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原來,業(yè)績爆雷真的會跌停,明星白馬股也不例外

每日經濟新聞 2024-04-24 15:49:41

每經記者 趙云    每經編輯 彭水萍

4月24日,市場全天震蕩反彈,三大指數均小幅上漲。截至收盤,滬指漲0.76%,深成指漲0.74%,創(chuàng)業(yè)板指漲0.7%。

板塊方面,銅高速連接、低空經濟、CPO、軍工信息化等板塊漲幅居前,草甘膦、銀行、煤炭、房地產等板塊跌幅居前。

總體上個股漲多跌少,全市場超4100只個股上漲。滬深兩市今日成交額7954億,較上個交易日放量200億。

北向資金全天凈買入46.06億元,其中滬股通凈買入30.7億元,深股通凈買入15.36億元。

業(yè)績線的“話語權”,正逐漸加強。

昨晚,昔日明星白馬、“鋰王”天齊鋰業(yè)冷不丁爆了個雷。其一季度業(yè)績預告稱,預計第一季度凈虧損36億元至43億元,去年同期凈利潤為48.75億元,同比由盈轉虧。隨后,針對一季度虧損大幅增加的原因,深交所第一時間下發(fā)關注函。

虧損原因不展開說了,主要這份成績單有兩處引發(fā)市場擔憂:

一是,2023年公司歸母凈利73億元,所以今年一季度幾乎虧了去年全年凈利潤的一半。

二是,去年第四季度公司已凈虧損8.01億,說明今年一季度連續(xù)虧損且幅度擴大。

所以今天早上,天齊鋰業(yè)A股毫無懸念地“一”字跌停,即便競價階段和開盤前幾分鐘還有幾億元的資金試圖承接,但封單量有增無減。另一邊的港股天齊鋰業(yè)(HK9696),盤中一度跌近20%。

今天之前,天齊鋰業(yè)已走出三連陰,導致最新收盤價(也是跌停價)超過了2月5日的前低。若后續(xù)幾天情緒未見改善,再跌一跌,甚至可能挑戰(zhàn)2021年4月份的低點29.99元。

前幾年的新能源行情里,天齊鋰業(yè)無疑是明星股中的明星股,尤其是2021年4月到當年8月,股價從30元左右漲至最高140元;2022年甚至再度刷出歷史高點145.57元。

有愛畫線的朋友向筆者曬出一張當時截圖,感慨萬千地表示:

看看當時畫的紅線……多么美妙。”

但沒辦法,時代變了。去年以來新能源的風頭被AI接棒,天齊鋰業(yè)的月線在2023年1月收陽后就幾乎一路下行。

而即便是跌到40多元的低位,業(yè)績“爆雷”后,跌停仍是毫不含糊。

這說明,臨近四月底、五月初,市場真的更看重業(yè)績線了

4100股上漲,除天齊鋰業(yè)外,還有多只業(yè)績不佳的股票大跌。

如6連漲停后,連續(xù)3天跌停的春光科技,跌停原因是業(yè)績下降+股東減持。

億利潔能午后觸及跌停。最新業(yè)績預報更正公告稱,預計2023年凈利潤-5.957億元至-4.874億元,下降幅度為-181.51%至-166.69%。

德賽電池盤中最低差1分錢跌停。公司一季報顯示,報告期內實現營業(yè)收入40.95億元,同比下降4.52%;凈利潤4385.65萬元,同比下降40.38%。

萬通發(fā)展早盤迅速跳水跌停,跌停原因也與年報虧損有關。

此外,金雷股份、金凱生科、水羊股份等個股也大跌。

而另一邊,多只一季報業(yè)績大增或超預期的個股漲勢不錯。

比如,昨天就因超預期業(yè)績大漲近6%的新易盛,今天繼續(xù)爆發(fā),漲近15%,也帶動CPO板塊走強。

公司一季報顯示,報告期內實現營業(yè)收入11.13億元,同比增長85.41%;凈利潤3.25億元,同比增長200.96%。

再如20CM一字板的德固特,最新一季報顯示,公司實現營業(yè)總收入1.81億元,同比增長98.15%,歸母凈利潤5062.98萬元,同比增長147.72%。

當然,市場并非只認業(yè)績。在今天量能繼續(xù)低于8000億元的情況下,小微盤股繼續(xù)發(fā)力,多個熱門題材反復活躍。我們也大致梳理一番。

1)低空經濟再度爆發(fā)

商絡電子、勝藍股份20CM漲停,萬豐奧威、山河智能等漲停。

消息面上,4月23日,交通運輸部公布第二批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能建造方向)。其中,“嘉興市城鄉(xiāng)無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點”項目入選,這也是無人機項目首次入選智能交通先導應用試點項目。

