每日經(jīng)濟新聞 2024-03-24 09:36:19
每日經(jīng)濟新聞 張強 每經(jīng)編輯 趙博淵
圖片來源:“成都新津”微信公眾號
3月21日,我國首列氫能源市域列車在中車長客股份公司試驗線上進行了時速160公里滿載運行試驗,引起廣泛關(guān)注。而這輛氫能源市域列車生產(chǎn)下線于成都新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園的成都中車長客生產(chǎn)基地。
據(jù)悉,不同于傳統(tǒng)列車依靠化石能源或從接觸網(wǎng)獲取電能驅(qū)動,此次成功達速運行的首列氫能源市域列車內(nèi)置氫能動力系統(tǒng),為車輛運行提供強勁持久的動力源。試驗數(shù)據(jù)顯示,列車以160公里/小時的速度運行,每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時,最高續(xù)航里程可達1000公里以上。
“我們在完成氫能源市域列車氫動力系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎(chǔ)上,進一步開展了不同速度等級下能耗、續(xù)航里程、可靠性、牽引、制動、動力學等整車試驗。”中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長王健介紹。
此次還首次驗證了氫能列車在-25℃至35℃環(huán)境溫度下的實際性能,試驗結(jié)果中各指標均達到車輛設(shè)計要求,車輛性能指標達到國際領(lǐng)先水平。
據(jù)了解,該列車由中車長客股份公司聯(lián)合成都軌道集團共同研制,具有自主知識產(chǎn)權(quán),是全球首列時速160公里氫能源市域列車,于2022年12月28日首次在成都新津下線。一直以來,成都中車長客軌道車輛有限公司(以下簡稱成都中車長客)以研制地鐵列車為大家所知,氫能源列車于成都中車長客而言是一個新賽道。落戶新津十余年以來,成都中車長客不但轉(zhuǎn)型升級向“新”,還一直踐行著“鏈主”擔當。成都中車長客通過招引、培育兩條“腿”走路,實現(xiàn)本地配套率從不到20%提升到70%以上,成都本地供應商累計近100家。
綜合自“成都新津”微信公眾號
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP