美聯(lián)儲“兩難”：就業(yè)強勁，黃金原油又新高，降息還是加息？特斯拉押寶自動駕駛：8月8日發(fā)布Robotaxi；以色列臨時關(guān)閉28個駐外使館；蘋果瞄準(zhǔn)家用機器人|一周國際財經(jīng)

每經(jīng)記者 蔡鼎  李孟林  譚玉涵    每經(jīng)編輯 蘭素英 孫宇婷    

?●今年以來，全球經(jīng)濟復(fù)蘇帶動石油、黃金和白銀等大宗商品價格迅速上漲。本周，黃金首破2300美元高位，布油時隔5個月站上90美元。而強勁的就業(yè)數(shù)據(jù)讓美聯(lián)儲面臨難題：降息還是不降？《每日經(jīng)濟新聞》連線紐約梅隆銀行首席經(jīng)濟學(xué)家Shamik Dhar團隊以及惠譽評級首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Coulton。 

●作為全球電動車行業(yè)絕對的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉Q1交付量跌破40萬輛，同比下滑9%，低于分析師預(yù)期，引發(fā)股價大跌。4月6日，特斯拉被曝出要取消醞釀已久的入門版車型Model 2的生產(chǎn)，宣布將發(fā)布無人駕駛出租車，馬斯克要全力押注自動駕駛？

●美媒：美國正準(zhǔn)備應(yīng)對伊朗可能發(fā)動的襲擊；最早6月發(fā)布？GPT-5紅隊測試郵件曝光；更多內(nèi)容，盡在《一周國際財經(jīng)》。

美聯(lián)儲“兩難”：就業(yè)數(shù)據(jù)強勁，黃金原油又新高，降息還是加息？

今年以來，全球經(jīng)濟復(fù)蘇帶動石油、黃金和白銀等大宗商品價格迅速上漲，部分商品價格飆升至多年未見的水平。

4月以來，受美聯(lián)儲降息預(yù)期和地緣沖突等因素影響，以黃金為首的大宗商品更是走出了一波壯闊的行情。COMEX 6月黃金期價和倫敦現(xiàn)貨黃金本周雙雙突破2300美元/盎司，創(chuàng)歷史新高。美油布油也一路走高，其中布油五個月來首次漲破90美元關(guān)口。

與黃金、原油大漲形成鮮明對比的是，美股自4月開局以來表現(xiàn)低迷，這背后是市場對通脹“死灰復(fù)燃”的擔(dān)憂。ISM制造業(yè)PMI時隔16個月首次超過50、3月非農(nóng)新增就業(yè)人數(shù)的超預(yù)期激增，以及失業(yè)率的下滑也讓美聯(lián)儲面臨難題：到底是降息還是不降？

談及近日的美股表現(xiàn)等問題，紐約梅隆銀行首席經(jīng)濟學(xué)家Shamik Dhar團隊在發(fā)給《每日經(jīng)濟新聞》記者的郵件中指出，主要的下行風(fēng)險是出現(xiàn)第二波通脹，這可能導(dǎo)致預(yù)期之外的貨幣政策再次收緊。

美聯(lián)儲主席鮑威爾本周曾強化降息前景，緩解市場擔(dān)憂，然而美聯(lián)儲多名高官隔日密集“發(fā)聲”，甚至有官員指出今年甚至有可能不降息。3月非農(nóng)新增就業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布后，芝商所“美聯(lián)儲觀察”工具顯示，截至發(fā)稿，期貨市場對美聯(lián)儲6月降息的押注從非農(nóng)數(shù)據(jù)公布前的63%左右降至50.8%。

