每日經(jīng)濟新聞 2024-05-16 17:04:50
每經(jīng)記者 苗詩雨 每經(jīng)編輯 裴健如
新能源汽車市場再迎利好消息。
5月15日,工業(yè)和信息化部辦公廳等五部門發(fā)布《關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(以下簡稱《通知》),提出加快補齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用短板,采取“現(xiàn)場+云上”相結(jié)合的方式,聯(lián)合組織開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
根據(jù)《通知》細則,此次共有99款新能源車型參與下鄉(xiāng)活動,包括比亞迪漢EV、零跑C01、極氪001、廣汽傳祺E8等。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為,此次新能源汽車下鄉(xiāng)政策,可以視為在此前以舊換新政策基礎(chǔ)上的進一步深化和具體落實。從政策的詳細內(nèi)容來看,不僅有助于推動新能源汽車本身的下鄉(xiāng)發(fā)展,也能夠促進與之緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈,如充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的下鄉(xiāng)布局等。
有望激發(fā)汽車市場消費熱情
從《通知》內(nèi)容來看,2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型涉及一汽豐田、小鵬、廣汽埃安、比亞迪、吉利汽車等車企新能源車型,包括零跑C01、吉利銀河L6、極氪001、上汽大眾ID.3、埃安AION Y Plus等熱門車型。
按照《通知》內(nèi)容,此次新能源車下鄉(xiāng)活動將開展集中展覽展示、試乘試駕等活動,也將結(jié)合“線上”活動,包括線上展銷、直播互動等,通過電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺配合線下活動開展。
針對此次新能源車型下鄉(xiāng),記者也向參與其中的奇瑞集團和長城汽車兩家企業(yè)了解,是否有具體的實施措施,兩家企業(yè)受訪人士均表示,具體情況還需向公司內(nèi)部了解。
顏景輝則向記者表示,此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動,是借助新能源汽車置換補貼的契機,進一步加強鄉(xiāng)村市場的新能源汽車普及。通過與以舊換新等政策相結(jié)合,有助于進一步提升新能源汽車市場的規(guī)模,推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
實際上,近期汽車行業(yè)相關(guān)利好政策頻頻發(fā)布。此前,商務(wù)部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》,明確了汽車以舊換新資金補貼政策。多位業(yè)內(nèi)人士此前也向記者表示,相關(guān)措施將促進汽車市場的消費熱情。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會5月15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,5月1日至5月12日,國內(nèi)新能源車市場零售銷量約為24.1萬輛,同比增長31%,環(huán)比增長10%。
乘聯(lián)會方面預(yù)計,隨著以舊換新等政策落地實施、各地相應(yīng)政策出臺跟進措施,加之車市新品價格戰(zhàn)階段性降溫,市場觀望群體的消費熱情被激發(fā),市場應(yīng)進入相對較好階段。
充電樁企業(yè)跟進“下沉”
值得關(guān)注的是,在此次新能源汽車下鄉(xiāng)的活動中,特別提到了新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。《通知》要求,落實汽車以舊換新、縣域充換電設(shè)施補短板等支持政策,將“真金白銀”的優(yōu)惠直達消費者。同時,《通知》還明確,組織充換電服務(wù),新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務(wù),以及維保等售后服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng),補齊農(nóng)村地區(qū)配套環(huán)境短板。
對此,特來電新能源股份有限公司政企生態(tài)中心趙俊向記者表示,政策層面推動新能源汽車下鄉(xiāng),需要更多的縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補齊充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)短板,實現(xiàn)“有充電”“能充電”“充好電”,更好地促進新能源汽車消費,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
不過,記者從星星充電相關(guān)負責(zé)人處了解到,加大新能源汽車“下鄉(xiāng)”的宣傳力度,讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的居民可以逐漸認識新技術(shù),信任新技術(shù),最后主動擁抱新技術(shù),這個過程任重道遠。
趙俊向記者介紹稱,縣鄉(xiāng)地區(qū)開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對比城區(qū)存在一些難點,例如電力公司基礎(chǔ)負荷水平和配套電力容量較低、投資收益率相對較差、建設(shè)布局規(guī)劃存在差異等。
“縣鄉(xiāng)充電樁市場的發(fā)展,依然要看政策實施的強度和進一步的配套細則,我們期望能出臺相應(yīng)的補貼政策,適度降低縣鄉(xiāng)市場的開發(fā)難度。”趙俊向記者表示,縣鄉(xiāng)充電樁發(fā)展需要科學(xué)規(guī)劃和有序建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),明確充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)重點、匹配不同車輛結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和分期目標任務(wù)。
“在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題上,我們(充電運營商)一定要摒棄過往在城市的運營思路,根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的消費水平和當(dāng)前的新能源汽車保有量等,適度放寬車樁比的要求,一般來說,做到‘縣縣有充電站,鄉(xiāng)鄉(xiāng)有充電樁’即可。”星星充電相關(guān)負責(zé)人也表示。
記者也了解到,針對充電下鄉(xiāng),目前特來電已經(jīng)推進縣鄉(xiāng)等下沉市場充電網(wǎng)絡(luò)投資、建設(shè)和運營,形成城鄉(xiāng)一體化的充電網(wǎng)、微電網(wǎng)與儲能網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);星星充電則正在搭建“綠電現(xiàn)貨”的交易平臺,通過物聯(lián)網(wǎng)手段,連接能源的生產(chǎn)者與能源的消費者,未來在政策允許的空間,實現(xiàn)綠電的自行銷售。
封面圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)
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