今天,“瓊粵無人機公共貨運物流跨海首飛儀式”在文昌國際航天城舉行。FP-98“獅子座”大型無人機獲TC后首次執(zhí)行跨海支線物流運輸任務,其于早7點13分自海南省海口甲子機場起飛,克服惡劣天氣影響于10點02分降落廣東省珠海蓮州機場,航程500公里,不到3小時的運輸時長較傳統(tǒng)運輸模式時間縮短9個小時。

開源證券此前研報指出,2024年受益于無人機的低空空域開放、中大型無人機適航審批加速、地方政府補貼、商業(yè)模式跑通,物流無人機有望成為低空經濟中率先放量的場景。

2)通信設備板塊

通信設備板塊中,吳通控股、世紀鼎利20CM漲停,廣哈通信短暫觸及漲停,收盤漲超14%。

電子元器件板塊中,超頻三、商絡電子、勝藍股份、致尚科技紛紛20CM漲停。

銅高速連接器概念中,吳通控股、致尚科技20CM漲停,神宇股份、華豐科技、鼎通科技等跟漲。

消息面上,中國移動新一輪智算中心采購啟動,招標公告顯示,本次采購總規(guī)模達到8054臺。項目分為2個標包:標包1為7994臺人工智能服務器及配套產品,中標人數量為5至7家;標包2為白盒交換機60臺,中標人數量為1家。

中信建投研報指出,今年以來,運營商智算中心密集投入使用。在適度超前建設數字基礎設施的過程中,智算中心建設成為電信運營商的重點發(fā)力方向。

3)特斯拉的A股“小伙伴

北京時間4月24日凌晨,特斯拉發(fā)布一季度財報并舉行電話會議,股價盤后大漲;早間,特斯拉微博宣布推出Model 3高性能版。該車型在美國市場售價為52990美元,中國市場售價為33.59萬元,預計今年三季度開始交付。

受此影響,部分特斯拉相關板塊上漲,比如毫米波雷達,吳通控股瀚川智能、商絡電子20CM漲停。

(注:相信你注意到了,有些20CM漲停個股似乎疊加了多重概念。這是上漲時的優(yōu)勢,也可能是跟跌時的劣勢)

一季度財報顯示,受銷量放緩影響,特斯拉第一季度營收同比下降9%,創(chuàng)下自2012年以來的最大跌幅,凈利潤同比“腰斬”。

雖然此前有消息稱,特斯拉將放棄低價車型,但特斯拉在財報中卻稱,將加速生產低價車型。特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議中表示,更低價車型即使不是今年,也會在2025年初開始生產。

