大利好！車市、股市都“沸騰”了！汽車以舊換新補貼來了，買新能源乘用車補2萬元！有車企已迅速跟進(jìn)

一波高達(dá)上百億元的汽車補貼正在襲來。 7月25日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》(以下簡稱《措施》)，提出統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新。其中，與汽車領(lǐng)域相關(guān)的措施包括，支持老舊營運貨車報廢更新，提高新能源公交車、動力電池更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，以及提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)。 “此次汽車報廢更新補貼擴容和補貼翻倍對車市是重大利好，乘用車補貼實現(xiàn)翻倍，增加老舊柴油貨車的報廢更新，估計會對應(yīng)安排幾百億元的汽車補貼資金，應(yīng)該能有效拉動今年汽車市場200萬左右的私家車報廢量增長，也有利于拉動千億以上的增量更新消費。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)文表示。 以舊換新政策的發(fā)布，讓汽車股“興奮”。7月26日，汽車股整車板塊在資本市場表現(xiàn)活躍。截至《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)稿，中國重汽（000951.SZ）和濰柴動力（000338.SZ）漲停、宇通客車（600066.SH）、中通客車（000957.SZ）、東風(fēng)汽車（600006.SH）、海馬汽車（000572.SZ）等上市公司股價大漲。 購買新能源乘用車補貼提高至2萬元 與今年4月26日商務(wù)部、財政部等7部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）相比，此次《措施》中對購買新能源乘用車和燃油乘用車的補貼額度均進(jìn)行了不同程度的上調(diào)。 《措施》中明確，“個人消費者報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日（含當(dāng)日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元”。 此前《細(xì)則》中對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼7000元。 圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖） 《細(xì)則》發(fā)布后，效果明顯。截至7月25日，汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份。今年上半年，全國報廢汽車回收量277.8萬輛，同比增長27.6%。尤其在汽車報廢更新補貼政策實施后，汽車報廢量迅猛增長，僅5月份，全國報廢汽車回收量同比增長55.6%，6月份同比增長72.9%。 崔東樹預(yù)計：“這次補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后的拉動效果將很明顯，應(yīng)該有200萬輛左右的私家車報廢量，日均應(yīng)該在近2萬輛，較目前日均近萬輛的數(shù)量會有明顯增長?！? 從《細(xì)則》的內(nèi)容來看，此輪以舊換新補貼力度的提升，將同時利好新能源車和燃油車?！靶履茉窜嚪矫妫瑢Σ咫娀靹拥热腴T級車型帶來很好的拉動效果。同時，此次燃油車補貼從7000元提高到1.5萬元，補貼提升力度大于新能源車，也將促進(jìn)燃油車市場發(fā)展?！贝迻|樹認(rèn)為。 天然氣重卡要更“火”？ 除了乘用車，商用車領(lǐng)域的柴油貨車、新能源公交車，也在《措施》中被重點提及。 《措施》中提到，“持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元”。 “這次對貨車補貼力度相對比較大，為老舊車輛的更新起到較大的推動作用。”崔東樹認(rèn)為，天然氣貨車應(yīng)該具有巨大的增量潛力。 近年來，天然氣貨車憑借低排放、高效益等優(yōu)勢，已成為公路物流領(lǐng)域的主力車型。進(jìn)入2024年，天然氣重卡市場持續(xù)保持強勁增長勢頭，上半年銷量同比增長104%至10.88萬輛，自2022年12月以來已實現(xiàn)19連增。 海通證券研報稱，在大規(guī)模設(shè)備更新政策的推動下，天然氣重卡作為使用成本較低的設(shè)備，有望推動重卡行業(yè)更新，預(yù)計2024~2025年國產(chǎn)重卡銷量分別為105、121萬輛，同比分別均增長15%。 此外，《措施》提出，“更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元”。國聯(lián)證券研報數(shù)據(jù)顯示，目前8年及以上新能源公交車保有量預(yù)計在13萬輛左右，2015年底銷售的純電公交車車齡也已超過8年，此次《措施》補貼力度較大，同時由中央分擔(dān)至少85%，有望明顯提升地方政府更換意愿，刺激公交客車需求向上。 已有車企迅速跟進(jìn) 《措施》發(fā)布后，已有車企迅速更新其終端銷售政策。7月26日，長安福特打出“國家以舊換新，長安福特新能源補上加補，綜合置換補貼至高2.7萬元?！币蚤L安福特旗下車型福特EVOS為例，綜合補貼2.7萬元，其中國家補貼1.5萬元，廠家置換補貼1.2萬元。 自從今年4月《細(xì)則》公布后，不管是目前市場在售車型，還是新車上市，推出置換補貼已成為常規(guī)操作。比如，日前首搭華為乾崑智駕的深藍(lán)S07上市，市場售價14.99萬~21.29萬元，不僅全系車型限時優(yōu)惠1萬元，并推出5000~1萬元的置換補貼。 圖片來源：企業(yè)供圖 “為了響應(yīng)國家以舊換新政策，我們將原來的置換補貼方案進(jìn)行了升級，補貼金額較之前更大，參與的車型也較之前更多?！蹦匙灾髌放平?jīng)銷商稱，各車企都想乘上以舊換新的“東風(fēng)”，加強版的“置換補貼戰(zhàn)”早已打響。 今年以來，汽車市場“價格戰(zhàn)”愈演愈烈。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，從今年4月開始，燃油車促銷力度呈加速上升態(tài)勢。今年1~7月，燃油車綜合促銷幅度從18.5%上升至22.1%，其中七月比六月增加0.9個百分點。 “這一現(xiàn)象體現(xiàn)了整個汽車行業(yè)面臨著價格促銷帶來的嚴(yán)重行業(yè)競爭壓力和經(jīng)營壓力，部分企業(yè)生存艱難?！贝迻|樹認(rèn)為，此輪以舊換新補貼提升將帶來新的增量，能夠改善經(jīng)銷商的銷量和盈利狀態(tài)，從而遏制惡性“價格戰(zhàn)”的勢頭。 崔東樹建議，經(jīng)銷商需要努力推動消費者的報廢更新，對老舊車主要有效聯(lián)系，同時車管等部門要推動相關(guān)信息的有效傳遞，實現(xiàn)可報廢車輛的車主及時獲悉權(quán)益和利好政策的細(xì)節(jié)，實現(xiàn)政策更好推進(jìn)。 記者|段思瑤 編輯|段煉 孫磊 杜波 校對|陳柯名 ｜每日經(jīng)濟新聞 nbdnews 原創(chuàng)文章｜ 未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用