黃金首破2300美元高位，布油時隔5個月站上90美元

今年以來，全球黃金價格漲勢不減。3月，紐約黃金期貨價格累計上漲9.8%，創(chuàng)下3年多來的單月最大漲幅。

進(jìn)入4月，金價更是屢刷歷史新高：4月1日，倫敦現(xiàn)貨黃金、COMEX黃金分別站上2260美元、2280美元大關(guān)；4月3日，COMEX 6月黃金期價報2315.0美元/盎司，連續(xù)第五個交易日創(chuàng)收盤歷史新高；4月4日，現(xiàn)貨黃金也突破2300美元/盎司；4月5日，現(xiàn)貨黃金在短暫下挫后上破2330美元/盎司關(guān)口，COMEX黃金期價站上2350美元/盎司。

在黃金持續(xù)大漲帶動下，全球大宗商品期貨也紛紛上漲。Wind數(shù)據(jù)顯示，本周，COMEX白銀漲幅高達(dá)10.77%，LME期鋅周漲7.5%。LME期鎳和LME期銅周漲超5%。

金價之所以能大幅飆升，支撐因素是多方面的，包括此前美聯(lián)儲的降息預(yù)期增強、中東地緣沖突加劇、多國央行持續(xù)增持黃金等。

不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，盡管金價頻頻創(chuàng)下歷史新高，但全球黃金ETF的持倉量卻在持續(xù)下降。荷蘭國際銀行（ING）匯編的數(shù)據(jù)顯示，截至4月4日，黃金ETF的持倉量已經(jīng)從今年年初的85.6萬盎司降至82萬盎司左右。ING認(rèn)為，目前黃金仍有很大的買入空間，但也許需要等到美聯(lián)儲真正開始降息后，才會有投資者蜂擁買入。

東吳證券研報則指出，黃金牛市未止，但是對于宏大敘事的依賴和并不吸引人的持有收益，上漲的持續(xù)性面臨考驗，如果參考黃金2009年破1000美元/盎司的歷史經(jīng)驗，2400美元/盎司可能會是重要的阻力位。

中東局勢的變化也在深刻影響原油市場的表現(xiàn)。不僅如此，當(dāng)日歐佩克+也決定維持現(xiàn)行減產(chǎn)計劃，此舉預(yù)示著未來市場供應(yīng)緊張。

WTI原油本周累計上漲4.5%，報86.91美元/桶，布油累計上漲4.22%，報91.17美元/桶，這是布油五個月來首次漲破90美元關(guān)口。接下來，市場關(guān)注焦點將轉(zhuǎn)向6月舉行的歐佩克+部長級會議，屆時減產(chǎn)計劃是否延長至下半年，將成為油價能否突破三位數(shù)的關(guān)鍵。

芝商所官網(wǎng)4月5日發(fā)布的一篇文章稱，由于近期的襲擊涉及到了主要產(chǎn)油國，因此地緣事件正在對原油供應(yīng)產(chǎn)生影響。短期內(nèi)，原油市場的關(guān)注度依舊集中在中東緊張局勢，下周國際油價保持高位震蕩，如果地緣局勢繼續(xù)惡化則不排除繼續(xù)上沖的可能，預(yù)計WTI的主流運行區(qū)間為83-88美元/桶，布倫特的主流運行區(qū)間為86-92美元/桶。

CIBC Private Wealth US高級能源交易員Rebecca Babin認(rèn)為，伊朗和烏克蘭緊張局勢的升級，加上歐佩克+確認(rèn)減產(chǎn)將持續(xù)到6月，推動了漲幅的擴大。Babin還稱，雖然未來幾個月的前景是積極的，但下行風(fēng)險包括歐佩克+可能恢復(fù)一些產(chǎn)量，需求可能減弱以及美聯(lián)儲降息幅度低于預(yù)期。

美股低迷，“下行風(fēng)險是第二波通脹”

而與大宗商品的出色表現(xiàn)形成對比的是，美股在4月開局時段表現(xiàn)低迷。在過去的一個月，美股整體延續(xù)強勢表現(xiàn)：道指累漲2.08%，納指累漲1.79%，標(biāo)普500指數(shù)累漲3.1%。

