車展季·大咖說 | 保時捷馮佩德：歡迎良性競爭，公司將聚焦更高端的純電市場

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“自去年以來，（我們在）中國汽車市場的確面臨不小的壓力。我們認(rèn)為，2024年這種壓力可能還會持續(xù)，但我們對中國車市始終充滿信心。”4月25日，保時捷全球執(zhí)行董事會成員、負(fù)責(zé)銷售與市場的馮佩德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時，談到了對當(dāng)下車市競爭的看法。

圖片來源：企業(yè)供圖

正如他所言，在激烈的市場競爭下，豪華車已經(jīng)不再像幾年前有著亮眼的增速。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前三個月，豪華細(xì)分市場的銷量約為65.6萬輛，同比增長1%。

推出豪華電動產(chǎn)品已經(jīng)是拓展中國市場繞不開的選項。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，3月，豪華車中的新能源車滲透率已經(jīng)達(dá)到了33.6%。同時，在豪華電動領(lǐng)域，自主品牌、造車新勢力加速布局高端電動車，搶占傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額。

作為一家超豪華汽車制造商，保時捷在電動化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型速度是相對迅速的。在本屆北京車展之上，保時捷全新純電動Macan正式上市，為中國市場量身定制的新款Taycan 4也首次公開亮相。但在市場競爭中，保時捷該如何在電動化中保持品牌特性，又該如何實現(xiàn)其2030年純電車型銷售占比80%的電動化目標(biāo)？對于這些問題，馮佩德在接受記者采訪時給出了解答。

聚焦更高端的豪華純電市場

NBD：全新純電動Macan是保時捷重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品，保時捷對全新純電動Macan的市場表現(xiàn)有何期待？

馮佩德：目前，因為中國的新能源車型更多還是聚焦在較低的價格水平，更高價格的細(xì)分市場還有待開拓，這也是我們致力于做的事情。而通過全新純電動Macan，我們開辟了一個定位更高端的豪華純電動SUV細(xì)分市場。

但我們沒有設(shè)定全新純電動Macan具體的銷量目標(biāo)數(shù)據(jù)。我也想重申，保時捷品牌致力于“以價值為導(dǎo)向”的增長，我們遵循質(zhì)大于量的原則，而不是一味追求銷量數(shù)字。不過，這款新車型在其他市場的反饋良好，比如在歐洲、美國、東南亞等地已經(jīng)累積了不錯的訂單量，這讓我們對它的市場定位和表現(xiàn)充滿信心，我們相信，它會受到中國市場的青睞。

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NBD：保時捷在中國市場的電動化、智能化方面是否有更屬地化的合作計劃？在保時捷電動化推進(jìn)的過程中，保時捷在中國的研發(fā)分支及合作伙伴和供應(yīng)商將起到怎樣的作用？

馮佩德：合作伙伴關(guān)系的建立對品牌來說至關(guān)重要。但保時捷本身沒有本地化生產(chǎn)的規(guī)劃，所以這方面沒有相關(guān)合作。我們的合作伙伴關(guān)系更多還是聚焦在研發(fā)創(chuàng)新上，比如，我們在和阿里巴巴、騰訊和華為等中國本土的一些頭部科技企業(yè)進(jìn)行合作，來開發(fā)數(shù)字化解決方案和服務(wù)等。

保時捷在中國的研發(fā)分支也是屬地化的配置，團(tuán)隊由中國和德國的專家共同組建而成。未來，我們還將進(jìn)一步擴(kuò)展本土合作，同時也和大眾汽車集團(tuán)保持高度協(xié)同，帶來更多創(chuàng)新研發(fā)成果。

NBD：電動時代的豪華和燃油車時代有什么不同？在保時捷眼中，構(gòu)成豪華的核心要素有哪些？

馮佩德：我想用一個詞來定義豪華，那就是“信譽(yù)度”，即言行一致。因為建立一個可靠的豪華品牌不是一蹴而就的，需要的是時間的沉淀和打磨。

我非常尊敬中國的新勢力品牌，這些新勢力品牌從零開始，敢想敢為，當(dāng)然因為沒有過去傳統(tǒng)的束縛，他們擁有很大的自由度，所以創(chuàng)新步伐會更快一些。

我們不會作直接的比較，但保時捷作為有著超過75年歷史傳承的跑車品牌，我們自信，我們擁有這樣的信譽(yù)度，能夠把自己的價值作為品牌優(yōu)勢從內(nèi)燃機(jī)時代帶入電氣化時代。

對中國市場充滿信心

NBD：電動車時代很多車企都標(biāo)榜自己要向保時捷學(xué)習(xí)，保時捷如何看待這一現(xiàn)象？

馮佩德：我們看到了這種情況，這證明的確有很多品牌受到了保時捷的啟發(fā)，把我們作為參照和標(biāo)桿，這其實是一種褒獎和贊美。

我們歡迎競爭，良性的競爭會為市場注入活力和動能。所以我們不會特別采取什么應(yīng)對舉措，我們的重點仍然是做好自己，并且以最好的方式去實現(xiàn)。

NBD：中國的車市在不斷地卷價格、卷營銷、卷流量、卷成本，保時捷有時也會被卷入其中。保時捷在營銷方面有什么特別的規(guī)劃，如何吸引流量并形成轉(zhuǎn)換？

馮佩德：奢華不是一次性購入一款產(chǎn)品，而是購買品牌和它所帶來的體驗。比如，保時捷社群就為同樣熱愛跑車文化的車主、愛好者們提供彼此分享交流的機(jī)會。用戶買的不僅是保時捷產(chǎn)品，也是對社群的歸屬感。我們也會更多與社交媒體上具有影響力的意見領(lǐng)袖合作，通過他們觸及更廣泛的年輕群體。

NBD：對保時捷接下來在中國市場的競爭與發(fā)展有何期待？

馮佩德：我們對中國市場保持樂觀。今年是保時捷史上產(chǎn)品攻勢最強(qiáng)之年，共有四款車型發(fā)布，大家將看到保時捷史上最年輕的車型陣容。在電氣化方面，我們將一如既往地推進(jìn)自身戰(zhàn)略。強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢也將為保時捷未來幾年的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。中國市場有發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新土壤，所以我們對于中國市場始終充滿信心。