別克車跨實(shí)線撞上柯尼塞格，要賠100多萬元？被撞車主發(fā)視頻辟謠！豪車如何定損？業(yè)內(nèi)人士這樣說??

每經(jīng)記者 袁園    每經(jīng)編輯 王月龍 馬子卿    

近日，浙江寧波的一輛別克車跨實(shí)線與一輛超級(jí)跑車柯尼塞格發(fā)生碰撞。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，網(wǎng)友關(guān)注更多的是豪車的定損和最終賠償。那么，豪車究竟是怎么定損的？一般需要多長的周期呢？帶著這樣的疑問，記者采訪到了保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士。一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，“豪車和普通車定損沒有差別，都是交警鑒定事故責(zé)任。豪車定損‘貴’，是因?yàn)楹儡嚺浼由蠂膺\(yùn)輸成本高?！?/strong>

豪車定損為何“貴”？

業(yè)內(nèi)：車輛配件貴、運(yùn)輸成本高??

據(jù)悉，8月10日七夕節(jié)這天，在寧波市海曙區(qū)藥行街上，發(fā)生了一起交通事故：一輛白色別克車因未按規(guī)定讓行、實(shí)線變道，與另一輛白色柯尼塞格跑車相撞。

隨后，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布消息稱，“被撞的柯尼塞格車主是沙特龍（網(wǎng)名），4700萬元，最后定損406萬元，保險(xiǎn)出300萬元，別克車主出106萬元，車運(yùn)回瑞典修”。據(jù)《紅星新聞》報(bào)道，寧波市公安局交通警察局海曙大隊(duì)8月10日開具的一份道路交通事故認(rèn)定書顯示，別克車主因未按規(guī)定讓行負(fù)全部責(zé)任，柯尼塞格車無責(zé)任。

圖片來源：抖音App

另據(jù)《寧波晚報(bào)》報(bào)道，沙特龍?jiān)诓┲鳌昂Ｅ纱笫濉惫_發(fā)布的視頻中表示，該事故發(fā)生在8月10日晚上，車輛在正常行駛過程中被撞。事故發(fā)生后，因朋友要過生日他就先走了，事故交給助理處理。沙特龍稱，“網(wǎng)上的信息都是假的，目前定損結(jié)果還沒有出，我也不會(huì)過于為難別克車車主?！?/span>

此外，沙特龍還表示，“國內(nèi)的修車技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，不需要去國外，沒有網(wǎng)上傳得那么夸張。大家不用相信網(wǎng)上那些圖片，就是一個(gè)很小的刮擦事故。我也不想用這種事情去博點(diǎn)眼球，也沒想到這件事情網(wǎng)上會(huì)發(fā)酵得這么厲害。”據(jù)悉，柯尼塞格屬于高性能跑車品牌，于1994年在瑞典成立，在超跑界享有盛名。

不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，網(wǎng)絡(luò)上傳播最廣的400萬元定損價(jià)格出自某險(xiǎn)企員工的社交賬號(hào)，不過記者采訪到該險(xiǎn)企的內(nèi)部人士，其表示肇事車輛并非該公司承保。

究竟豪車的定損是如何定的？價(jià)格是否真的會(huì)特別貴？某業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，說是豪車和普通車定損沒有差別，都是交警鑒定事故責(zé)任。豪車定損“貴”，是因?yàn)楹儡嚺浼由蠂膺\(yùn)輸成本高。眾安車險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，“豪車維修與普通車輛維修類似，主要是需更換配件的進(jìn)貨周期長短影響修理進(jìn)程、時(shí)間?！?/strong>

據(jù)了解，汽車保險(xiǎn)理賠定損流程主要有四個(gè)方面：一是車輛出險(xiǎn)報(bào)案后，保險(xiǎn)公司根據(jù)案件情況確定現(xiàn)場(chǎng)查勘或直接將車開到置信維修店；二是車輛損失情況必須經(jīng)過車主簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行定損拍照，定損單須三方共同確認(rèn)，并且在維修工單上詳細(xì)記錄車輛到店時(shí)的情況，車主簽字后進(jìn)行維修；三是車輛定損理賠手續(xù)完結(jié)后，所有連鎖店都會(huì)單獨(dú)進(jìn)行備檔，以便車主查詢定損金額、部位是否與車輛實(shí)際損失相符；四是定損維修的車輛享受原配品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并保證核損同意的案件無差價(jià)。

業(yè)內(nèi)人士：建議車主配置300萬元的三責(zé)險(xiǎn)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，隨著無紙化和線上化業(yè)務(wù)的普及，車險(xiǎn)理賠的流程也越來越方便。以廣東汕頭為例，其今年開始試點(diǎn)推行車險(xiǎn)“互碰快賠”，車險(xiǎn)消費(fèi)者可直接通過線上形式便利快速完成車險(xiǎn)事故處理。

所謂“互碰快賠”是針對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的交通事故，無需等待現(xiàn)場(chǎng)處理，事故當(dāng)事人拍攝固化現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后，第一時(shí)間挪車通路，報(bào)案后自行駛離，有效緩解交通擁堵的新理賠體系。與傳統(tǒng)理賠模式相比，“互碰快賠”具有無需現(xiàn)場(chǎng)等待、不必?fù)?dān)心修車費(fèi)用無人處理、不必紙質(zhì)單證即可暢行無憂、無需等待交警判責(zé)等特點(diǎn)。

但是，涉及豪車的交通事故，總能引起輿論的關(guān)注，因?yàn)槌隽耸戮痛嬖谝环劫r不賠得起的問題。那么，作為車主究竟該如何給愛車配置保險(xiǎn)，從而預(yù)防事故發(fā)生后給自己造成巨大損失？

記者注意到，當(dāng)前商業(yè)車險(xiǎn)的險(xiǎn)種和保障內(nèi)容主要包含機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、駕乘人員意外保險(xiǎn)、三者醫(yī)保外用藥等。上述眾安車險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“建議車主投保車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)等主要險(xiǎn)種，車損以實(shí)際折舊計(jì)算，三責(zé)險(xiǎn)建議300萬元保額，車上人員建議10萬元保額及以上?！?/strong>

雖然有了保險(xiǎn)可以在發(fā)生事故后，減少一定的個(gè)人損失，但是好好開車、減少事故發(fā)生才是根本。上述眾安車險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，車主駕駛車輛時(shí)，要嚴(yán)格遵守一慢二看三通過的原則，即當(dāng)開車通過設(shè)置了交通燈的路口時(shí)，除了要嚴(yán)格依照燈號(hào)指示通行外，還要注意減慢車速，認(rèn)真觀察非通行方向是否有違章通行車輛，確認(rèn)安全后再迅速通過。如果綠燈閃爍，還沒有通過路口停車線的話，就不要繼續(xù)加速搶燈了，而應(yīng)該先輕點(diǎn)剎車，告知后車自己的減速意圖，再停車等待通行。

記者|袁園