汽車早參 | 意法半導體與吉利合作，豐田中國致歉

每經(jīng)記者 董天意    實習生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年6月5日 星期三 |

NO.1 意法半導體與吉利達成合作

意法半導體與吉利汽車集團6月4日宣布，雙方已簽署了一份長期碳化硅（SiC）供應協(xié)議，以加速雙方在SiC器件方面的現(xiàn)有合作。此外，基于雙方在多個汽車應用領域的長期合作，吉利和意法半導體建立了一個聯(lián)合實驗室，用來交流信息并探索與汽車電子/電氣架構、高級駕駛輔助（ADAS）等相關的創(chuàng)新解決方案。

點評：意法半導體與吉利汽車簽訂的這份長期供應協(xié)議，不僅意味著雙方將在SiC領域加深合作，還展現(xiàn)了中歐在先進汽車技術領域的密切協(xié)作。建立聯(lián)合實驗室也將推動創(chuàng)新解決方案的研發(fā)，對推動汽車產(chǎn)業(yè)的技術升級和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

NO.2 小鵬：XNGP城市智駕新開通15城

6月4日，小鵬汽車宣布，本周XNGP新增烏魯木齊、安順、三門峽等15城，新疆/貴州/河南三地安全驗證里程擴增超45000公里。小鵬汽車表示，新疆城市智駕已部署，XNGP三季度全國都能開。

點評：小鵬汽車的XNGP技術在全國范圍內的快速鋪開，標志著中國智能駕駛技術正向成熟與廣泛普及邁進。此次安全驗證里程的大幅擴增，顯示小鵬在自動駕駛領域的自信及對安全的重視，預示著三季度實現(xiàn)全國開放的雄心壯志。

NO.3 福特CEO宣布駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)進度

近日，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再過兩年，該公司將推出一項自動駕駛功能，讓司機的眼睛不用時時關注道路，雙手也不用一直放在方向盤上。法利在接受采訪時表示：“我們離成功已經(jīng)很近了。我們現(xiàn)在已經(jīng)可以定期用一輛原型車來做測試，但如何以一種經(jīng)濟有效的方式來測試是我們需要取得的進步。”

點評：福特汽車宣布將推出新的自動駕駛功能，這是汽車行業(yè)自動化發(fā)展的又一重要里程碑。CEO吉姆·法利的言論透露出公司在自動駕駛技術方面的信心，同時強調了成本效益的考量。這表明，福特不僅關注技術創(chuàng)新，還在為將其商業(yè)化和大規(guī)模普及作準備。

NO.4 紅旗EH7及EHS7即將登陸歐洲市場

日前，中國一汽進出口有限公司與挪威Motor Gruppen集團在挪威德拉門市正式簽署授權銷售協(xié)議，紅旗授權對方成為EH7、EHS7兩款新能源車型在挪威地區(qū)的銷售合作伙伴，這也預示著這兩款車即將登陸歐洲市場。

點評：紅旗汽車與挪威Motor Gruppen的合作，標志著中國高端品牌新能源車型正式進軍歐洲市場。這不僅提升了紅旗在國際舞臺上的影響力，也反映了中國新能源汽車技術的全球競爭力。這一策略將進一步促進中歐汽車產(chǎn)業(yè)的交流與合作。

NO.5 豐田中國致歉

據(jù)廣汽豐田官方微博，豐田中國6月3日就認證申請問題發(fā)布聲明稱，就日本市場部分豐田車輛認證申請不規(guī)范給顧客帶來的擔憂，表示誠摯的歉意。聲明表示，經(jīng)過確認，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型與本次事件無關，相關認證實驗按照中國法律法規(guī)，在中國管理部門的監(jiān)督、指導下完成，不存在安全和品質問題。

點評：豐田中國對日本市場車輛認證問題表態(tài)，迅速澄清在中國市場銷售的車輛與事件無關，展現(xiàn)了企業(yè)的透明度及對中國法規(guī)的遵循。這有助于消除消費者的疑慮，保持品牌信譽，并表明了對中國市場的尊重和對消費者承諾的堅守。