未來商業(yè)早參 | 京東2023年全年收入10847億，達(dá)達(dá)披露個(gè)別存疑業(yè)務(wù)審查結(jié)果

每經(jīng)記者 劉雪梅    每經(jīng)編輯 李卓    

|2024年3月7日 星期四|

NO.1 京東：2023年全年收入為10847億元人民幣，同比增加3.7%

京東在港交所發(fā)布公告，2023年第四季度收入為人民幣3061億元，同比增加3.6%；歸屬公司普通股股東的凈利潤為人民幣34億元，去年同期為人民幣30億元。2023年全年收入為10847億元人民幣，同比增加3.7%；歸屬公司普通股股東的凈利潤為人民幣242億元。財(cái)報(bào)披露后，京東美股盤前漲近10%。

點(diǎn)評(píng)：京東2023年收入的穩(wěn)健增長，雖然在目前電商行業(yè)增速放緩的環(huán)境下顯得并不突出，但其3.7%的增長率在大環(huán)境下仍然表現(xiàn)出較強(qiáng)的業(yè)務(wù)韌性。值得注意的是京東普通股股東的凈利潤也實(shí)現(xiàn)了增長，說明京東在提升收入的同時(shí)，還持續(xù)優(yōu)化著成本結(jié)構(gòu)和營運(yùn)效率。京東的股價(jià)上漲反映出投資者對(duì)于其財(cái)報(bào)的積極反應(yīng)，認(rèn)為京東能夠在競爭激烈的市場中保持穩(wěn)健。未來，京東需要繼續(xù)關(guān)注消費(fèi)者需求變化和供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，以持續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。

NO.2 京東物流2023年?duì)I收1666億元，營收、凈利潤均創(chuàng)歷史新高

京東物流今日發(fā)布2023年年度業(yè)績報(bào)告，公告顯示，其2023年全年總收入為1666億元，同比增長21.3%，經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為27.6億元，同比增加218.8%，全年未經(jīng)調(diào)整凈利潤實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2023年四季度實(shí)現(xiàn)上市以來單季度最好盈利水平。

點(diǎn)評(píng)：京東物流的營收和凈利潤雙雙創(chuàng)歷史新高，顯示出公司在此階段的強(qiáng)勁表現(xiàn)。21.3%的營收同比增長率和218.8%的凈利潤增長率反映了京東物流在提高經(jīng)營效率、服務(wù)質(zhì)量和市場占有率方面取得的顯著成績。作為電商巨頭京東的物流分支，京東物流在配送網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)管理和供應(yīng)鏈整合方面具有獨(dú)到的優(yōu)勢。此外，凈利潤實(shí)現(xiàn)扭虧為盈說明公司成功控制了運(yùn)營成本，優(yōu)化了財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)?？紤]到物流行業(yè)受到疫情沖擊與成本上升的雙重挑戰(zhàn)，京東物流的成績尤為難得。

NO.3  達(dá)達(dá)集團(tuán)披露個(gè)別存疑業(yè)務(wù)審查結(jié)果：管理層未參與策劃，為個(gè)別員工所為

達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布公告：針對(duì)此前內(nèi)審主動(dòng)發(fā)現(xiàn)的個(gè)別存疑業(yè)務(wù)的審查結(jié)果已明確，獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)審查結(jié)果表明，公司管理層沒有參與策劃，為個(gè)別員工所為。目前已對(duì)相關(guān)員工進(jìn)行處理，公司后續(xù)將進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)治理和內(nèi)部流程，嚴(yán)格遵照相關(guān)法規(guī)進(jìn)行透明、及時(shí)的信息披露。

點(diǎn)評(píng)：達(dá)達(dá)集團(tuán)的公告表明其內(nèi)部審計(jì)功能起到了應(yīng)有的作用，能夠主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并處理異常業(yè)務(wù)問題。這種行為在一定程度上可視為公司治理結(jié)構(gòu)運(yùn)作的正面例證。然而，個(gè)別員工能夠進(jìn)行存疑業(yè)務(wù)操作，說明公司內(nèi)控制度可能存在漏洞或執(zhí)行上不夠嚴(yán)格。在電商物流行業(yè)，公司面臨的業(yè)務(wù)復(fù)雜性較高，內(nèi)部控制被繞過可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的財(cái)務(wù)和法律后果。因此，達(dá)達(dá)集團(tuán)表態(tài)將規(guī)范企業(yè)治理和內(nèi)部流程是積極的，但其所面臨的挑戰(zhàn)在于如何確保內(nèi)部控制措施的有效性，避免此類事件再次發(fā)生。作為一個(gè)電商物流行業(yè)的重要玩家，達(dá)達(dá)集團(tuán)的這一事件也提醒其他企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制，以防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)公司聲譽(yù)和運(yùn)營的影響。

NO.4 盒馬回應(yīng)“各地盒馬撤柜關(guān)門”：上半年計(jì)劃關(guān)閉6-7家門店，今年計(jì)劃新開70家門店

針對(duì)“各地盒馬撤柜關(guān)門”一事，盒馬3月6日午間通過微博表示，關(guān)于報(bào)道中提到的所謂“各地盒馬撤柜關(guān)門”，由于物業(yè)合同到期、和個(gè)別商場不景氣等原因，今年上半年全國范圍內(nèi)會(huì)關(guān)閉6-7家門店，也正在附近尋找更優(yōu)秀的物業(yè)，承接消費(fèi)需求。今年盒馬計(jì)劃新開70家門店，同時(shí)有超過360家門店在正常運(yùn)行中。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于盒馬關(guān)店再開新店的戰(zhàn)略來看，這實(shí)際上是其業(yè)務(wù)迭代和優(yōu)化的正常現(xiàn)象。盒馬作為新零售的代表，其門店布局戰(zhàn)略自然會(huì)隨市場環(huán)境和自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。關(guān)店原因涉及物業(yè)合同和商圈表現(xiàn)，反映出可能存在的成本壓力和選擇更佳商業(yè)位置的策略需要。而宣布的新開70家門店表明盒馬對(duì)擴(kuò)張市場仍抱有信心，且在消費(fèi)者需求抓取上看到了新的增長點(diǎn)。這一策略的成功與否將取決于新開門店的選址策略、市場定位精準(zhǔn)度以及能否持續(xù)吸引到目標(biāo)消費(fèi)者。