關(guān)于失聯(lián)10年的馬航MH370，馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)最新發(fā)聲！

每經(jīng)編輯 盧祥勇    

10年前，載有239人的MH370航班失聯(lián)，被稱為“航空史上最大的謎團(tuán)”。

據(jù)央視援引馬來(lái)西亞媒體報(bào)道，馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)陸兆福3月3日表示，將盡快恢復(fù)對(duì)10年前失事的MH370航班的搜索工作。

馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)陸兆福3日出席活動(dòng)。圖源：外媒

據(jù)報(bào)道，這位馬來(lái)西亞部長(zhǎng)當(dāng)天在馬航MH370航班相關(guān)紀(jì)念活動(dòng)上表示，“我站在你們面前，做出這個(gè)承諾，意味著我將盡一切可能去獲取證據(jù)，與海洋無(wú)限公司簽署一份新合同，以便盡快恢復(fù)搜索”。

資料顯示，“海洋無(wú)限”是一個(gè)提供海底勘探、監(jiān)測(cè)和測(cè)繪的公司，在海上勘探行業(yè)擁有90多年的經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)是由工程師、信息技術(shù)專家、水文測(cè)量師、水下機(jī)器人潛艇專家等組成的國(guó)際精英團(tuán)隊(duì)。

2018年1月，馬來(lái)西亞政府曾與美國(guó)一家名為“海洋無(wú)限（Ocean Infinity）”水下探測(cè)公司以“找不到不給錢”為原則達(dá)成協(xié)議。如果能找到飛機(jī)殘骸或“黑匣子”，“海洋無(wú)限”最多可獲得7000萬(wàn)美元的報(bào)酬。搜尋行動(dòng)從1月23號(hào)開始，根據(jù)當(dāng)年5月15號(hào)發(fā)布的報(bào)告，該公司使用的搜尋船已經(jīng)完成對(duì)8.6萬(wàn)平方公里海域的搜尋，但未有任何發(fā)現(xiàn)。

據(jù)央視新聞此前報(bào)道，馬航MH370航班是原馬來(lái)西亞航空公司的一架波音777飛機(jī)，2014年3月8日由馬來(lái)西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，航班上共有239名乘客和機(jī)組人員，其中中國(guó)乘客154名。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布MH370已失事，并推定機(jī)上239人已遇難。

2023年11月27日，這起航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛案在北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院開庭審理，據(jù)了解，共有40多名乘客的家屬提起了訴訟。

乘客家屬的代理律師介紹，這起案件的被告共有五個(gè)，分別是馬來(lái)西亞航空公司，又稱老馬航，馬來(lái)西亞國(guó)際航空有限公司又稱新馬航，美國(guó)波音公司，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商英國(guó)羅羅公司和德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。在訴訟請(qǐng)求上，40多名乘客的家屬不盡相同，但主要集中在兩點(diǎn)，一是要求通過案件審理查明MH370航班失聯(lián)事件的真相，二是賠償問題。據(jù)了解，這次案件庭審最大的難點(diǎn)還是在于事件真相的查明。

據(jù)了解，乘客家屬提起的民事賠償金額在1000萬(wàn)至8000萬(wàn)元人民幣之間，因?yàn)楦骷业那闆r不同所以數(shù)額也不同，賠償費(fèi)用中很大一部分是精神損害撫慰金，高的有三四千萬(wàn)元。

另?yè)?jù)了解，除了此次在北京朝陽(yáng)法院提起訴訟的40多名乘客的家屬外，其他110余名乘客的家屬均已和5名被告達(dá)成和解，簽署了和解協(xié)議，領(lǐng)取的款項(xiàng)在250萬(wàn)到300萬(wàn)元人民幣之間。

據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，這次開庭，家屬的訴求核心依然是“找到人”。很多馬航失聯(lián)者家屬，在這十年等待中從不放棄。有個(gè)父親一直在給兒子充話費(fèi)，期盼有一天電話能打通……

編輯|盧祥勇 易啟江

校對(duì)|劉思琦

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、環(huán)球網(wǎng)、都市快報(bào)