“純電大G”迎全球首秀！奔馳實(shí)現(xiàn)全品牌量產(chǎn)電動(dòng)化

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

“純電大G”來了！

4月24日，全新梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）純電G級(jí)越野車迎來全球首秀，新車外觀延續(xù)了奔馳G級(jí)家族的“方盒子”造型，搭載了4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)兩擋變速箱，116千瓦時(shí)的電池組可實(shí)現(xiàn)CLTC工況下約570公里的續(xù)航里程。

圖片來源：企業(yè)供圖

隨著純電G級(jí)越野車的亮相，奔馳正式實(shí)現(xiàn)全品牌量產(chǎn)電動(dòng)化。據(jù)介紹，在2024北京車展期間，純電G級(jí)越野車將與全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63一同亮相奔馳展臺(tái)。

“過去20年間，G級(jí)越野車有幸在中國(guó)收獲了超過5萬名客戶，中國(guó)也成為了G級(jí)越野車的全球第二大市場(chǎng)。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，目前G級(jí)越野車家族已形成有史以來動(dòng)力總成最多元的產(chǎn)品陣容，奔馳還將為客戶提供MANUFAKTUR匠心高定專屬定制方案。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得關(guān)注的是，近年來，奔馳G級(jí)所在的硬派越野市場(chǎng)已經(jīng)成為車市的新熱點(diǎn)，有不少自主品牌在新能源技術(shù)加持下，加大這一細(xì)分市場(chǎng)的布局并嘗試沖高。比如，比亞迪仰望U8（109.8萬元）、東風(fēng)猛士（63.77萬~69.77萬元）等。

但目前來看，奔馳在豪華細(xì)分市場(chǎng)依然保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2023年，梅賽德斯-邁巴赫、G級(jí)車和梅賽德斯-AMG銷量分別同比增長(zhǎng)19%、11%和4%；奔馳S級(jí)在全球關(guān)鍵市場(chǎng)均保持了約50%的市場(chǎng)份額；在100萬級(jí)及150萬級(jí)以上豪華汽車市場(chǎng)，奔馳仍是最有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌之一。

在電動(dòng)化方面，奔馳已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了涵蓋9款車型的純電產(chǎn)品陣容。在此基礎(chǔ)上，2024年，奔馳將在中國(guó)推出超過15款全新或新一代產(chǎn)品，除全新純電G級(jí)越野車外，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV及全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53SUV將進(jìn)一步推動(dòng)奔馳高端豪華產(chǎn)品矩陣的電動(dòng)化進(jìn)程；新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV兩款新生代豪華純電車型也將持續(xù)迭代。

在加速電動(dòng)化產(chǎn)品上新的同時(shí)，奔馳也在不斷完善生態(tài)。2023年10月，全球首批奔馳超級(jí)充電站在華啟用。截至今年2月，奔馳超級(jí)充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州、杭州等地投入運(yùn)營(yíng)，其余站點(diǎn)也在建設(shè)中，將于今年年內(nèi)陸續(xù)投入使用。

按照規(guī)劃，奔馳還將持續(xù)在中國(guó)拓展超充網(wǎng)絡(luò)布局。預(yù)計(jì)到2026年，奔馳車主可利用國(guó)內(nèi)超過1000座超充站、7000根超充樁為車輛充電補(bǔ)能。