原來，業(yè)績爆雷真的會(huì)跌停，明星白馬股也不例外

4月24日，市場全天震蕩反彈，三大指數(shù)均小幅上漲。截至收盤，滬指漲0.76%，深成指漲0.74%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.7%。 板塊方面，銅高速連接、低空經(jīng)濟(jì)、CPO、軍工信息化等板塊漲幅居前，草甘膦、銀行、煤炭、房地產(chǎn)等板塊跌幅居前。 總體上個(gè)股漲多跌少，全市場超4100只個(gè)股上漲。滬深兩市今日成交額7954億，較上個(gè)交易日放量200億。 北向資金全天凈買入46.06億元，其中滬股通凈買入30.7億元，深股通凈買入15.36億元。 業(yè)績線的“話語權(quán)”，正逐漸加強(qiáng)。 昨晚，昔日明星白馬、“鋰王”天齊鋰業(yè)冷不丁爆了個(gè)雷。其一季度業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計(jì)第一季度凈虧損36億元至43億元，去年同期凈利潤為48.75億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。隨后，針對一季度虧損大幅增加的原因，深交所第一時(shí)間下發(fā)關(guān)注函。 虧損原因不展開說了，主要這份成績單有兩處引發(fā)市場擔(dān)憂： 一是，2023年公司歸母凈利73億元，所以今年一季度幾乎虧了去年全年凈利潤的一半。 二是，去年第四季度公司已凈虧損8.01億，說明今年一季度連續(xù)虧損且幅度擴(kuò)大。 所以今天早上，天齊鋰業(yè)A股毫無懸念地“一”字跌停，即便競價(jià)階段和開盤前幾分鐘還有幾億元的資金試圖承接，但封單量有增無減。另一邊的港股天齊鋰業(yè)（HK9696），盤中一度跌近20%。 今天之前，天齊鋰業(yè)已走出三連陰，導(dǎo)致最新收盤價(jià)（也是跌停價(jià)）超過了2月5日的前低。若后續(xù)幾天情緒未見改善，再跌一跌，甚至可能挑戰(zhàn)2021年4月份的低點(diǎn)29.99元。 前幾年的新能源行情里，天齊鋰業(yè)無疑是明星股中的明星股，尤其是2021年4月到當(dāng)年8月，股價(jià)從30元左右漲至最高140元；2022年甚至再度刷出歷史高點(diǎn)145.57元。 有愛畫線的朋友向筆者曬出一張當(dāng)時(shí)截圖，感慨萬千地表示： “看看當(dāng)時(shí)畫的紅線……多么美妙?！? 但沒辦法，時(shí)代變了。去年以來新能源的風(fēng)頭被AI接棒，天齊鋰業(yè)的月線在2023年1月收陽后就幾乎一路下行。 而即便是跌到40多元的低位，業(yè)績“爆雷”后，跌停仍是毫不含糊。 這說明，臨近四月底、五月初，市場真的更看重業(yè)績線了。 今天超4100股上漲，除天齊鋰業(yè)外，還有多只業(yè)績不佳的股票大跌。 如6連漲停后，連續(xù)3天跌停的春光科技，跌停原因是業(yè)績下降+股東減持。 億利潔能午后觸及跌停。最新業(yè)績預(yù)報(bào)更正公告稱，預(yù)計(jì)2023年凈利潤-5.957億元至-4.874億元，下降幅度為-181.51%至-166.69%。 德賽電池盤中最低差1分錢跌停。公司一季報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.95億元，同比下降4.52%；凈利潤4385.65萬元，同比下降40.38%。 萬通發(fā)展早盤迅速跳水跌停，跌停原因也與年報(bào)虧損有關(guān)。 此外，金雷股份、金凱生科、水羊股份等個(gè)股也大跌。 而另一邊，多只一季報(bào)業(yè)績大增或超預(yù)期的個(gè)股漲勢不錯(cuò)。 比如，昨天就因超預(yù)期業(yè)績大漲近6%的新易盛，今天繼續(xù)爆發(fā)，漲近15%，也帶動(dòng)CPO板塊走強(qiáng)。 公司一季報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.13億元，同比增長85.41%；凈利潤3.25億元，同比增長200.96%。 再如20CM一字板的德固特，最新一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1.81億元，同比增長98.15%，歸母凈利潤5062.98萬元，同比增長147.72%。 當(dāng)然，市場并非只認(rèn)業(yè)績。