創(chuàng)維汽車(chē)2024年欲沖擊5萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo) 黃宏生：正在考慮去中東和東南亞建廠

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

“截至目前，我們已經(jīng)投入了100億元，用于建設(shè)創(chuàng)維汽車(chē)商乘兩用生態(tài)。”日前，創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，未來(lái)，公司還將再投入300億元，把創(chuàng)維汽車(chē)做到全球（車(chē)企）中的TOP10。

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據(jù)悉，創(chuàng)維汽車(chē)制定了“家電汽車(chē)品牌全球一體化”戰(zhàn)略，在海外市場(chǎng)沿用創(chuàng)維品牌SKYWORTH。“考慮不同市場(chǎng)的駕駛習(xí)慣，創(chuàng)維汽車(chē)將進(jìn)行本土化研發(fā)，提供左舵和右舵，純電和混動(dòng)選項(xiàng)。”黃宏生透露，目前，創(chuàng)維汽車(chē)正在考慮在中東和東南亞兩個(gè)地區(qū)建廠。

在今年的北京車(chē)展上，創(chuàng)維汽車(chē)正式發(fā)布了創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車(chē)型及SKYWORTH K RHD右舵車(chē)型。“SKYWORTH K RHD右舵車(chē)型是為創(chuàng)維汽車(chē)進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)打造，目前在泰國(guó)、緬甸、新加坡等地已有客戶(hù)在做車(chē)輛測(cè)試，今年第二季度開(kāi)始批量交付。”黃宏生表示，在澳大利亞、新西蘭、南非等地區(qū)，創(chuàng)維汽車(chē)也有樣車(chē)在測(cè)試。

據(jù)創(chuàng)維汽車(chē)總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八介紹，SKYWORTH K RHD右舵車(chē)型將在今年年底進(jìn)入澳大利亞、新西蘭和英國(guó)等市場(chǎng)。

“2024年全年，創(chuàng)維汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是5萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)和海外銷(xiāo)量占比將‘五五開(kāi)’，去年這一比例為6∶4，我們將持續(xù)增加海外市場(chǎng)布局，逐步提升海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比。”吳龍八稱(chēng)，創(chuàng)維汽車(chē)最初規(guī)劃出海銷(xiāo)售比例為30%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”后，公司把目標(biāo)調(diào)整至有50%銷(xiāo)往海外市場(chǎng)，更多地追求海外市場(chǎng)的增量。

按照黃宏生早前規(guī)劃，創(chuàng)維汽車(chē)計(jì)劃在2024年或2025年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)業(yè)務(wù)盈虧平衡。“隨著商用車(chē)和乘用車(chē)業(yè)務(wù)在海外發(fā)力，集團(tuán)能在今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，但乘用車(chē)業(yè)務(wù)想要在今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡比較懸。”黃宏生在接受記者采訪時(shí)坦言。

吳龍八稱(chēng)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)之間的“價(jià)格戰(zhàn)”打得十分激烈，創(chuàng)維汽車(chē)正在努力提升利潤(rùn)率，一方面是推出右舵產(chǎn)品覆蓋更多領(lǐng)域，另一方面則是加大在系統(tǒng)平臺(tái)和核心技術(shù)等方面的研發(fā)投入，提升自身實(shí)力。

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為爭(zhēng)取更多銷(xiāo)量，在2024北京車(chē)展期間上市的創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車(chē)型，價(jià)格（13.98萬(wàn)~16.98萬(wàn)元）已經(jīng)下探。“總體測(cè)算下來(lái)，創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車(chē)型的價(jià)格下探還在公司承受范圍內(nèi)。”創(chuàng)維汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理饒總告訴記者，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)到現(xiàn)在，規(guī)模對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)非常重要。如果創(chuàng)維汽車(chē)不努力在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)把銷(xiāo)量拉上來(lái)，可能未來(lái)會(huì)比較危險(xiǎn)。

從創(chuàng)維汽車(chē)在售車(chē)型來(lái)看，其重點(diǎn)布局純電動(dòng)和超級(jí)智能混動(dòng)兩大新能源賽道。按照規(guī)劃，未來(lái)3~5年，創(chuàng)維汽車(chē)將重點(diǎn)進(jìn)入新能源B級(jí)SUV、C級(jí)SUV、B級(jí)轎車(chē)、C級(jí)轎車(chē)四個(gè)重要新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)吳龍八透露，未來(lái)五年，創(chuàng)維汽車(chē)布局了A、B、C三個(gè)平臺(tái)。目前，創(chuàng)維汽車(chē)的在售車(chē)型均基于B平臺(tái)開(kāi)發(fā)。“全新A平臺(tái)車(chē)型，預(yù)計(jì)在2025年第一季度末開(kāi)啟交付。C平臺(tái)產(chǎn)品還在開(kāi)發(fā)中，將于2026年開(kāi)始交付。”吳龍八說(shuō)，在每個(gè)平臺(tái)上，創(chuàng)維汽車(chē)都規(guī)劃了EV（純電）和PHEV（插混）雙動(dòng)力模式。

按照黃宏生提出的規(guī)劃，創(chuàng)維汽車(chē)的目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量25萬(wàn)輛，2030年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量50萬(wàn)輛。“未來(lái)三年，創(chuàng)維汽車(chē)爭(zhēng)取推出14款車(chē)型。產(chǎn)品上來(lái)后，公司銷(xiāo)量就有可能進(jìn)入到快速增長(zhǎng)期，并在2030年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)50萬(wàn)輛的目標(biāo)。”饒總稱(chēng)。