美國又發(fā)生船只撞橋事故！

每經(jīng)記者 黃婉銀    每經(jīng)編輯 王月龍 魏文藝    

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日，美國一艘大型駁船在俄克拉何馬州薩利索市克爾水庫撞上了阿肯色河大橋。俄克拉何馬州交通部的工程師進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)橋柱有一定程度的損壞。

據(jù)悉，此次事故未造成人員受傷，駁船嚴(yán)重?fù)p壞。目前大橋已經(jīng)重新開放。

俄克拉何馬州巡邏隊(duì)表示，駁船撞上橋梁后，曾一度關(guān)閉了薩利索以南的一條高速公路。

3月26日，美國東海岸馬里蘭州重要港口巴爾的摩一座大橋26日凌晨被一艘集裝箱船撞塌，導(dǎo)致6人死亡。

據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的官員介紹，目前，工作人員已展開作業(yè)，對巴爾的摩這座橋的橋體進(jìn)行測量和切割，便于完成進(jìn)一步的拆除工作。潛水員還將對施工現(xiàn)場進(jìn)行水下評(píng)估，為進(jìn)一步的清理工作提供支持。

只是被集裝箱船撞了一下橋墩，看上去很牢固的鋼結(jié)構(gòu)大橋?yàn)楹尉驼w斷裂、垮塌？近日，多家機(jī)構(gòu)專家對該橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。美國聯(lián)邦公路局說，這種容易被撞塌的橋，全美有超過1.68萬座，包括一些著名大橋，如紐約的布魯克林大橋、曼哈頓大橋、舊金山的金門大橋。美國橋梁專家說，這些鋼橋結(jié)構(gòu)都被歸類為“斷裂臨界”、沒有設(shè)計(jì)冗余，意味著只要橋梁的某個(gè)關(guān)鍵構(gòu)件或部位垮塌，整個(gè)結(jié)構(gòu)都可能被“拖下水”。

美國交通部長皮特·布蒂吉格先前說，馬里蘭州坍塌的橋梁從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)看，就不可能承受得住一艘重約2億磅、約合9.07萬噸的船只直接撞擊其中一個(gè)關(guān)鍵橋墩所帶來的沖擊力。

不過，多名橋梁工程師指出，雖然構(gòu)造如此，相關(guān)部門仍需反省是否已采取充足安全措施，以防止事故發(fā)生。包括是否本可以防止失控船只撞擊橋墩，或讓橋體能吸收沖擊力而不致垮塌。

橋梁專家指出，從照片上看，涉事橋梁的橋墩周圍似乎沒有安裝太多防護(hù)系統(tǒng)，而且其附近的另一座大橋近期正進(jìn)行防船撞保護(hù)系統(tǒng)升級(jí)，但不知為什么事發(fā)前涉事橋梁沒有采取類似改進(jìn)措施。不過橋梁專家強(qiáng)調(diào)，需要等待美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)完成調(diào)查，才能知道哪些措施原本可以減輕肇事船沖撞所導(dǎo)致的沖擊力。

據(jù)報(bào)道，遇難人員都是執(zhí)行夜間修復(fù)橋面作業(yè)的工人，都是拉美裔。據(jù)美國媒體報(bào)道，失蹤工人受雇于布勞納建筑公司，該公司自2018年以來被曝有至少七次違反安全規(guī)定的操作。事故發(fā)生后，公司官員表示，為遇難者家人痛失親人而感到悲痛欲絕，但拒絕發(fā)表其他評(píng)論。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，美國少數(shù)族裔在工作中死亡的比例最高，尤其是在建筑行業(yè)。而拉美裔多從事工資低、福利少的工作。

大橋坍塌事故除了人員傷亡之外，對物流、供應(yīng)鏈的影響，以及可能造成的經(jīng)濟(jì)損失也不容忽視。美國交通部長皮特·布蒂吉格27日表示，每天進(jìn)出該港口的貨物價(jià)值超過1億美元，港口關(guān)閉將直接影響8000個(gè)工作崗位。美國馬里蘭州州長韋斯·摩爾接受媒體采訪時(shí)表示，超過14萬人的生計(jì)將受到間接影響。有經(jīng)濟(jì)分析公司數(shù)據(jù)顯示，巴爾的摩港關(guān)閉一個(gè)月將給馬里蘭州帶來2800萬美元的經(jīng)濟(jì)損失。另據(jù)巴克萊銀行分析師估算，事故將導(dǎo)致保險(xiǎn)公司面臨高達(dá)30億美元的索賠。

記者|黃婉銀

編輯|王月龍 魏文藝?易啟江

校對|盧祥勇

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