本周，道指前4日連續(xù)下跌，標(biāo)普500指數(shù)和納指均有3天收跌，周五三大指數(shù)均收漲。道指累跌2.27%，創(chuàng)2023年3月10日一周、即硅谷銀行倒閉當(dāng)周以來最大周跌幅；納指累跌0.8%，連跌兩周；標(biāo)普累跌0.95%，創(chuàng)僅次于新年首周的年內(nèi)第二大周跌幅，開年14周內(nèi)第五周累跌。

針對二季度開局以來美股的低迷等問題，紐約梅隆銀行首席經(jīng)濟學(xué)家Shamik Dhar團隊在發(fā)給《每日經(jīng)濟新聞》記者的郵件中指出，隨著美國通脹的放緩，美股已經(jīng)失去了一些吸引力，但我們預(yù)計美股盈利增長將開始支撐反彈，但估值的擴張則可能會受到利率上升的限制。Dhar認(rèn)為，主要的下行風(fēng)險是出現(xiàn)第二波通脹（我們預(yù)計概率為20%），這可能導(dǎo)致預(yù)期之外的貨幣政策再次收緊。

在美股下跌的背后，實際上是市場對美國通脹重燃的擔(dān)憂以及對降息預(yù)期的減弱。

本周初公布的美國3月美國供應(yīng)管理協(xié)會（ISM）制造業(yè)PMI達(dá)到50.3，遠(yuǎn)超經(jīng)濟學(xué)家們預(yù)期的48.4，時隔16個月首次超過50這一關(guān)鍵的榮枯線點位。

4月5日，美國勞工統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，美國3月非農(nóng)新增就業(yè)激增30.3萬人，創(chuàng)下去年5月以來的最大增幅，超出了所有分析師給出的預(yù)期。另外，3月失業(yè)率從2月份的3.9%小幅下降至3.8%，符合預(yù)期。至此，失業(yè)率已連續(xù)26個月保持在4%以下，創(chuàng)下20世紀(jì)60年代末以來最長紀(jì)錄。按照“菲利普斯曲線”理論來看，美國失業(yè)率的下降，說明美聯(lián)儲抗擊通脹的工作仍未結(jié)束。

美聯(lián)儲陷“兩難”：降息還是加息？

制造業(yè)的擴張、3月非農(nóng)新增就業(yè)人數(shù)的超預(yù)期激增，以及失業(yè)率的下滑都表明勞動力市場仍然活躍，似乎都在為“美聯(lián)儲不急于降息”的觀點提供支撐。

惠譽評級首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Coulton在發(fā)給《每日經(jīng)濟新聞》記者的置評郵件中稱，“3月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)的強勁增長表明，勞動力需求增長沒有放緩。過去3個月的平均就業(yè)增長為27.6萬，遠(yuǎn)高于趨勢水平，也遠(yuǎn)高于大流行前的水平。目前也沒有太多證據(jù)表明勞動力市場失衡有所改善，三個月環(huán)比的工資年化增長率上升至4.4%，這是自去年9月以來的最快增速。非農(nóng)就業(yè)報告中沒有任何內(nèi)容可以讓美聯(lián)儲對通脹的持續(xù)下降‘更有信心’。”

美聯(lián)儲主席鮑威爾本周曾試圖緩和外界對通脹回暖跡象可能打壓年內(nèi)降息空間的擔(dān)憂，但隨后，多位美聯(lián)儲高官密集發(fā)聲，認(rèn)為當(dāng)前美國通脹仍然太高，美聯(lián)儲在降息之前需要看到通脹方面的更多進(jìn)展，并不急于降息。3月時預(yù)計今年降息兩次的明尼阿波利斯聯(lián)儲主席卡什卡利認(rèn)為美聯(lián)儲今年甚至有可能不降息。

3月非農(nóng)新增就業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布后，芝商所“美聯(lián)儲觀察”工具顯示，截至發(fā)稿，期貨市場對美聯(lián)儲6月降息的押注從非農(nóng)數(shù)據(jù)公布前的63%左右降至50.8%。年內(nèi)的總降息次數(shù)預(yù)期仍為4次，與非農(nóng)數(shù)據(jù)公布前一致。

