每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-05 13:14:35
每經(jīng)編輯 何小桃
2023年最賺錢的高速公路公司出爐!
據(jù)招商公路(001965)4月2日晚間披露的2023年度報告顯示,公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入97.3億元,同比增長17.29%;歸屬于上市公司股東的凈利潤67.6億元,同比增長39.19%。
招商公路也是首家凈利潤破60億元的高速公路上市企業(yè),平均每月凈利潤約5.64億元。另外,招商公路2023年擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.53元,也創(chuàng)上市以來新高紀(jì)錄。
2023年凈賺67億元
招商公路是招商局集團(tuán)二級企業(yè),于2016年8月經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)設(shè)立,2017年12月25日吸收合并華北高速在深圳證券交易所整體上市。
截至2023年底,招商公路投資經(jīng)營總里程達(dá)14745公里,覆蓋22個省、自治區(qū)和直轄市;參股26家優(yōu)質(zhì)收費(fèi)公路公司,其中16家為A、H股公路上市公司;管理的收費(fèi)公路項(xiàng)目共計26條,管理里程達(dá)2008公里,分布于15個省、自治區(qū)和直轄市。
2023年招商公路實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入97.31億元,歸屬于上市公司股東凈利潤67.67億元,每股分紅0.531元。截至2023年末,公司總資產(chǎn)1574.82億元,歸屬上市公司股東凈資產(chǎn)650.53億元。
招商局集團(tuán)表示,2023年招商公路市值上漲超150億元,總市值突破600億元(目前市值769億元),估值由年初0.89倍PB提升至年末1.16倍PB,漲幅遠(yuǎn)超同期大盤指數(shù)和高速公路行業(yè)指數(shù)。公司整體經(jīng)營業(yè)績及股東回報再創(chuàng)歷史新高。上市六年以來,招商公路已累計向全體股東派發(fā)現(xiàn)金股利140.65億元(含2023年度分紅)。
實(shí)際上,招商公路2023年凈利潤的大幅增長主要受益于投資收益的大幅增長。財報數(shù)據(jù)顯示,招商公路2023年實(shí)現(xiàn)投資收益59.9億元,同比增長72.9%。招商公路也在財報中提及,于2023年度,招商公路合并財務(wù)報表投資收益占當(dāng)年利潤總額的比例為78.75%。
招商公路表示,多年來,參股公司貢獻(xiàn)的投資收益不僅為公司效益增長提供了堅實(shí)的保障,亦賦予了公司獨(dú)特的行業(yè)地位和發(fā)展空間。
分板塊來看,高速公路投資運(yùn)營為招商公路營收占比最大的業(yè)務(wù),2023年營收64.04億元,同比增長24.62%,為其貢獻(xiàn)了超六成的業(yè)績,占營業(yè)收入比重達(dá)65.81%。
受益于2023年客流恢復(fù),投資運(yùn)營板塊的通行費(fèi)用增加。財報顯示,2023年,招商公路控股路段車流量1.20億輛次、通行費(fèi)收入60.9億元,分別同比增長24.5%和14.9%。
2023年最賺錢高速公路公司
據(jù)界面新聞報道,截至當(dāng)前,19家主要收入為公路通行費(fèi)的上市企業(yè)中,除山東高速、福建高速、楚天高速、中原高速、山西路橋、吉林高速6家企業(yè)外,其余13家均已發(fā)布了財務(wù)報告。
圖片來源:界面新聞
界面新聞梳理發(fā)現(xiàn),凈利潤規(guī)模在20億元以上的高速公路上市企業(yè)除山東高速外均已完成業(yè)績披露,當(dāng)前招商公路以67.67億元位居第一。而山東高速近十年凈利潤最高為2016年的30.89億元,并且近年來凈利潤規(guī)模在30億元左右徘徊。另外,據(jù)多家證券機(jī)構(gòu)預(yù)測,山東高速2023年將營收197.92億元,歸母凈利潤約33.69億元。這就意味著,截至當(dāng)前已經(jīng)可以確定,招商公路2023年將再次反超浙江滬杭甬成為最賺錢高速公路公司。
值得注意的是,不久前,廣州北環(huán)高速公路(S15沈海高速公路廣州支線)停止收費(fèi),引發(fā)關(guān)注。
我國最早一批建成通車的高速公路,逐漸進(jìn)入30年收費(fèi)期限的尾端。早在2012年,滬嘉高速公路就已經(jīng)停止收費(fèi),調(diào)整為城市快速路。2022年3月,廣東首條高速公路廣佛高速也停止收費(fèi),成為廣東首條到期免費(fèi)高速公路。
根據(jù)粵高速A(000429.SZ)財報,廣佛高速2020年車流量為7269.75萬輛次,通行費(fèi)收入3.3億元,凈利潤1.55億元。2019年收入更高,當(dāng)年共收取通行費(fèi)4.71億元,凈利潤2.51億元。粵高速A在2020年營業(yè)收入為37.9億元,凈利潤8.68億元,廣佛高速約貢獻(xiàn)了其18%的凈利潤。
據(jù)界面新聞報道,招商公路也預(yù)計到2030年,將有甬臺溫高速、北侖港高速、京津塘高速、機(jī)場高速4條高速公路停止收費(fèi),累積里程超300公里。
不過,去年底,廣東另一條繁忙高速的新動態(tài)也曾引起關(guān)注。2023年11月,深高速(600548.SH)發(fā)布《關(guān)于廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的公告》。根據(jù)公告,廣深高速將會對其部分路段(預(yù)計118.2公里)進(jìn)行擴(kuò)建,從現(xiàn)有的雙向6車道在不同路段擴(kuò)建成8至12車道,全線工程初步估算費(fèi)用超過400億元。
據(jù)介紹,廣深高速于1994年試運(yùn)行,1997年正式通車運(yùn)營。廣深高速的經(jīng)營權(quán)期限為30年,目前已經(jīng)臨近2027年的收費(fèi)期限。按照規(guī)定,高速公路經(jīng)營到期后需停止收費(fèi)。公告稱,若廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利實(shí)施,廣深珠公司可以向政府部門申請重新核定廣深高速經(jīng)營權(quán)期限,可以提高廣深高速的資產(chǎn)質(zhì)量和延長其經(jīng)營權(quán)期限。
(文章內(nèi)容、數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。)
編輯|何小桃 杜波
校對|程鵬
封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合界面新聞、招商公路官網(wǎng)、公開資料
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP