8月京東物流市值重回前三，中郵科技跌超20%丨未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜第41期

每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 張海妮    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經(jīng)濟發(fā)展的財經(jīng)專業(yè)媒體，每日經(jīng)濟新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”“消費供應鏈”“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關上市公司。（專題|未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜）

經(jīng)歷7月的年內(nèi)市值低點后，8月，30家物流公司構成的物流產(chǎn)業(yè)總市值稍有回暖，環(huán)比上升5.18%，總市值再次回到6000億元檔位。8月為半年報財報季，榜單排名靠前的物流公司，業(yè)績表現(xiàn)整體較佳，各家股價也隨之“跟漲”。

頭部格局變動仍較大，京東物流（HK02618）時隔10個月市值重新躋身前三。“通達系”快遞公司方面，從各家上半年業(yè)績情況來看，雖然業(yè)務量增長表現(xiàn)均較好，但長期以來的“增收不增利”情況仍未改變。而連續(xù)數(shù)月市值漲幅不佳的物流科技公司，8月也有4家迎來上漲。

在第41期報告中，我們通過對30家物流及其相關產(chǎn)業(yè)上市公司2024年8月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤，透析各家上半年業(yè)績，同時從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。

京東物流市值重新躋身前三

經(jīng)歷7月的年內(nèi)市值低點后，8月，30家物流公司構成的物流產(chǎn)業(yè)總市值稍有回暖，環(huán)比上升5.18%，總市值為6298.78億元。

同樣經(jīng)歷自身年內(nèi)市值低點的順豐控股（SZ002352）、中通快遞（HK02057），8月市值也有所升溫。特別是中通8月市值上漲14.75%，總市值為1252.47億元，順豐也上漲3.71%，總市值為1750.58億元。

消息面上，8月28日，順豐發(fā)布了2024年上半年業(yè)績。上半年，順豐總營收為1344.1億元，同比增加8.08%；歸母凈利潤為48.07億元，同比增加15.1%，創(chuàng)下歷史新高。順豐的速運物流板塊業(yè)務量同比增長6.5%至62.1億票。

可供對比的是，2024年上半年，中通收入為206.86億元，相比去年同期的187.24億元增長10.5%；但凈利潤為40.62億元，同比下跌3.2%。

值得一提的是，時隔10個月，重回市值總榜第三的京東物流8月市值上漲18.63%，居漲幅榜第三，其總市值為569.51億元。滿幫（YMM）居總榜第四，8月市值下跌4.61%至538.32億元。圓通速遞（SH600233）、極兔速遞（HK01519）分別以525.75億元、483.71億元市值位居總榜第四、第五。

上半年，極兔速遞在中國市場業(yè)務的經(jīng)調(diào)整EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）也由2023年上半年的虧損4500萬美元（約合人民幣3.2億元），轉(zhuǎn)為2024年上半年盈利1.989億美元（約合人民幣14.3億元），這是極兔速遞在中國市場業(yè)務的經(jīng)調(diào)整EBITDA首次轉(zhuǎn)正。

8月，順豐、中通、京東物流三頭部合計市值占比為56.71%，較7月上漲了0.73個百分點。

7家物流公司漲超10% *ST新寧以28.9%漲幅領漲

8月，共有14家物流公司市值上浮，7家漲幅超10%。其中，*ST新寧（SZ300013）以28.9%漲幅領漲全榜。*ST新寧半年報數(shù)據(jù)顯示，上半年其總營收為2.44億元，較去年同期增長18.62%，凈虧損1695.2萬元。

而已經(jīng)連續(xù)數(shù)月漲勢并不明顯的物流科技公司，8月跑出三只“黑馬”——今天國際（SZ300532）以23.36%的漲幅緊跟*ST新寧，優(yōu)博訊（SZ300531）、德馬科技（SH688360）分別上漲16.45%、16.11%。

重回市值總榜第三的京東物流8月市值上漲18.63%，居漲幅榜第三，其總市值為569.51億元。我們注意到，京東物流于8月15日公布了2024年上半年業(yè)績。上半年，京東物流凈利潤大增2631%。次日（8月16日），京東物流股價收漲21.98%，A股德邦股份（SH603056）也跟漲近5%。

德邦股份2024年半年報顯示，今年上半年，德邦股份實現(xiàn)營收184.46億元，同比增長17.54%；歸母凈利潤為3.33億元，同比增長37.08%。

順豐系8月市值也集體上漲：順豐同城（HK09699）上漲12.91%，總市值為88.57億元；嘉里物流（HK00636）上漲2.34%。值得一提的是，上半年，順豐同城擁有人應占的凈利潤創(chuàng)歷史新高至6217萬元，同比增長105.1%，超過2023年全年水平。另外，順豐同城上半年總單量同比增長超三成。

通達系僅韻達市值下跌 中郵科技下跌20.93%

8月共有16家物流公司市值下跌，其中，中郵科技（SH688648）8月市值下跌20.93%，是唯一跌超20%的物流公司，其市值為25.58億元，而今年1月，中郵科技市值還為37.8億元。達達（DADA）7月市值止跌后，8月再次跌去17.42%，市值僅剩20.45億元。

通達系快遞公司方面，8月僅韻達股份（SZ002120）市值下跌，跌幅為4.88%，申通快遞（SZ002468）8月市值微漲1.22%。

今年上半年，申通與韻達的競爭尤為激烈，特別是在業(yè)務量增速等的比拼上。2024年上半年，申通快遞完成業(yè)務量102.27億件，同比增長32.47%，市場占有率進一步提升至12.76%。韻達上半年完成快遞業(yè)務量109.24億件，同比增長30.02%。不過，今年上半年，韻達單月業(yè)務量增速連續(xù)三個月反超申通快遞。

11只物流科技股8月市值表現(xiàn)依然“冰火兩重天”：4家市值上漲、7家市值下跌。我們注意到，8月物流科技產(chǎn)業(yè)市值榜榜首易主，今天國際取代諾力股份（SH603611）以44.89億元市值居子榜之首。雖然整體市值仍縮水嚴重，但與上半年市值表現(xiàn)相比，下半年，物流科技公司市值正顯現(xiàn)出小幅修復的態(tài)勢。

*編者注：

我們深知，無論一個行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統(tǒng)化、復雜多元的，高質(zhì)量發(fā)展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數(shù)據(jù)、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數(shù)據(jù)進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業(yè)的共同進步，更好地助力構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局。