雖然財報中透露,2024年整體銷量增速相比2023年會放緩,但馬斯克在財報電話會議上卻表示,預計2024年銷售額將增長。

封面圖片來源:視覺中國-VCG211284200120

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4月24日,市場全天震蕩反彈,三大指數均小幅上漲。截至收盤,滬指漲0.76%,深成指漲0.74%,創(chuàng)業(yè)板指漲0.7%。 板塊方面,銅高速連接、低空經濟、CPO、軍工信息化等板塊漲幅居前,草甘膦、銀行、煤炭、房地產等板塊跌幅居前。 總體上個股漲多跌少,全市場超4100只個股上漲。滬深兩市今日成交額7954億,較上個交易日放量200億。 北向資金全天凈買入46.06億元,其中滬股通凈買入30.7億元,深股通凈買入15.36億元。 業(yè)績線的“話語權”,正逐漸加強。 昨晚,昔日明星白馬、“鋰王”天齊鋰業(yè)冷不丁爆了個雷。其一季度業(yè)績預告稱,預計第一季度凈虧損36億元至43億元,去年同期凈利潤為48.75億元,同比由盈轉虧。隨后,針對一季度虧損大幅增加的原因,深交所第一時間下發(fā)關注函。 虧損原因不展開說了,主要這份成績單有兩處引發(fā)市場擔憂: 一是,2023年公司歸母凈利73億元,所以今年一季度幾乎虧了去年全年凈利潤的一半。 二是,去年第四季度公司已凈虧損8.01億,說明今年一季度連續(xù)虧損且幅度擴大。 所以今天早上,天齊鋰業(yè)A股毫無懸念地“一”字跌停,即便競價階段和開盤前幾分鐘還有幾億元的資金試圖承接,但封單量有增無減。另一邊的港股天齊鋰業(yè)(HK9696),盤中一度跌近20%。 今天之前,天齊鋰業(yè)已走出三連陰,導致最新收盤價(也是跌停價)超過了2月5日的前低。若后續(xù)幾天情緒未見改善,再跌一跌,甚至可能挑戰(zhàn)2021年4月份的低點29.99元。 前幾年的新能源行情里,天齊鋰業(yè)無疑是明星股中的明星股,尤其是2021年4月到當年8月,股價從30元左右漲至最高140元;2022年甚至再度刷出歷史高點145.57元。 有愛畫線的朋友向筆者曬出一張當時截圖,感慨萬千地表示: “看看當時畫的紅線……多么美妙?!? 但沒辦法,時代變了。去年以來新能源的風頭被AI接棒,天齊鋰業(yè)的月線在2023年1月收陽后就幾乎一路下行。 而即便是跌到40多元的低位,業(yè)績“爆雷”后,跌停仍是毫不含糊。 這說明,臨近四月底、五月初,市場真的更看重業(yè)績線了。 今天超4100股上漲,除天齊鋰業(yè)外,還有多只業(yè)績不佳的股票大跌。 如6連漲停后,連續(xù)3天跌停的春光科技,跌停原因是業(yè)績下降+股東減持。 億利潔能午后觸及跌停。最新業(yè)績預報更正公告稱,預計2023年凈利潤-5.957億元至-4.874億元,下降幅度為-181.51%至-166.69%。 德賽電池盤中最低差1分錢跌停。公司一季報顯示,報告期內實現營業(yè)收入40.95億元,同比下降4.52%;凈利潤4385.65萬元,同比下降40.38%。 萬通發(fā)展早盤迅速跳水跌停,跌停原因也與年報虧損有關。 此外,金雷股份、金凱生科、水羊股份等個股也大跌。 而另一邊,多只一季報業(yè)績大增或超預期的個股漲勢不錯。 比如,昨天就因超預期業(yè)績大漲近6%的新易盛,今天繼續(xù)爆發(fā),漲近15%,也帶動CPO板塊走強。 公司一季報顯示,報告期內實現營業(yè)收入11.13億元,同比增長85.41%;凈利潤3.25億元,同比增長200.96%。 再如20CM一字板的德固特,最新一季報顯示,公司實現營業(yè)總收入1.81億元,同比增長98.15%,歸母凈利潤5062.98萬元,同比增長147.72%。 當然,市場并非只認業(yè)績。在今天量能繼續(xù)低于8000億元的情況下,小微盤股繼續(xù)發(fā)力,多個熱門題材反復活躍。我們也大致梳理一番。 1)低空經濟再度爆發(fā) 商絡電子、勝藍股份20CM漲停,萬豐奧威、山河智能等漲停。 消息面上,4月23日,交通運輸部公布第二批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能建造方向)。其中,“嘉興市城鄉(xiāng)無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點”項目入選,這也是無人機項目首次入選智能交通先導應用試點項目。 今天,“瓊粵無人機公共貨運物流跨海首飛儀式”在文昌國際航天城舉行。FP-98“獅子座”大型無人機獲TC后首次執(zhí)行跨海支線物流運輸任務,其于早7點13分自海南省??诩鬃訖C場起飛,克服惡劣天氣影響于10點02分降落廣東省珠海蓮州機場,航程500公里,不到3小時的運輸時長較傳統(tǒng)運輸模式時間縮短9個小時。 開源證券此前研報指出,2024年受益于無人機的低空空域開放、中大型無人機適航審批加速、地方政府補貼、商業(yè)模式跑通,物流無人機有望成為低空經濟中率先放量的場景。 2)通信設備板塊 通信設備板塊中,吳通控股、世紀鼎利20CM漲停,廣哈通信短暫觸及漲停,收盤漲超14%。 電子元器件板塊中,超頻三、商絡電子、勝藍股份、致尚科技紛紛20CM漲停。 銅高速連接器概念中,吳通控股、致尚科技20CM漲停,神宇股份、華豐科技、鼎通科技等跟漲。 消息面上,中國移動新一輪智算中心采購啟動,招標公告顯示,本次采購總規(guī)模達到8054臺。項目分為2個標包:標包1為7994臺人工智能服務器及配套產品,中標人數量為5至7家;標包2為白盒交換機60臺,中標人數量為1家。 中信建投研報指出,今年以來,運營商智算中心密集投入使用。在適度超前建設數字基礎設施的過程中,智算中心建設成為電信運營商的重點發(fā)力方向。 3)特斯拉的A股“小伙伴” 北京時間4月24日凌晨,特斯拉發(fā)布一季度財報并舉行電話會議,股價盤后大漲;早間,特斯拉微博宣布推出Model 3高性能版。該車型在美國市場售價為52990美元,中國市場售價為33.59萬元,預計今年三季度開始交付。 受此影響,部分特斯拉相關板塊上漲,比如毫米波雷達中,吳通控股、瀚川智能、商絡電子20CM漲停。 (注:相信你注意到了,有些20CM漲停個股似乎疊加了多重概念。這是上漲時的優(yōu)勢,也可能是跟跌時的劣勢) 一季度財報顯示,受銷量放緩影響,特斯拉第一季度營收同比下降9%,創(chuàng)下自2012年以來的最大跌幅,凈利潤同比“腰斬”。 雖然此前有消息稱,特斯拉將放棄低價車型,但特斯拉在財報中卻稱,將加速生產低價車型。特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議中表示,更低價車型即使不是今年,也會在2025年初開始生產。 雖然財報中透露,2024年整體銷量增速相比2023年會放緩,但馬斯克在財報電話會議上卻表示,預計2024年銷售額將增長。

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