被曝放棄Model 2，宣布將發(fā)布無人駕駛出租車，馬斯克全力押注自動駕駛？

作為全球電動車行業(yè)絕對的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉今年第一季度卻遭遇了一場“滑鐵盧”，當(dāng)季交付量比分析師預(yù)期低近14%，同比下滑9%，引發(fā)股價大跌。今年以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了33.62%。

放眼整個美國市場，電動汽車銷量的增幅僅為2.7%，不及去年同期47%增幅的零頭，電動汽車占新車銷售的份額也從8.1%下滑至7.1%。

在此背景下，路透社突然爆出消息，特斯拉要取消醞釀已久的入門版車型Model 2的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而全力發(fā)展自動駕駛出租車Robotaxi的研發(fā)。馬斯克在推特上否認(rèn)了這一報道，卻又馬上公布了Robotaxi的公布時間。

分析認(rèn)為，特斯拉的入門版車型已經(jīng)無法與中國的廉價電動汽車相競爭，因此自動駕駛是更能支撐特斯拉長遠(yuǎn)前景的故事。

一季度增幅僅2.7%，電動汽車在美國賣不動了？

本周，美國市場的各大車企陸續(xù)發(fā)布第一季度的銷量成績。該季度，美國一共賣出近380萬輛車，同比增長約5%。在美國當(dāng)前車貸利率約7%的環(huán)境下，這一增幅較為強勁。

然而，美國市場的電動車銷量卻呈現(xiàn)出明顯的增長乏力趨勢。第一季度，美國的電動車銷量為26.8萬輛，增幅僅為2.7%，而去年同期增幅為47%。電動車的市場份額也從2023年的7.6%下滑至第一季度的7.1%。

作為美國電動汽車的領(lǐng)頭羊，特斯拉的疲軟銷量為整體的放緩貢獻(xiàn)甚大。第一季度，特斯拉交付量為386810輛，比分析師的平均預(yù)估（449080輛）低近14%，為2020年以來首次同比下降，跌幅近9%。汽車產(chǎn)量為433371輛，同樣不及市場預(yù)估的452976輛。

特斯拉沒有分別說明各大市場的銷量。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)公司Motorintelligence.com的估計，第一季度特斯拉在美國的銷量降幅可能超過13%。

“災(zāi)難性”的銷量數(shù)據(jù)公布后，特斯拉股價4月2日收跌4.9%。今年以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了33.62%。

特斯拉之外，傳統(tǒng)車企在電動汽車上的表現(xiàn)也不盡如人意。通用汽車第一季度的電動車銷量為16425輛，較前一年同期的2萬輛顯著下滑。福特雖然第一季度賣出了20223輛電動車，同比增幅達(dá)86%，但這要歸功于大幅降價，如2月份宣布2023款電動SUV Mach-E最高降價達(dá)8100美元，讓近期銷量猛增。此前，福特和通用這兩家美國最老牌的車企已經(jīng)宣布放慢電動車生產(chǎn)的擴張步伐。

美國“造車新勢力”方面，F(xiàn)isker已經(jīng)處在生死邊緣，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》本周報道，F(xiàn)isker車型Ocean的超7萬個預(yù)定里已經(jīng)有超4萬個訂單取消。

在主要汽車市場中，美國的電動汽車的普及速度是最慢的。2023年第四季度，中國出售新車中電動汽車的占比已經(jīng)達(dá)到23.8%，最領(lǐng)先的挪威已經(jīng)達(dá)到80%，而傳統(tǒng)汽車工業(yè)大國德國也已經(jīng)達(dá)到19.6%。相比之下，美國2024年第一季度才達(dá)到7.1%。

