又是波音！特朗普私人飛機發(fā)生剮蹭！啥情況？

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞5月15日消息，綜合路透社、美國當?shù)孛襟w5月14日公布的消息，美國聯(lián)邦航空管理局數(shù)據(jù)顯示，當?shù)貢r間5月12日，美國前總統(tǒng)特朗普所有的一架波音757客機在美國邁阿密市的西棕櫚灘國際機場滑行時，與一架停放在機場的小型公務機發(fā)生剮蹭。

美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人在一份聲明中說，當?shù)貢r間5月12日凌晨，一架私人所有的波音757客機在滑行時，飛機的翼梢小翼剮蹭到了一架停放在西棕櫚灘國際機場的小型公務飛機。

圖片來源：CCTV國際時訊官方微博視頻截圖

這架航班當時正計劃飛往鄰國馬里首都巴馬科。有媒體報道稱，飛機在跑道滑行準備起飛時，機組發(fā)現(xiàn)飛機疑似液壓油泄漏，決定中斷起飛?？蜋C偏離沖出跑道。

據(jù)了解，這架波音客機的機齡約30年，屬于塞內(nèi)加爾航空公司，由TransAir執(zhí)飛。據(jù)報道，事發(fā)后，達喀爾機場航班起降受到影響。

另據(jù)央視新聞5月10日消息，當?shù)貢r間5月9日，土耳其科倫登航空公司的一架波音737-800型客機在土耳其安塔利亞省的阿拉尼亞-加濟帕夏機場降落時，前起落架輪胎爆胎。

土耳其交通部表示，這架客機從德國科隆起飛。機上184名乘客和6名機組人員已安全疏散，沒有人員傷亡。跑道也未受損。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

另據(jù)CCTV國際時訊，當?shù)貢r間5月8日早上，美國聯(lián)邦快遞公司一架波音767貨機在前起落架無法打開的情況下，在土耳其伊斯坦布爾機場驚險迫降。沒有造成人員傷亡。

據(jù)了解，這架貨機的機組人員在進近過程中，發(fā)現(xiàn)前起落架無法打開。貨機低空飛越機場塔臺，塔臺人員確認前起落架未放下。貨機機組人員在解決問題未果后，決定執(zhí)行無前起落架著陸。

這架貨機迫降的跑道一度被關(guān)閉。目前貨機前起落架無法打開的原因還在調(diào)查中。

圖片來源：CCTV國際時訊官方微博視頻截圖

波音違反延期起訴協(xié)議 美司法部可能提起訴訟

據(jù)央視新聞，美聯(lián)社報道，當?shù)貢r間5月14日，美國司法部表示，波音公司違反了一項2021年與司法部達成的和解協(xié)議，該協(xié)議曾使波音公司免于因2018年和2019年發(fā)生的兩起波音737 MAX 8型客機墜機事故而遭到刑事起訴。

根據(jù)報道，美國司法部在一份法庭文件中表示，波音公司未能根據(jù)和解協(xié)議的條件“設計、實施以及執(zhí)行一項合規(guī)和符合道德的計劃，以防止并查明運營過程違反美國欺詐法的行為”。美國司法部正在權(quán)衡是否對波音公司進行起訴。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計346人遇難，失事飛機均為MAX 8型客機。2021年1月，美國司法部對波音提起相關(guān)刑事訴訟，后雙方達成延期起訴協(xié)議。波音同意支付超過25億美元的罰款和賠償，并承諾充分配合政府要求，實施合規(guī)和改進計劃。該延期起訴協(xié)議今年1月7日到期，而阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客機門塞脫落事故發(fā)生在協(xié)議到期前兩天。依據(jù)協(xié)議，司法部仍有可能繼續(xù)推進針對波音的相關(guān)訴訟。

美國聯(lián)邦航空管理局對波音公司展開新調(diào)查

據(jù)央視新聞5月7日消息，當?shù)貢r間5月6日，據(jù)《華爾街日報》報道，美國聯(lián)邦航空管理局對波音公司展開新調(diào)查，原因是波音稱其員工可能漏檢了部分787機型。

美國聯(lián)邦航空管理局表示，正在調(diào)查“波音公司是否完成了檢查，以及波音公司員工是否可能偽造了飛機記錄”。目前尚不清楚是否有787機型需要停飛接受檢查。此外，波音公司正在重新檢查所有在產(chǎn)的787飛機。

美國波音公司4月24日發(fā)布的財報顯示，該公司今年第一季度虧損3.55億美元，虧損額較去年同期的4.25億美元有所收窄。

財報顯示，波音公司第一季度收入為165.7億美元，同比下降8%。主要受737機型交付量下降和737 MAX 9停飛影響，公司該季度交付民用飛機83架，同比下降36%，民用飛機業(yè)務收入從去年同期的67億美元降至46.5億美元。

波音在財報中說，公司該季度將737機型生產(chǎn)降至每月38架以下，以改進供應鏈和質(zhì)量管理體系。此外，波音民用飛機集團正在實施一項全面的行動計劃，以解決美國聯(lián)邦航空局對737機型生產(chǎn)審計的反饋意見。

波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示，為使公司擁有更強大、更穩(wěn)定的未來，波音將花必要的時間加強質(zhì)量和安全管理體系。

美國聯(lián)邦航空局2月底在一份聲明中要求波音公司在90天內(nèi)制定一項全面行動計劃，以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”?？柣舳?月25日宣布將于2024年年底卸任，并表示離任前將繼續(xù)帶領(lǐng)波音公司完成正在進行的工作。

截至5月14日收盤，波音（BA）報180.76美元，漲幅1.30%，市值1109.7億美元。

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