全國(guó)政協(xié)委員、聯(lián)泰集團(tuán)首席執(zhí)行官陳亨利：建議將香港打造成國(guó)際時(shí)裝中心，完善大灣區(qū)物流樞紐

每經(jīng)記者 黃海    每經(jīng)編輯 梁梟    

2024年全國(guó)兩會(huì)拉開帷幕。今年，第十四屆港區(qū)全國(guó)政協(xié)委員、聯(lián)泰集團(tuán)副主席及首席執(zhí)行官陳亨利圍繞香港國(guó)際時(shí)尚產(chǎn)業(yè)以及大灣區(qū)物流樞紐等話題提交了多份提案，就如何發(fā)揮香港及大灣區(qū)的樞紐作用建言獻(xiàn)策。

香港一直是“一帶一路”倡議的積極參與者、貢獻(xiàn)者，也是受益者。在時(shí)尚領(lǐng)域，陳亨利建議將打造香港成國(guó)際時(shí)裝中心，聯(lián)系內(nèi)地、東盟、香港；在物流領(lǐng)域，他建議完善大灣區(qū)物流樞紐，增強(qiáng)冷鏈國(guó)際聯(lián)運(yùn)能力。

陳亨利 圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

將香港打造成國(guó)際時(shí)裝中心

長(zhǎng)期以來(lái)，世界時(shí)裝潮流中心均位于歐美國(guó)家，包括巴黎和米蘭時(shí)裝周在內(nèi)的時(shí)裝周，均是世界矚目的盛事，撬動(dòng)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著亞洲的崛起，內(nèi)地和東盟的經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密、區(qū)內(nèi)消費(fèi)力增強(qiáng)，一個(gè)屬于亞洲的國(guó)際時(shí)裝中心呼之欲出。

在陳亨利看來(lái)，中國(guó)是消費(fèi)大國(guó)，更是全球第一大網(wǎng)上零售市場(chǎng)。吸引東盟企業(yè)開拓中國(guó)市場(chǎng)，香港是最理想的平臺(tái)。他建議，充分發(fā)揮香港的國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外紡織服裝龍頭企業(yè)來(lái)港設(shè)區(qū)域總部，共同打造國(guó)際時(shí)裝中心。

據(jù)了解，自2024年起，香港將每年舉辦香港時(shí)裝設(shè)計(jì)周，目的是打造成國(guó)際時(shí)裝、文化藝術(shù)及旅游盛事，是一大契機(jī)促進(jìn)內(nèi)地品牌以香港作平臺(tái)，面向國(guó)際舞臺(tái)。陳亨利建議提供政策給內(nèi)地紡織服裝業(yè)龍頭企業(yè)，吸引他們來(lái)香港參與香港時(shí)裝設(shè)計(jì)周，并設(shè)立設(shè)計(jì)、研發(fā)中心或區(qū)域總部，以香港作為走出去的平臺(tái)。

除此外，在“走出去”方面，陳亨利建議繼續(xù)加強(qiáng)香港企業(yè)與內(nèi)地品牌合作，并船出海，開拓東盟市場(chǎng)；在“引進(jìn)來(lái)”方面，陳亨利則建議以香港為平臺(tái)，連接?xùn)|盟廠家接觸內(nèi)地的先進(jìn)制造業(yè)科技。

值得注意的是，本次，陳亨利還在提案中提出建議，繼續(xù)推動(dòng)香港盡早加入?yún)^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）。“香港是傳統(tǒng)貿(mào)易中心，有必要爭(zhēng)取加入各種雙邊或多邊貿(mào)易協(xié)議，以發(fā)揮香港作為對(duì)外門戶的角色。香港加入RCEP后，將進(jìn)一步優(yōu)化對(duì)外貿(mào)易和投資布局，有利國(guó)家高水平對(duì)外開放。”

完善大灣區(qū)物流樞紐

在大灣區(qū)建設(shè)方面，陳亨利的提案聚焦物流樞紐建設(shè)，旨在完善大灣區(qū)的國(guó)際級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)有效對(duì)接來(lái)往，建設(shè)具有重要影響力的國(guó)際物流樞紐。

東莞—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園是粵港澳大灣區(qū)出口貨物的核心樞紐，貨物在東莞完成清關(guān)，經(jīng)海路運(yùn)送至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再直接空運(yùn)至全球各目的地。反之，國(guó)際貨物也能經(jīng)由香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和物流園進(jìn)口到大灣區(qū)。

但截至目前，物流園還沒(méi)有進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場(chǎng)地資質(zhì)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)只涵蓋干貨類別，暫未包括進(jìn)口冰鮮食品或貨品。

隨著內(nèi)地市場(chǎng)對(duì)海外優(yōu)質(zhì)冰鮮貨品包括藥品、食材等需求的增長(zhǎng)，有必要提升冷鏈設(shè)施，開拓更便利、更直接的大灣區(qū)物流通道，從而降低運(yùn)費(fèi)和時(shí)間，提升大灣區(qū)內(nèi)的物流轉(zhuǎn)運(yùn)。大灣區(qū)內(nèi)的冰鮮產(chǎn)品也能通過(guò)物流園和香港機(jī)場(chǎng)，更便捷高效低費(fèi)用地出口至海外市場(chǎng)。這樣可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口和出口的雙向得益。

基于此痛點(diǎn)，陳亨利在三個(gè)維度給出建議：

其一，是建議在東莞臨時(shí)物流園現(xiàn)址附近設(shè)立冷庫(kù)設(shè)施，作先導(dǎo)計(jì)劃，讓冰鮮貨品從香港機(jī)場(chǎng)直接循海路運(yùn)往東莞清關(guān)，再進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。

其二，長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，為充分發(fā)揮東莞與香港特區(qū)的合作成果，建議東莞市政府、香港特區(qū)政府、黃埔海關(guān)就以上項(xiàng)目，成立高層次專組，進(jìn)一步與香港機(jī)場(chǎng)管理局共同探討，將冰鮮食品及貨品納入“東莞—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園”的整體規(guī)劃之中，并在東莞市沙田鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)口食品冷鏈中心項(xiàng)目和進(jìn)境冰鮮產(chǎn)品指定監(jiān)管場(chǎng)地，作為內(nèi)地特別是大灣區(qū)冰鮮食品經(jīng)從香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)出口的主要通關(guān)口岸，完善大灣區(qū)內(nèi)貨物流通的版圖。

其三，建議由商務(wù)部門牽頭，協(xié)調(diào)海關(guān)、海事等查驗(yàn)單位，研究落實(shí)通過(guò)空港中心打通冰鮮食品或貨品的進(jìn)出口通道；并由東莞有關(guān)部門會(huì)同香港機(jī)場(chǎng)管理局研究具體落實(shí)可操作的方案。