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雷軍直播刷屏,稱和周受資仍是好友!否認漂移視頻找替身,宣布小米汽車SU7 Ultra明年上市,抖音粉絲已超董宇輝

每日經(jīng)濟新聞 2024-07-24 00:21:30

每經(jīng)編輯 張錦河    

7月23日晚,小米創(chuàng)辦人,董事長兼CEO雷軍進行年度演講返場直播。

直播中,雷軍披露了小米造車的一些細節(jié),再次談到了周受資,并提及了董明珠批評小米空調(diào)一事。

7月23日19:00起,雷軍短視頻平臺直播開啟,點贊量20分鐘突破1000萬,在線觀眾更是在數(shù)分鐘內(nèi)就快速突破10萬+。

值得注意的是,雷軍的抖音平臺粉絲已達2688萬,超過有2636.3萬粉絲的與輝同行主播董宇輝。

雷軍:王傳福的話給了我勇氣,畏懼技術(shù)是對手給后來者的“產(chǎn)業(yè)恐嚇”

據(jù)證券時報e公司,雷軍在直播中,還再次提到了比亞迪掌舵者王傳福。

王傳福曾在某次論壇中談到小米造車,被市場解讀為勸小米不要造車。雷軍表示,真實情況不是這樣的。“王傳福在今年北京車展上專門對雷軍說,此前確實比較擔心,但是小米SU7發(fā)布后的結(jié)果表明,是自己多慮了。”

雷軍透露,在他決策造車的過程中,王傳福這段話給了他很大的勇氣:“很多企業(yè)因為不了解,會把技術(shù)想象到令人畏懼的高度,這種畏懼正是對手給后來者營造了一種產(chǎn)業(yè)恐嚇。他們不斷告訴你做不成,投入很大,研發(fā)很難,直到你放棄。其實你解決不了的不是因為你沒有能力,而是你缺乏勇氣。”

圖片來源:雷軍年度演講返場直播截圖

雷軍:小米汽車SU7 Ultra 量產(chǎn)版明年上市

此前,小米SU7 Ultra 原型車在年度演講上正式亮相,雷軍在直播中透露,小米SU7 Ultra將于明年上半年量產(chǎn),“價格有點小貴,但不會太貴。”他還宣布,10萬輛年度交付目標預計在11月初就能提前達成。“一期工廠的擴產(chǎn)改造已經(jīng)結(jié)束,目前在等供應(yīng)鏈跟上,生產(chǎn)與交付速度很快就能提起來。”

圖片來源:雷軍年度演講直播截圖

雷軍再談周受資離職

雷軍在年度演講中提到,當時小米正處于多事之秋,整個公司正處在從游擊隊向正規(guī)軍轉(zhuǎn)型之中。在這個節(jié)骨眼上,自己培育多年、寄予厚望的年輕高管(周受資),給了自己當頭一棒。他稱,雖然自己有多般不舍,但也只能送上真摯的祝福。

據(jù)紅星資本局,雷軍在直播中表示,“雖然周受資的離職對我影響很大,但我絲毫沒有抱怨或指責的意思,依然送上了美好的祝福。”他和周受資到今天為止都是好朋友,“他發(fā)展得也很順利很成功,在這里表示祝福。”

圖片來源:雷軍年度演講直播截圖 

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道,周受資2015年加入小米擔任CFO。當時,雷軍評價周受資稱,“之前受資是一名成功的投資人,具備獨到的眼光和專業(yè)的財務(wù)技能,他在小米早期就發(fā)現(xiàn)了小米的價值并主導完成了DST的投資”。

2019年11月,周受資出任小米國際部總裁,次年,周受資成為小米最年輕的集團合伙人。2021年3月,周受資從小米辭職,并加入字節(jié)跳動擔任CFO。

雷軍回應(yīng)董明珠批評:小米空調(diào)更火了

對于小米空調(diào)銷量一事,雷軍直播時表示,小米空調(diào)確實是排第四,但是被批評后更火了,

之前年度演講中,雷軍在發(fā)布小米新空調(diào)時回應(yīng)了董明珠嗆聲“小米空調(diào)銷量第一”的言論。雷軍稱,我們從未說過自己空調(diào)第一,米家空調(diào)目前位居中國第四,距離格力空調(diào)還有較大差距,繼續(xù)向格力學習。

圖片來源:雷軍年度演講直播截圖

此前6月28日在格力電器股東會上。針對網(wǎng)上有一些文章和短視頻說小米空調(diào)銷量超過了格力空調(diào),格力電器董事長兼總裁董明珠在股東會上回應(yīng)說,最近網(wǎng)上編造的謠言較多,“我們不斷在打假”。她質(zhì)問道,小米說自己(空調(diào))第一名,全靠別的廠家做產(chǎn)品,你的技術(shù)是什么?“誰是第一,消費者心里有桿秤”。

雷軍否認漂移視頻找替身:100%是我漂的,練得教練都快吐了

據(jù)界面新聞,直播時,雷軍回應(yīng)自己上周展示的漂移視頻,他聲明100%是自己漂的。

雷軍稱,“這個漂移的話,我看到也有人評論說雷總是不是找的替身?。课疫@里真的聲明,100%是我漂的。其實漂移我大概也學了前后兩年時間,也學了十幾次。我的漂移在業(yè)余水平中肯定還算是不錯的,但是你要把它拍成視頻,然后實話實說要表演的話,我那個水平還是比較差的。

這次漂移的話我提前還專門練了兩天,這段時間熱的要命,每天早晨7點不到就去練。我還請了個教練,練得那個教練都快吐了。這個一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾十圈,轉(zhuǎn)得頭暈腦脹的。其實尤其是電動車漂移,我覺得難度比油車漂移要難,我當年學漂移的時候是用油車學的,然后等我們SU7發(fā)布以后我想用SU7漂移吧。我覺得SU7漂移起來,它的動作要領(lǐng)跟油車還有點差異,所以還專門練了兩天。所以在這里跟大家解釋一下,100%是我拍的。”

每日經(jīng)濟新聞綜合自證券時報e公司、紅星資本局、界面新聞、21世紀經(jīng)濟報道

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

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