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營(yíng)收超143億元!北汽藍(lán)谷2023年財(cái)報(bào)出爐 張國(guó)富:享界S9僅在華為渠道銷售

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-30 17:10:18

每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 孫磊

日前,北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱北汽藍(lán)谷,600733.SH)發(fā)布了2023年年報(bào)和2024年一季報(bào)。年報(bào)顯示,該公司全年?duì)I業(yè)總收入為143.19億元,同比增長(zhǎng)50.50%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約54億元。

“從結(jié)構(gòu)上看,2023年北京牌電動(dòng)車銷量為62156輛,收入同比增長(zhǎng)69%;極狐汽車的銷量為30016輛,收入同比增長(zhǎng)79%??梢?jiàn)極狐汽車的收入增長(zhǎng)幅度高于北京牌,這也意味著我們的收益結(jié)構(gòu)在逐步優(yōu)化。”北汽新能源副總經(jīng)理、首席財(cái)務(wù)官宋軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 李星 攝

在宋軍看來(lái),當(dāng)前北汽藍(lán)谷還處于大投入階段。“從整體來(lái)看,新能源汽車還處于行業(yè)虧損階段,能盈利的企業(yè)寥寥無(wú)幾。這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律所決定的。任何一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)起步時(shí),都需要經(jīng)歷高投入、低產(chǎn)出的起步階段,然后行業(yè)逐步成熟,突破盈虧平衡點(diǎn),進(jìn)入到低投入高產(chǎn)出的收獲期。”宋軍說(shuō)。

宋軍透露,當(dāng)前北汽藍(lán)谷的現(xiàn)金流充足。截至2023年末,該公司貨幣資金超50億元。2021年和2023年,該公司通過(guò)定向增發(fā)股票的方式分別向股東募集資金55億元和60億元。目前,與該公司合作的金融機(jī)構(gòu)超過(guò)20余家,授信額度達(dá)到200億~300億元,全部為信用融資。

不過(guò),面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),北汽藍(lán)谷今年一季度的業(yè)績(jī)也出現(xiàn)了波動(dòng)。其一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示,該公司一季度營(yíng)業(yè)收入為15.04億元,同比下降39.75%;凈虧損10.16億元,上年同期這一數(shù)字為8.92億元。

“今年一季度行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)秩序的劇烈波動(dòng),影響了企業(yè)的正常節(jié)奏,也沖擊了企業(yè)的收益水平。一季度我們的銷量、營(yíng)收和凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了一定的變化。我們正積極聯(lián)動(dòng)供應(yīng)商、研發(fā)部門和采購(gòu)部門,拿出一攬子技術(shù)方案應(yīng)對(duì)化解。”日前,北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)富在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露,該公司的4月銷量已實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比大幅增長(zhǎng)。

據(jù)張國(guó)富透露,今年將是北汽藍(lán)谷的產(chǎn)品大年。除了現(xiàn)有的阿爾法S先行版、極狐汽車考拉、阿爾法S/T森林版、阿爾法T5、阿爾法S5等6款在售車型外,與華為合作的享界S9也上市在即。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

“我們的產(chǎn)品終于形成了矩陣,這為我們今年開(kāi)拓市場(chǎng)、謀求上量創(chuàng)造了條件。”張國(guó)富透露,目前極狐阿爾法T5的月銷已達(dá)到4000輛左右,6月中下旬極狐阿爾法S5將正式上市,再加上未來(lái)的享界車型,他對(duì)今年的銷量較有信心。

北汽藍(lán)谷2023年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2023年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量為92172輛,同比增長(zhǎng)84%,增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。一位不愿透露姓名的北汽藍(lán)谷內(nèi)部人士向記者透露,今年公司的銷量目標(biāo)是要超過(guò)去年銷量。

為此,北汽藍(lán)谷在加大產(chǎn)品上新的同時(shí),也在積極尋求流量密碼,以提升品牌聲量。除了與“與輝同行”開(kāi)展合作外,北汽藍(lán)谷成立了專門的商品創(chuàng)造中心,要求其研發(fā)工程師在直播間每周進(jìn)行三次以上的專場(chǎng)直播。

此外,北汽藍(lán)谷與華為共同打造的首款智選模式車型——智界S9,在本屆北京車展亮相,也令該公司頗受關(guān)注。自3月13日,工信部網(wǎng)站發(fā)布享界S9的新車圖片后,北汽藍(lán)谷的股價(jià)曾一度攀升,市值一度漲超40億元。

對(duì)于享界產(chǎn)品的合作模式,張國(guó)富向記者表示,該產(chǎn)品由北汽做研發(fā)和生產(chǎn),由華為的鴻蒙智行渠道負(fù)責(zé)銷售,不會(huì)在極狐的銷售渠道出現(xiàn)。

“在智選模式下,產(chǎn)品的營(yíng)銷節(jié)奏和終端市場(chǎng),其實(shí)都是華為團(tuán)隊(duì)在操刀,這個(gè)模式最大的優(yōu)勢(shì)就是借助華為這個(gè)高聲量品牌來(lái)提升產(chǎn)品的關(guān)注度。”北汽藍(lán)谷董秘趙冀在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,享界S9具備沖擊中高端新能源汽車市場(chǎng)的潛質(zhì),北汽藍(lán)谷已經(jīng)在交付環(huán)節(jié)上做好了充足準(zhǔn)備。

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