首次實(shí)現(xiàn)年度盈利！理想汽車2023年?duì)I收超千億元，李想：未來五年不會規(guī)劃20萬以下車型

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

理想汽車交出了最新“答卷”。

2月26日晚間，理想汽車發(fā)布了2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2023年Q4營收為417.3億元，同比增長136.4%；2023全年實(shí)現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%。這意味著，理想汽車已成為中國第一家年?duì)I收突破千億元的新勢力車企。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車的營收絕大部分來自車輛銷售，其2023年車輛銷售收入為1202.9億元。在2023年，理想汽車單車均價(jià)為32萬元，而2022年單車均價(jià)為33.1萬元，同比減少1.1萬元，這主要是理想L7占比提升和優(yōu)惠政策所致。

據(jù)悉，理想車輛銷售收入的增加，主要是因?yàn)檐囕v交付量的增加。“在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑借L系列三款車型取得了優(yōu)異成績，全年交付量同比增長182.2%，達(dá)到37.60萬輛，成為中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。”理想汽車董事長兼CEO李想表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

此外，理想汽車2023年的其他銷售和服務(wù)收入為35.6億元，較2022年的11.8億元增加201.3%。據(jù)悉，其他銷售和服務(wù)收入增加，主要是由于車輛的交付量增加，使得充電樁的銷售額隨之增加，以及車輛累計(jì)銷量的增加使配件及提供服務(wù)的銷售額隨之增加。

營業(yè)收入、交付量大幅增長的同時(shí)，理想汽車的毛利率呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2023年季度毛利率持續(xù)提升，四個(gè)季度分別為20.4%、21.8%、22.0%、23.5%；2023年全年毛利率達(dá)到22.2%。

值得一提的是，從2023年四季度開始，理想汽車通過價(jià)格優(yōu)惠，提前開始了產(chǎn)品更新過渡。但在這樣的背景下，理想汽車的毛利率依然提升，這主要是由于規(guī)模效應(yīng)導(dǎo)致的單車折舊成本降低，供應(yīng)鏈的采購價(jià)格降低，這也充分說明了汽車行業(yè)規(guī)模效應(yīng)的重要性。

李想曾表示：“產(chǎn)品毛利率遠(yuǎn)低于預(yù)期，毛利率波動較大，并不是企業(yè)定價(jià)良心，而是需要改善企業(yè)的經(jīng)營和管理，以及持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。達(dá)到千億級別的收入規(guī)模后，15%~25%的產(chǎn)品毛利率是一個(gè)健康生存的汽車企業(yè)的基準(zhǔn)要求。”從目前來看，理想汽車的毛利率處在健康的水平區(qū)間，其未來的目標(biāo)是毛利率達(dá)到25%。

得益于營收的大幅增長和毛利率的穩(wěn)定，理想汽車首次實(shí)現(xiàn)了年度盈利，成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車2023年的凈利潤為118.1億元，較2022年（凈虧損20.3億元）扭虧為盈。憑借2023年的盈利，理想汽車填平了之前五年的累計(jì)虧損。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車2023年的經(jīng)營活動所得現(xiàn)金凈額為506.9億元，較2022年的73.8億元增加586.9%；2023年的自由現(xiàn)金流為441.9億元，較2022年的22.5億元增加1861.8%；截至2023年末，理想汽車現(xiàn)金儲備達(dá)到1036.7億元。

在財(cái)務(wù)支出上，理想汽車2023年全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到105.9億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長56.1%，費(fèi)用率達(dá)8.5%。據(jù)悉，在2023年，理想汽車將智能駕駛提到空前高度，并不斷加大該方面的研發(fā)投入，智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)將在今年增長到2000人。據(jù)李想透露，預(yù)計(jì)今年二季度，理想汽車將實(shí)現(xiàn)無圖版城市NOA在全國全部開放，進(jìn)一步提升城市NOA的能力，使用范圍不再受城市個(gè)數(shù)限制，并且會通過OTA升級到所有的AD Max車輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

展望2024年一季度，理想汽車方面預(yù)計(jì)，其營收將達(dá)到312.5億~321.9億元，同比增長66.3%~71.3%；交付量預(yù)計(jì)為10萬~10.3萬輛，同比增長90.2%~95.9%。

值得注意的是，理想汽車今年一季度的銷量預(yù)期出現(xiàn)明顯下降，環(huán)比降幅達(dá)21.85%~24.13%。今年1月，理想汽車交付量約為3.12萬輛；2月受春節(jié)放假因素的影響，理想汽車銷量處于低谷，到2月18日僅有1.01萬輛。照此計(jì)算，在今年第一季度剩下的6周時(shí)間里，理想汽車的銷量要達(dá)到5.87萬~6.17萬輛，才能達(dá)到銷量預(yù)期。

對此，理想汽車銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍表示，理想汽車預(yù)計(jì)其3月交付量將超過5萬輛。到6月，理想汽車將達(dá)成月交付7萬輛的里程碑。

據(jù)了解，理想汽車的旗艦車型MEGA、2024款理想L7/L8/L9將于3月1日上市，尋求交付量的進(jìn)一步提升。“生產(chǎn)方面，理想汽車北京綠色智能工廠已于2023年底建成投產(chǎn)，為3月理想MEGA的交付上量和后續(xù)純電車型的生產(chǎn)，做了充足準(zhǔn)備。”李想稱，理想汽車還會加快超充網(wǎng)絡(luò)在全國高速和城市的布局速度，目標(biāo)是在今年年底前累計(jì)上線2000座充電站。

此外，理想L6也將于今年二季度上市，該車將成為理想汽車旗下售價(jià)最低的產(chǎn)品。不過，李想透露稱：“往后看五年，理想是沒有20萬元以下的車型規(guī)劃的。到2030年，理想憑借單純的家庭用戶市場，或可接近iPhone在全球的營收表現(xiàn)。”

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

李想預(yù)判稱，在20萬元以上的新能源汽車市場中，今年四季度，頭部的三家品牌會拿下70%的市場份額。為了搶奪更多的市場份額，理想汽車在今年下半年還將發(fā)布3款純電產(chǎn)品。“我們將挑戰(zhàn)年交付80萬輛。”李想說。

同時(shí)，理想汽車也正加速出口業(yè)務(wù)布局。據(jù)了解，理想汽車在海外也會堅(jiān)持直銷模式，目前正在迪拜招募銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，加快銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈建設(shè)，今年一季度將開始在海外市場交付。