最關(guān)鍵的是，美國的這一比例還較上一季度的8.1%出現(xiàn)了下滑。彭博新能源財經(jīng)認(rèn)為，一旦一個汽車市場的電動汽車銷售占比達(dá)5%，電動車的主流程度、車企的投資意愿和充電設(shè)施建設(shè)就會進(jìn)入良性循環(huán)，電動汽車的滲透率開始加速增長。按照其研究，目前所有市場的電車滲透率從5%到15%所用時間都不超過三年，然而美國抵達(dá)5%臨界點的時間是2021年，現(xiàn)在卻已經(jīng)出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象，可能將打破這一經(jīng)驗上的規(guī)律。

談及美國的電動車增長乏力，咨詢機構(gòu)Edmunds的研究主管Ivan Drury解釋稱，美國的新技術(shù)擁護者和關(guān)心環(huán)境的群體均已購買電動汽車，現(xiàn)在車企在美國面臨的是更加猶豫的主流用戶，他們的擔(dān)憂包括“充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池壽命和保險費用”。

特斯拉戰(zhàn)略大調(diào)整，放棄入門車，全力發(fā)展Robotaxi？

不少分析認(rèn)為，美國電動車進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素在于售價。這也正是馬斯克對特斯拉的戰(zhàn)略規(guī)劃，即從高端車型逐步下探，最終為大眾提供可負(fù)擔(dān)的電動車型，讓特斯拉成為類似豐田的大眾主流車企。

然而，有媒體稱，特斯拉在這一方面的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略似乎出現(xiàn)了重大調(diào)整。4月5日，路透社獨家報道稱，三名知情人士透露，其在2月的一次員工會議上得知，特斯拉已經(jīng)取消廉價入門車型Model 2的計劃，將精力投入自動駕駛出租車Robotaxi業(yè)務(wù)的研發(fā)。

“供應(yīng)商應(yīng)該停止所有與H422/NV91（Model 2內(nèi)部代號）的進(jìn)一步活動”，3月1日的內(nèi)部溝通信息顯示。“馬斯克的指示是全力押注Robotaxi，”一名知情人士稱。Robotaxi車型也是基于Model 2開發(fā)，但產(chǎn)量將大幅降低。

隨后，馬斯克在社交媒體平臺X上暗諷其“撒謊”，似乎是對停止Model 2生產(chǎn)進(jìn)行否認(rèn)。路透社回應(yīng)稱，馬斯克的否認(rèn)沒有指出自己報道具體的不準(zhǔn)確之處在哪兒。

不過，4月6日凌晨，馬斯克在X上發(fā)帖宣布：“特斯拉將在8月8日發(fā)布無人駕駛出租車（Robotaxi）產(chǎn)品。”

路透社報道發(fā)出后，特斯拉股價一度下跌6%，隨著馬斯克的否認(rèn)又收窄跌幅，最終收跌3.6%。當(dāng)馬斯克又公布Robotaxi的揭幕時間時，特斯拉股價盤后上漲。股價的波動投射出投資者也在消化這條信息的深遠(yuǎn)含義。

當(dāng)前特斯拉最便宜的車型為Model 3，起售價3.9萬美元，而計劃中的Model 2定價約為2.5萬美元。就在今年1月，馬斯克還曾預(yù)計于2025年下半年開始生產(chǎn)Model 2。這一入門版電動車被視為特斯拉提升銷量的關(guān)鍵，據(jù)特斯拉自己的投資者文件，這可能讓其年銷量從2023年的180萬輛躍升至2028年的420萬輛。

然而，分析人士指出，特斯拉在廉價電動車上已經(jīng)難以與中國車企競爭，這一業(yè)務(wù)可能利潤微薄。目前，比亞迪的秦Plus車型的價格已經(jīng)下探至7.98萬元的區(qū)間，折合算來也就1萬美元出頭。

自動駕駛則描繪了更長遠(yuǎn)的特斯拉增長故事，是其股價重要支撐點之一。馬斯克曾經(jīng)預(yù)言，未來無人駕駛車輛數(shù)量將超過人類駕駛車輛，而如果特斯拉不能實現(xiàn)完全自動駕駛，則其“價值基本為零”。長期看好特斯拉的Wedbush證券分析師Dan Ives也在特斯拉一季度銷量慘淡之際強調(diào)，AI技術(shù)和全自動駕駛（FSD）有望將特斯拉的市值推高至1萬億美元以上。截至發(fā)稿，特斯拉市值為5167億美元。

特斯拉近期在FSD上的動作頗多。上周，特斯拉宣布向所有美國新車購買用戶提供一個月的免費FSD體驗。據(jù)媒體4月5日報道，特斯拉已重新開放 FSD 免費轉(zhuǎn)移功能，允許新款 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 車主免費將 FSD 權(quán)益轉(zhuǎn)移到另一臺新車上。馬斯克本周也表示，愿意將其FSD系統(tǒng)授權(quán)給其他車企使用。

馬斯克多年來一直表示，自動駕駛很快就要到來，但特斯拉尚未證明這一點。目前，自動駕駛車輛僅在中美兩國獲得批準(zhǔn)，在公共道路上僅限于嚴(yán)格限制的實驗性使用。與此同時，特斯拉也面臨著駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot和FSD相關(guān)功能引起車禍的訴訟和調(diào)查。

據(jù)路透社報道，美國國家公路交通安全管理局檢查了956起聲稱使用了Autopilot的事故。此外，該監(jiān)管機構(gòu)還發(fā)起了超40項涉及特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的事故調(diào)查，這些事故共造成23人死亡。

 

以色列臨時關(guān)閉28個駐外使館

美媒：美國正準(zhǔn)備應(yīng)對伊朗可能發(fā)動的襲擊

據(jù)央視新聞4月6日消息，當(dāng)?shù)貢r間5日，以色列國防軍公布了4月1日晚空襲加沙地帶中部城市代爾拜拉赫，炸死7名慈善組織工作人員事件的調(diào)查結(jié)果，承認(rèn)這是一個嚴(yán)重的錯誤。

此外，當(dāng)?shù)貢r間4月5日，美國有線電視新聞網(wǎng)援引一名美國高級政府官員的話稱，美國處于高度戒備狀態(tài)，并積極準(zhǔn)備應(yīng)對伊朗可能發(fā)動的襲擊。報道稱，美國高級官員認(rèn)為，伊朗的襲擊是“不可避免的”。

據(jù)央視新聞援引當(dāng)?shù)孛襟w報道，5日，以色列臨時關(guān)閉28個駐外使館。以色列國防軍4日發(fā)表聲明稱，基于對當(dāng)前形勢的評估，已決定全體作戰(zhàn)部隊人員暫停休假。同一天，以總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡警告說，伊朗若對以色列采取報復(fù)行動，將為此承擔(dān)后果。

1日，伊朗駐敘利亞大使館領(lǐng)事部門建筑遭到導(dǎo)彈襲擊。伊朗和敘利亞指認(rèn)襲擊由以色列發(fā)動，伊朗最高領(lǐng)袖大阿亞圖拉阿里·哈梅內(nèi)伊和總統(tǒng)賽義德·易卜拉欣·萊希誓言報復(fù)。

最早6月發(fā)布？GPT-5紅隊測試郵件曝光

近日，社交平臺X上有網(wǎng)友透露GPT-5正在進(jìn)行紅隊測試。紅隊測試是一種安全測試方法，目的是通過模擬真實世界中的攻擊，來評估和提升系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)的安全性。

隨后，HACKIT AI社區(qū)創(chuàng)始人、網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)師Yuval曬出OpenAI發(fā)給自己的紅隊邀請郵件。

安全測試對于新版GPT如此重要的原因，一方面是ChatGPT已經(jīng)有了非常大的用戶數(shù)，如果在安全性上出問題，OpenAI可能也會面對像谷歌一樣的輿論壓力。另一方面，To B業(yè)務(wù)是OpenAI的主要收入來源，定制化的ChatGPT能大大增強各個企業(yè)的業(yè)務(wù)能力和效率。

有網(wǎng)友表示，紅隊測試會持續(xù)90-120天。此前傳聞稱，GPT-5將于今年6月發(fā)布?？雌饋?，紅隊測試與模型發(fā)布的時間線十分吻合。

不過還有人表示，先別急，這些人只是收到了紅隊邀請測試而已，并沒有提及具體模型。

巨頭爆發(fā)“AI人才戰(zhàn)”，馬斯克直呼“史上最瘋狂”

隨著科技公司在AI領(lǐng)域的投資不斷加碼，一場AI人才爭奪戰(zhàn)在科技行業(yè)內(nèi)部打響。

當(dāng)?shù)貢r間4月4日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X上發(fā)布了一系列帖子稱，OpenAI正在以高薪誘惑特斯拉工程師，并在某些情況下取得了成功。

馬斯克稱大廠對AI工程師的爭奪是“我見過最瘋狂的人才戰(zhàn)爭”。據(jù)《?？怂股虡I(yè)》報道，對此，馬斯克也發(fā)起了反擊，稱公司正在提高AI工程師的薪酬，以防止被“挖墻腳”。

初創(chuàng)科技公司Databricks生成式AI負(fù)責(zé)人 Naveen Rao 此前在接受《華爾街日報》采訪時表示，普通軟件工程師招聘不成問題，但大型語言模型（LLMs）訓(xùn)練或解決AI難題的合格人選寥寥無幾，全球范圍內(nèi)估計不超過兩百人。Rao表示，在其他科技領(lǐng)域裁員的形勢下，一線AI人才的年薪報價輕松破百萬美元。

蘋果據(jù)悉研究將家用機器人作為下一重大項目

據(jù)央視財經(jīng)4月6日消息，英國廣播公司4月5日報道，因叫停自動駕駛電動汽車項目，美國蘋果公司裁員600多人。蘋果公司的公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。

此外，當(dāng)?shù)貢r間4月4日，據(jù)CNBC，蘋果或考慮將家用機器人作為其下一個重大項目，這是繼其電動汽車項目終止之后的新動向。

彭博社援引知情人士消息稱，蘋果正在研發(fā)一種能夠跟隨用戶在家中移動的機器人，以及一種利用機器人技術(shù)來調(diào)整顯示屏的桌面設(shè)備。

截至當(dāng)?shù)貢r間4月5日，蘋果報169.58美元，漲幅0.45%，市值2.6萬億美元。

重大突破！GLP-1能夠減緩帕金森進(jìn)展

當(dāng)?shù)貢r間4月3日，由圖盧茲大學(xué)醫(yī)院教授Olivier Rascol和波爾多大學(xué)醫(yī)院教授Wassilios Meissner在《新英格蘭醫(yī)學(xué)雜志》聯(lián)合發(fā)表的研究顯示，糖尿病藥物lixisenatide在為期一年的試驗中有效延緩帕金森病的發(fā)展，這對于醫(yī)學(xué)界還有全球約1000萬的帕金森患者來說，都是福音。

Rascol研究團隊強調(diào)：“若試驗數(shù)據(jù)得到證實，帕金森病患者的生活質(zhì)量將顯著提高。”

Rascol說：“這是第一次大規(guī)模、多中心的臨床試驗，提供了多年來人們一直在尋找的療效。”不過，他也提醒道：“由于部分GLP-1類藥物難以穿越血腦屏障，導(dǎo)致治療帕金森病的療效受限，而且必須注意在臨床應(yīng)用中的副作用。因此，新藥研究仍需更多測試來證實。”

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

記者：蔡鼎 李孟林 譚玉涵

編輯：蘭素英 孫宇婷

視覺：劉青彥

排版：譚玉涵

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