每日經(jīng)濟新聞 2024-07-09 23:40:05
◎7月9日,2024年首單倉儲物流REITs——華夏深國際REIT正式登陸深圳交易所,發(fā)行規(guī)模14.94億元。
◎?qū)τ谖磥淼臄U募計劃,深國際表示,截至2023年底,深國際有37個高標倉項目,21個在建、待建項目,這些項目均具備擴募的潛力。
每經(jīng)記者 黃婉銀 每經(jīng)編輯 楊夏
7月9日,2024年首單倉儲物流REITs——華夏深國際REIT正式登陸深交所,發(fā)行規(guī)模14.94億元。在華夏深國際REIT后面,還有華泰紫金寶灣物流倉儲REIT、南山控股寶灣物流公募REITs、中航易商倉儲物流REIT、華夏萬緯REIT等多只產(chǎn)品在等待入場。
自2023年至今年初,雖然公募REITs(不動產(chǎn)投資信托基金)表現(xiàn)欠佳,但今年公募REITs的申報仍在加速,二級市場業(yè)績也迎來修復。今年上半年就成立了9只REITs,超過去年全年的6只。
在6月的發(fā)行階段,華夏深國際REIT宣布,公眾投資者累計有效認購規(guī)模已超過初始募集規(guī)模上限。最終,基金網(wǎng)下投資者有效認購比例為60.68%,公眾投資者有效認購比例為41.45%。
7月9日,華夏深國際REIT發(fā)起人深圳國際控股有限公司(以下簡稱深國際:HK00152,股價6.33港元,市值152.53億港元)方面在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,由于疫情后倉儲物流行業(yè)發(fā)展不達預期,部分項目運營面臨壓力,2023年的倉儲物流REITs一度出現(xiàn)下跌。今年以來,市場情緒已經(jīng)逐漸穩(wěn)定,市場機構(gòu)逐漸認可經(jīng)濟逆周期下REITs資產(chǎn)的配置價值。目前,機構(gòu)對REITs產(chǎn)品的關(guān)注度一直在提升。
根據(jù)仲量聯(lián)行統(tǒng)計,2023年全國24個重點城市物流倉儲市場新增供給1179萬平米,同比增加22%;供給高峰而需求轉(zhuǎn)弱下,出租率及租金均面臨挑戰(zhàn),24城中僅8城物流地產(chǎn)租金實現(xiàn)同比增長,24城整體空置率同比增長3.85%。
平安證券指出,倉儲物流類項目的租戶前期通常會在貨架、運輸硬件設備上大量投入,提前退租的摩擦成本相對更高,因而相比產(chǎn)業(yè)園項目的客戶穩(wěn)定性更強。但考慮倉儲物流項目與產(chǎn)業(yè)園同屬產(chǎn)權(quán)類項目,需關(guān)注租戶集中度、現(xiàn)金流分散度、單年份租約集中到期、儲備租戶不足等倉儲項目潛在風險,并相應做好風險緩釋措施,如租約保證金等。
華夏深國際REIT底層資產(chǎn)是兩個高標倉項目,分別是浙江省杭州市錢塘區(qū)的深國際物流港杭州(一期)項目、貴州省黔南州龍里縣的深國際物流港貴州·龍里項目,合計產(chǎn)權(quán)建筑面積35.5萬平方米,總估值14.88億元。
“首次發(fā)行公募REITs,由于大灣區(qū)的物流資產(chǎn)多處于在建階段等因素,深國際先行選擇了長三角、西南地區(qū)的成熟資產(chǎn)。”
深國際方面告訴記者,杭州項目未來的稀缺性來自供應規(guī)劃,貴州項目的稀缺性則更多來自地理屬性。對于入池資產(chǎn)的考量,公司首先要考慮項目的合規(guī)性,也就是項目需要運營滿三年,未來可持續(xù)營運,土地性質(zhì)、規(guī)劃建設、產(chǎn)業(yè)準入等相關(guān)手續(xù)齊備。其次是經(jīng)濟可行性,即底層資產(chǎn)運營穩(wěn)健,公募REIT能夠為投資人提供相對穩(wěn)定的現(xiàn)金分紅。
深國際主營產(chǎn)業(yè)包括收費公路、物流、港口、大環(huán)保等,目前已在全國近40個城市實現(xiàn)倉儲物流布局,協(xié)議用地面積逾1000萬平方米,運營面積約476萬平方米。
國金證券統(tǒng)計顯示,二級市場方面,6月REITs市場仍維持橫盤震蕩走勢,加權(quán)價格指數(shù)收于90.05點,較上月末微幅下跌0.45%。其中,倉儲物流REITs收益表現(xiàn)排名倒數(shù)第三。
深國際坦言,在當前的經(jīng)濟環(huán)境下,各行各業(yè)都面臨經(jīng)營壓力,作為經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán),物流倉儲也不例外。然而,物流基礎設施是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)、支撐點,短期經(jīng)營壓力不改行業(yè)長期發(fā)展韌性,市場應該理性看待倉儲物流行業(yè)的短期壓力。隨著倉儲物流行業(yè)對配送效率以及合規(guī)性要求的提高,非高標倉將逐漸被高標倉替代。
盡管倉儲物流、園區(qū)基礎設施的REITs目前在二級市場表現(xiàn)依舊平平,但仍吸引投資者關(guān)注的重要一點就是穩(wěn)定持續(xù)的較高比例分紅。
華夏基金介紹,基礎設施公募REITs要求將不低于90%的基金年度可供分配金額用于分紅,每年至少分紅一次。長期高比例分紅成為REITs最重要的產(chǎn)品屬性,這讓其具備天然的“高股息”屬性。
在首發(fā)之后,REITs擴募資產(chǎn)質(zhì)量也關(guān)系其在二級市場的表現(xiàn)。據(jù)平安證券統(tǒng)計,2023年4只公募REITs均完成擴募,僅紅土鹽田港REIT因擴募資產(chǎn)更優(yōu),2023年二級市場表現(xiàn)跑贏指數(shù),其余擴募REITs均跑輸指數(shù),主要系擴募資產(chǎn)質(zhì)量問題。
對于未來的擴募計劃,深國際表示,截至2023年底,深國際有37個高標倉項目,21個在建、待建項目,這些項目均具備擴募的潛力。
封面圖片來源:視覺中國-VCG211443992517
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP