每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-05-15 09:35:20
每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如
經(jīng)過(guò)7個(gè)月的協(xié)商、股權(quán)交割和監(jiān)管審批之后,零跑汽車和Stellantis的合資公司Leapmotor International B.V.(以下簡(jiǎn)稱零跑國(guó)際)在5月14日宣布已完成所有必要性審批,正式成立并開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。
在去年10月26日,零跑汽車正式與Stellantis集團(tuán)創(chuàng)建了雙方的全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。雙方計(jì)劃成立一家名為“零跑國(guó)際”的合資公司。除大中華地區(qū)以外,該合資公司獨(dú)家擁有向全球其他所有市場(chǎng)開(kāi)展出口和銷售業(yè)務(wù),以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
據(jù)了解,Stellantis集團(tuán)和零跑汽車對(duì)該合資公司分別持股51%和49%。零跑國(guó)際總部位于荷蘭阿姆斯特丹,由零跑汽車創(chuàng)始人朱江明擔(dān)任董事長(zhǎng),Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的忻天舒擔(dān)任CEO 。
“由于零跑國(guó)際更多是開(kāi)拓大中華地區(qū)以外的市場(chǎng),所以零跑國(guó)際主要以Stellantis的團(tuán)隊(duì)為主,雙方高管也會(huì)加入。”朱江明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
Stellantis集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)則告訴記者,零跑國(guó)際的日常決策由忻天舒在公司內(nèi)組織討論做出,如果有重大問(wèn)題則經(jīng)零跑國(guó)際公司董事會(huì)、股東大會(huì),雙方共同同意后進(jìn)行決策。
“零跑國(guó)際第一年要盈利”
按照規(guī)劃,零跑國(guó)際首發(fā)產(chǎn)品為零跑C10與T03,后續(xù)三年每年至少推出一款新車,在海外銷售。其中,C10是一款主要定位為家庭用車的B級(jí)車型;T03是一款適合城市用途的A00級(jí)智能純電動(dòng)汽車。
“這兩款車型先投向市場(chǎng),我們也會(huì)在將來(lái)補(bǔ)全其他細(xì)分領(lǐng)域。最終汽車產(chǎn)品銷售分布會(huì)變成紡錘形,10萬(wàn)元左右的價(jià)格帶的車輛應(yīng)該是最暢銷的。”朱江明說(shuō),未來(lái)三年,零跑國(guó)際還將陸續(xù)投放四款車,預(yù)計(jì)明年一季度投放代號(hào)為A12、A03的C類車,此后繼續(xù)推出代號(hào)為T05、T11的新車型。
在市場(chǎng)方面,零跑國(guó)際將于今年9月起在法國(guó)、意大利、德國(guó)、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、希臘和羅馬尼亞歐洲9國(guó)市場(chǎng)推出零跑汽車。此后,在今年年底,零跑國(guó)際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地,印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、馬來(lái)西亞,以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品的上市。
據(jù)唐唯實(shí)透露,針對(duì)上述歐洲市場(chǎng),零跑國(guó)際配備了專職的團(tuán)隊(duì),計(jì)劃在今年年底前共計(jì)拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的200家銷售網(wǎng)點(diǎn),并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家。
值得注意的是,不同于大眾汽車投資小鵬汽車以提升在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的合作模式,在零跑汽車與Stellantis集團(tuán)的合作中,前者在合資公司內(nèi)部仍將扮演主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)、提供具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的角色,而后者則通過(guò)自身在海外的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、銷售、售后服務(wù)、汽車金融、物流網(wǎng)絡(luò)和to B業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)賦能零跑國(guó)際。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,在這樣的模式下,零跑汽車不需要在海外建立大量的銷售渠道和生產(chǎn)基地,降低成本投入的同時(shí),可以用更快的速度占領(lǐng)市場(chǎng)。而Stellantis集團(tuán)在合資公司中持股51%,可以利用其在海外市場(chǎng)的政策優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)認(rèn)知,滿足不同地區(qū)的合規(guī)性要求,規(guī)避部分市場(chǎng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的政策風(fēng)險(xiǎn)。
“不同的國(guó)家海關(guān)有不同的關(guān)稅,所以要怎樣規(guī)避,最終還得根據(jù)各個(gè)國(guó)家不同的情況,來(lái)制定出最好的戰(zhàn)略。”唐唯實(shí)表示,9月進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的零跑車型,將仍以出口模式執(zhí)行,而零跑國(guó)際是否會(huì)在歐洲實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),目前尚未敲定。
對(duì)于海外市場(chǎng)銷量的預(yù)期,朱江明此前告訴記者,“所有的歐盟認(rèn)證要今年三季度才能完成,所以四季度是主要銷售階段。我們的目標(biāo)是,從9月開(kāi)始銷售,單月實(shí)現(xiàn)6000輛至10000輛的銷量預(yù)期”。而唐唯實(shí)在合資公司官宣成立時(shí)也透露稱,其給零跑國(guó)際團(tuán)隊(duì)定下的KPI是,第一年要實(shí)現(xiàn)盈利。
欲通過(guò)供應(yīng)商模式提升毛利
在業(yè)內(nèi)看來(lái),對(duì)于主打“性價(jià)比”標(biāo)簽的零跑汽車而言,其對(duì)規(guī)?;男枨蟊绕渌嚻放聘鼜?qiáng)烈。在2023年,零跑汽車共交付約14.4萬(wàn)輛新車,全年汽車毛利率為0.5%,首次實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。而對(duì)于2024年,朱江明告訴記者,他希望零跑汽車銷量排名在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中能夠至少再前進(jìn)一位。
在這樣的背景下,拓展海外市場(chǎng)成為零跑汽車的刺激交付量增長(zhǎng)的一個(gè)重要方向。“合資公司當(dāng)前階段的目標(biāo)是增加零跑在全球車型銷售,把零跑車型銷售到中國(guó)以外的市場(chǎng)。”唐唯實(shí)在接受記者采訪時(shí)表示。
對(duì)于Stellantis集團(tuán)而言,尋求銷量增長(zhǎng)同樣也是其成立合資公司的目標(biāo)之一。“經(jīng)濟(jì)性是Stellantis在電動(dòng)汽車全球擴(kuò)張過(guò)程中面臨的首要問(wèn)題,而零跑國(guó)際能夠幫助這家正在轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)跨國(guó)汽車集團(tuán),加速推出具有成本優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。”唐唯實(shí)認(rèn)為。
按照規(guī)劃,Stellantis集團(tuán)將在電氣化領(lǐng)域投資500多億歐元,以實(shí)現(xiàn)其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的電氣化目標(biāo):即到2030年,集團(tuán)在歐洲售出的所有乘用車均為純電動(dòng)汽車,在美國(guó)售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動(dòng)汽車。
銷量增量之外,朱江明還表示,成立零跑國(guó)際合資公司,還可以為零跑“Tier1供應(yīng)商”的發(fā)展模式帶來(lái)幫助。“零跑通過(guò)9年時(shí)間積累了很多技術(shù),同時(shí)我們自己的零部件,自用有了一定的規(guī)模。把我們一些電子核心零部件銷售給Stellantis,以及其他更多的OEM的廠商,這也是未來(lái)零跑的分支。”朱江明說(shuō)。
記者了解到,零跑汽車正在與其他主機(jī)廠洽談進(jìn)入其供應(yīng)鏈體系。“零部件這一塊,包括平臺(tái)化的合作等,零跑汽車會(huì)利用更多的機(jī)會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樨S田給我們打了很好的樣,零部件都是非常大的收入來(lái)源,也是很好的產(chǎn)品和方向。”朱江明表示。
零跑汽車聯(lián)席總裁武強(qiáng)此前在財(cái)報(bào)會(huì)上也曾透露,在尋求海外發(fā)展和上量機(jī)會(huì)時(shí),零跑汽車有能力把技術(shù)對(duì)外分享,例如中東、歐洲等地有機(jī)構(gòu)希望與零跑進(jìn)行技術(shù)上的研發(fā)、合作及共享,“技術(shù)合作帶來(lái)的毛利將遠(yuǎn)高于賣車,零跑將通過(guò)多種戰(zhàn)略維度和商業(yè)模式的構(gòu)建把毛利率提升至20%”。
朱江明認(rèn)為,全域自研、海外市場(chǎng),以及零部件外供,有望為零跑汽車提供新的財(cái)務(wù)增量,其2024年毛利和財(cái)務(wù)表現(xiàn)會(huì)繼續(xù)向好。
“2024年我們還會(huì)有一定的虧損,但是我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)正向的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流;至于盈利,通過(guò)2025年的銷量增長(zhǎng),毛利的進(jìn)一步提升,我們希望在2025年可以達(dá)成全公司的盈利目標(biāo)。”朱江明表示。
封面圖片來(lái)源:零跑汽車微信公眾號(hào)
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