英飛特：公司確實已關(guān)注到蘿卜快跑第六代無人車采用換電模式，但截至目前，公司與蘿卜快跑無業(yè)務(wù)合作關(guān)系

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問董秘，最近蘿卜快跑無人駕駛很火熱，據(jù)說該類車型采用換電模式進(jìn)行運營，請問公司的換電業(yè)務(wù)在市場有何具體優(yōu)勢，公司是否會陸續(xù)開展此類換電合作業(yè)務(wù)？

英飛特（300582.SZ）8月8日在投資者互動平臺表示，公司確實已關(guān)注到蘿卜快跑第六代無人車采用換電模式，但截至目前，公司與蘿卜快跑無業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司深耕LED驅(qū)動電源領(lǐng)域多年，并憑借在開關(guān)電源領(lǐng)域積累的研發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)經(jīng)驗，布局新能源業(yè)務(wù)。過去幾年，公司新能源業(yè)務(wù)以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售車載充電機、便攜式充電機以及其他新能源領(lǐng)域充電、儲能相關(guān)產(chǎn)品。2023年公司持續(xù)加大了新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)控制、供應(yīng)鏈及市場推廣方面的投入，并實現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)相關(guān)營業(yè)收入10,603.76萬元，同比增長163.38%。公司曾在以前年度推出過配套換電站的充電機和鋰電池均衡器產(chǎn)品，并形成了一定的銷售收入。因新能源汽車的換電模式尚處于初期發(fā)展階段，發(fā)展前景仍舊面臨一些挑戰(zhàn)和不確定性，2023年度未實現(xiàn)相關(guān)營收。但公司仍具備相應(yīng)的供應(yīng)能力。

(記者 蔡鼎)

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