滬深指數(shù)現(xiàn)分化，周期股助滬指半日微漲0.37%

每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

周一（5月27日），A股滬深指數(shù)分化，滬指震蕩攀升，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指調(diào)整。截至上午收盤，上證指數(shù)漲0.37%報(bào)3100.22點(diǎn)，深證成指跌0.27%報(bào)9399.04點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指跌0.65%報(bào)1806.72點(diǎn)，科創(chuàng)50指數(shù)跌0.78%報(bào)721.56點(diǎn)。市場(chǎng)成交額4804.4億元。

資金面，央行公告稱，為維護(hù)銀行體系流動(dòng)性合理充裕，5月27日以利率招標(biāo)方式開(kāi)展20億元7天期逆回購(gòu)操作，中標(biāo)利率為1.80%。Wind數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日有20億元逆回購(gòu)到期，因此完全對(duì)沖到期量。

消息面，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等九部門近日印發(fā)《知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系建設(shè)工程實(shí)施方案》提出，完善保護(hù)政策制度。制定實(shí)施地理標(biāo)志統(tǒng)一認(rèn)定制度，實(shí)現(xiàn)地理標(biāo)志認(rèn)定統(tǒng)一入口、統(tǒng)一出口。制定知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)有關(guān)政策評(píng)估體系樣例，開(kāi)展政策實(shí)施監(jiān)測(cè)與效果評(píng)估。建設(shè)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)示范區(qū)，開(kāi)展版權(quán)示范創(chuàng)建。推進(jìn)全國(guó)商業(yè)秘密保護(hù)創(chuàng)新試點(diǎn)工作。修訂展會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)指引，研究制定大型賽會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)指南。加強(qiáng)人工智能、基因技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)直播等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)則研究。繼續(xù)推動(dòng)構(gòu)建數(shù)據(jù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)則。

板塊方面，跨境電商概念股強(qiáng)勢(shì)，新迅達(dá)、凱淳股份20CM漲停，跨境通漲停，星徽股份、賽維時(shí)代等大漲。電力、電網(wǎng)板塊同步走高，恒實(shí)科技、眾智科技20CM漲停，郴電國(guó)際、廣西能源等漲停。復(fù)合集流體概念下挫，隆揚(yáng)電子跌超12%，方邦股份跌超9%，萬(wàn)順新材、東威科技、中一科技、寶明科技等跟跌。

油散集市場(chǎng)運(yùn)價(jià)同時(shí)表現(xiàn)超預(yù)期，地緣擾動(dòng)助力航運(yùn)景氣度攀升。短期看，運(yùn)價(jià)淡季不淡，重點(diǎn)在于油價(jià)下跌后帶來(lái)的補(bǔ)庫(kù)需求支撐，關(guān)注6月OPEC石油大會(huì)前的市場(chǎng)預(yù)期變化和結(jié)果落地；中期看，供給收緊對(duì)運(yùn)價(jià)正在形成有效的底部支撐，租家試圖壓制運(yùn)價(jià)漲幅，若彈性兌現(xiàn)，運(yùn)價(jià)將瞬間抬升。長(zhǎng)期看基本面，供給端邏輯確定，景氣周期隨著訂單排期繼續(xù)拉長(zhǎng)。

另一方面，繞行帶來(lái)的供給短缺、補(bǔ)庫(kù)釋放的額外貿(mào)易需求等，將持續(xù)為集運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)超預(yù)期的運(yùn)價(jià)表現(xiàn)。關(guān)注補(bǔ)庫(kù)需求持續(xù)性以及新船交付對(duì)供給補(bǔ)充的節(jié)奏。

這里，通過(guò)整合天風(fēng)、安信、國(guó)信等10余家券商最新研報(bào)信息，為粉絲朋友帶來(lái)4家公司簡(jiǎn)介，僅供參考。

1、中遠(yuǎn)?？?/p>

公司作為頭部航運(yùn)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，同時(shí)隨著全球經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)，集運(yùn)需求增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)有一定上漲空間。因此看好公司作為行業(yè)領(lǐng)先航運(yùn)服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)韌性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)有效運(yùn)力的增速小于實(shí)際投放的新船，市場(chǎng)運(yùn)力可控。

——西南證券

2、國(guó)航遠(yuǎn)洋

公司存量船舶中無(wú)D級(jí)或E級(jí)船舶，充分滿足環(huán)保新規(guī)要求。同時(shí)已啟動(dòng)“10+10”艘新造船計(jì)劃，2024年預(yù)計(jì)交付4艘，新船油耗更低充分推動(dòng)盈利提升。

——東吳證券

3、海航科技

公司采取“自購(gòu)自銷”的直營(yíng)模式，上游直接與國(guó)內(nèi)外知名礦產(chǎn)企業(yè)采買，下游面向國(guó)內(nèi)大型央企、國(guó)企銷售，充分發(fā)揮自有資金優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸能力為客戶降低采購(gòu)成本，并與航運(yùn)主業(yè)形成聯(lián)動(dòng)，提升綜合盈利能力。

——西南證券

4、中遠(yuǎn)海能

中遠(yuǎn)海能的油運(yùn)運(yùn)力規(guī)模全球領(lǐng)先，有望充分受益于供給強(qiáng)約束帶來(lái)的運(yùn)價(jià)向上彈性。

——國(guó)信證券

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