在今天量能繼續(xù)低于8000億元的情況下，小微盤股繼續(xù)發(fā)力，多個(gè)熱門題材反復(fù)活躍。我們也大致梳理一番。 1）低空經(jīng)濟(jì)再度爆發(fā) 商絡(luò)電子、勝藍(lán)股份20CM漲停，萬豐奧威、山河智能等漲停。 消息面上，4月23日，交通運(yùn)輸部公布第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛和智能建造方向）。其中，“嘉興市城鄉(xiāng)無人機(jī)運(yùn)輸和城市出行與物流服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”項(xiàng)目入選，這也是無人機(jī)項(xiàng)目首次入選智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。 今天，“瓊粵無人機(jī)公共貨運(yùn)物流跨海首飛儀式”在文昌國際航天城舉行。FP-98“獅子座”大型無人機(jī)獲TC后首次執(zhí)行跨海支線物流運(yùn)輸任務(wù)，其于早7點(diǎn)13分自海南省?？诩鬃訖C(jī)場起飛，克服惡劣天氣影響于10點(diǎn)02分降落廣東省珠海蓮州機(jī)場，航程500公里，不到3小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)長較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式時(shí)間縮短9個(gè)小時(shí)。 開源證券此前研報(bào)指出，2024年受益于無人機(jī)的低空空域開放、中大型無人機(jī)適航審批加速、地方政府補(bǔ)貼、商業(yè)模式跑通，物流無人機(jī)有望成為低空經(jīng)濟(jì)中率先放量的場景。 2）通信設(shè)備板塊 通信設(shè)備板塊中，吳通控股、世紀(jì)鼎利20CM漲停，廣哈通信短暫觸及漲停，收盤漲超14%。 電子元器件板塊中，超頻三、商絡(luò)電子、勝藍(lán)股份、致尚科技紛紛20CM漲停。 銅高速連接器概念中，吳通控股、致尚科技20CM漲停，神宇股份、華豐科技、鼎通科技等跟漲。 消息面上，中國移動(dòng)新一輪智算中心采購啟動(dòng)，招標(biāo)公告顯示，本次采購總規(guī)模達(dá)到8054臺。項(xiàng)目分為2個(gè)標(biāo)包：標(biāo)包1為7994臺人工智能服務(wù)器及配套產(chǎn)品，中標(biāo)人數(shù)量為5至7家；標(biāo)包2為白盒交換機(jī)60臺，中標(biāo)人數(shù)量為1家。 中信建投研報(bào)指出，今年以來，運(yùn)營商智算中心密集投入使用。在適度超前建設(shè)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，智算中心建設(shè)成為電信運(yùn)營商的重點(diǎn)發(fā)力方向。 3）特斯拉的A股“小伙伴” 北京時(shí)間4月24日凌晨，特斯拉發(fā)布一季度財(cái)報(bào)并舉行電話會(huì)議，股價(jià)盤后大漲；早間，特斯拉微博宣布推出Model 3高性能版。該車型在美國市場售價(jià)為52990美元，中國市場售價(jià)為33.59萬元，預(yù)計(jì)今年三季度開始交付。 受此影響，部分特斯拉相關(guān)板塊上漲，比如毫米波雷達(dá)中，吳通控股、瀚川智能、商絡(luò)電子20CM漲停。 （注：相信你注意到了，有些20CM漲停個(gè)股似乎疊加了多重概念。這是上漲時(shí)的優(yōu)勢，也可能是跟跌時(shí)的劣勢） 一季度財(cái)報(bào)顯示，受銷量放緩影響，特斯拉第一季度營收同比下降9%，創(chuàng)下自2012年以來的最大跌幅，凈利潤同比“腰斬”。 雖然此前有消息稱，特斯拉將放棄低價(jià)車型，但特斯拉在財(cái)報(bào)中卻稱，將加速生產(chǎn)低價(jià)車型。特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，更低價(jià)車型即使不是今年，也會(huì)在2025年初開始生產(chǎn)。 雖然財(cái)報(bào)中透露，2024年整體銷量增速相比2023年會(huì)放緩，但馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上卻表示，預(yù)計(jì)2024年銷售額將增長。