未來商業(yè)-物流產業(yè)市值榜第38期｜5月極兔止跌市值回升27.17% 快狗打車“觸底反彈”單月領漲超75%

每經記者 王郁彪    海報設計 陳冠宇    每經編輯 劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發(fā)展的財經專業(yè)媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關上市公司。（專題 | 未來商業(yè)-物流產業(yè)市值榜）

2024年上半年即將過去，5月物流總市值小幅升溫，整體環(huán)比1月上升7.33%。年中大促開啟，以通達系為首的快遞公司也不負眾望，連續(xù)第四個月市值集體上漲。物流科技公司4、5月均以跌為主。

物流頭部格局仍在變動。連跌三個月后，5月極兔速遞（HK.01519）終于止跌，市值上漲27.17%為618.58億元，升至總榜第四。5月底，順豐控股（SZ.002352）港股上市獲證監(jiān)會備案，擬發(fā)行不超過6.25億股，快遞行業(yè)首家“A+H”股上市公司或將誕生。

在第三十八期報告中，我們通過對30家物流及其相關產業(yè)上市公司2024年5月市值數據持續(xù)追蹤，同時透析各家上半年業(yè)績，從產業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產業(yè)市值分析。

極兔止跌，5月市值上漲27.17% 回至總榜第四

5月，30家物流公司構成的物流產業(yè)總市值環(huán)比回升4.93%，總市值增加303.64億元為6842.89億元。總體來看，2024年上半年物流總市值未見明顯回升，環(huán)比1月上升7.33%。

頭部格局仍在變動，其中，順豐控股5月市值同比回升3.31%，總市值為1803.88億元；中通快遞（HK.02057）市值也上漲7.79%，總市值為1344.61億元。

值得一提的是，5月末，順豐公告稱已收到中國證監(jiān)會出具的《關于順豐控股股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》。

據備案通知書，順豐控股擬發(fā)行不超過6.25億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市；完成境外發(fā)行上市后15個工作日內，應通過證監(jiān)會備案管理信息系統(tǒng)報告發(fā)行上市情況。若此次赴港上市成功，順豐將成為快遞行業(yè)首家“A+H”股上市公司。

連跌三個月后，5月極兔速遞終于止跌，市值上漲27.17%為618.58億元，升至總榜第四。我們注意到，5月8日，極兔速遞中東宣布，易達資本與中東投資人已對極兔沙特完成數千萬美元增資，幫助極兔在中東持續(xù)擴張。本輪資金將進一步提升極兔在中東地區(qū)的競爭力，夯實國際版圖。

滿幫（YMM.US）5月市值上漲2.67%為665.57億元，穩(wěn)坐總榜第三。5月，順豐、中通、滿幫三頭部市值占比為56.83%，較4月跌去0.55個百分點。

韻達領漲“通達系” 快狗打車觸底反彈，單月領漲超75%

5月，13家物流公司市值上漲，快狗打車（HK.02246）市值同比上漲75.44%領漲全榜，極兔速遞、嘉里物流（HK.00636）分別以27.17%、23.74%漲幅次之。三家也是5月唯三漲幅超20%的物流公司。

我們注意到，5月3日快狗打車盤中一度飆漲125%，收盤時，漲幅有所收窄，股價上漲91.55%報0.68港元/股，全天成交額接近1.5億港元，最新市值為4.3億港元。前一交易日（5月2日）快狗打車也收漲24.56%。

通達系方面，在連續(xù)三個月市值集體上漲后，5月通達系快遞公司市值再度集體上漲，其中，韻達股份（SZ.002120）上漲13.12%領漲通達系，中通漲幅次之，申通快遞（SZ.002468）、圓通速遞（SH.600233）也分別上漲4.59%、2.08%。

從快遞4月經營數據上看，A股4家快遞公司業(yè)務總量均增長，韻達增幅最大達31.75%；申通增幅次之為29.2%。收入上4家均有所增長，圓通增幅最大為20.29%；申通增幅次之為13.13%。5月、6月為電商年中大促周期，快遞也將進入新一輪旺季。

物流科技公司方面，5月僅東杰智能（SZ.300486）、德馬科技（SH.688360）兩家市值上漲，漲幅分別為19.25%、9.48%。

達達跌幅居首，17家物流公司下跌：物流科技公司占9家

5月，17家物流公司市值下跌，3家市值跌幅超10%。其中，達達（DADA.US）5月市值同比下跌18.23%，市值為31.61億；長久物流（SH.603569）市值也下跌12.56%。

我們注意到，達達集團一季報顯示，其凈收入總額為24.52億元同比微降，其中，達達快送營收同比增長57%至12億元，增速創(chuàng)過去8個季度新高。凈利潤方面，達達集團一季度凈虧損同比收窄。

值得一提的是，一季度業(yè)績發(fā)布當日，京東官宣整合原京東小時達、京東到家業(yè)務，京東即時零售業(yè)務正式升級為京東秒送。

過去一年，即時零售、即時配送玩家在盡可能的通過差異化手段，收獲各類階段性的成績，而秒送新業(yè)務的到來，以及京東上半年圍繞即時零售做出的緊鑼密鼓的布局，都預示著新的一年即時零售市場前半部的對拼進入全面?zhèn)鋺?zhàn)、真金白銀“砸”份額的關鍵期。

9家物流科技公司占據5月跌幅榜過半，其中，中郵科技（SH.688648）跌幅最大為11.42%，今天國際（SZ.300532）8.78%跌幅次之。我們注意到，4月也有8家物流科技公司市值下跌，當時跌幅最大的蘭劍智能（SH.688557）5月再次下跌2.01%。

*編者注：

我們深知，無論一個行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統(tǒng)化、復雜多元的，高質量發(fā)展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發(fā)展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業(yè)的共同進步，更好地助力構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發(fā)展大局。