特斯拉大跌近13%！Q2凈利潤同比下降45%，馬斯克狂“畫餅”：Robotaxi10月發(fā)布，F(xiàn)SD有望年底入華

每經編輯 黃勝    

北京時間7月24日晚，美股三大指數(shù)集體低開，道指跌0.47%，納指跌1.46%，標普500指數(shù)跌0.96%。

其中，值得注意的是，特斯拉開盤跌超8%，隨后跌幅迅速擴大超10%，截至發(fā)稿，特斯拉股價跌幅擴大至12.6%，為7月2日以來新低，總市值回落至7000億美元以下。

二季度汽車業(yè)務營收下滑7%

北京時間7月24日，特斯拉發(fā)布了2024財年第二季度財報。

據(jù)《每日經濟新聞》，財報數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，特斯拉營收為255億美元，同比增長2%，但凈利同比下滑45%，至14.78億美元。對于二季度營收的增長原因，特斯拉方面稱，部分歸因于能源生產和存儲業(yè)務的增長、Cybertruck電動皮卡的交付量增長及銷售碳排放積分的收入增加。

按照業(yè)務劃分來看，今年二季度，特斯拉核心汽車業(yè)務營收為198.78億美元，同比下滑7%；能源生產及存儲業(yè)務營收為30.14億美元，同比增長100%，二季度裝機量達9.4吉瓦時；包括車輛維修在內的服務和其他業(yè)務營收為26.08億美元，同比增長21%。

交付數(shù)據(jù)上，今年二季度，特斯拉產量為41.1萬輛，同比下降14%；交付量為44.4萬輛，同比下降近5%，這也是特斯拉首次連續(xù)兩個季度出現(xiàn)銷量同比下滑。

具體車型方面，Model S和Model X的交付量約2.16萬輛，同比增長12%；Model 3和Model Y的交付量約42.24萬輛，與去年同期相比下降5%，與一季度相比有所增長。

此外，特斯拉方面表示，其二季度的運營利潤下降至16億美元，運營利潤率為6.3%，而去年同期為9.6%。究其原因，單車平均銷售價格的降低、重組費用的增加及人工智能項目帶來的運營費用增長，都對此產生了影響。

聚焦中國市場，特斯拉今年來的銷量也經歷了波動。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月，特斯拉中國批發(fā)銷量為7.1萬輛，環(huán)比下跌2.1%，同比下降24.2%；今年一季度，特斯拉在中國市場共銷售13.2萬輛汽車，同比下滑3.6%。

為進一步提振銷量，自年初以來，特斯拉中國已推出多輪“促銷”政策。7月23日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3和Model Y部分車型限時“5年0息”購車政策的截止日期由7月31日延長至8月31日。

Robotaxi將于10月發(fā)布，FSD有望年底入華

據(jù)《每日經濟新聞》，值得一提的是，在二季度財報電話會議上，馬斯克還對一系列投資者提問進行了回應，涉及FSD、Robotaxi等多領域。

馬斯克表示，特斯拉FSD系統(tǒng)將在V12.5或12.6這個版本上，進入中國、歐洲及其他國家。特斯拉將在歐洲和中國申請監(jiān)管批準以實施監(jiān)督下的FSD，預計在今年年底前獲得批準。

“特斯拉已在美國進行FSD大量測試，從反饋效果來看已接近于落地節(jié)點了。”北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪此前在接受記者采訪時表示，現(xiàn)在特斯拉將其FSD帶入中國，將加速國內自動駕駛技術的提升。

據(jù)悉，今年3月，特斯拉發(fā)布FSD V12版本，實現(xiàn)了感知和決策規(guī)劃兩大模塊的算法“端到端”。目前，特斯拉已開始向美國EA測試車主（非員工）推送最新的FSD V12.5版本。

據(jù)馬斯克透露，F(xiàn)SD V12.5將改進基于視覺的駕駛專注力監(jiān)控功能，從原有的扭矩感應式方向盤升級成眼動追蹤系統(tǒng)，即使車主佩戴太陽鏡也可以正常使用，且新版本在高速、城區(qū)智駕方面已切換為“端到端”方案。

同時，馬斯克還在二季度財報電話會議上確認，原計劃在8月8日發(fā)布的Robotaxi，將推遲到今年10月10日正式發(fā)布。對于Robotaxi后續(xù)的運營問題，馬斯克表示，特斯拉將推出共享乘車平臺，車輛所有者將直接與特斯拉分享收入。

此外，馬斯克還透露了部分人形機器人的信息。他表示，特斯拉人形機器人Optimus的生產，將在得克薩斯州超級工廠進行，預計全球客戶對Optimus的需求將達到2200萬臺，其收入貢獻可能超過公司所有其他業(yè)務的總和。

每日經濟新聞綜合盤面信息、每日經濟新聞（記者：董天意 實習記者：劉曦）

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封面圖片來源：每經記者 張建 攝