(nèi)的5個(gè)交易日中,持續(xù)迎來大漲,最高漲幅超489%,股價(jià)一度漲至3.9美元/股。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日收盤,F(xiàn)F報(bào)5.24美元/股。截至記者發(fā)稿,F(xiàn)F當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日盤前漲幅為7.82%,股價(jià)為5.65美元/股。
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