知名造車新勢力，緊急回應！創(chuàng)始人丁磊現身上?？偛浚騿T工道歉 ：“傳統(tǒng)策略打不過互聯網”

每經編輯 孫志成    

號稱“豪華純電汽車天花板”的高合汽車，龍年開年即陷入停工停產風波。

2月22日晚間，這家造車新勢力終于公開回應.

當晚，高合在其官方APP上發(fā)布了一篇《近期服務運營保障公告》。在公告中，高合汽車坦言目前正全力采取各種紓困舉措，同時對部分服務按下“暫停鍵”。

這也是高合汽車近期首次公開對外發(fā)聲。此次發(fā)聲也從側面印證了其已經站在“懸崖邊”的事實。

在公告中，高合坦言，面對內外重重壓力和挑戰(zhàn)，自2月19日起公司日常運營作出較大調整，目前正全力采取各種紓困舉措。高合方面稱，在此期間會將用戶的服務運營、車輛的售后維保等相關工作，作為最高優(yōu)先事項竭力保障。

公告稱，特殊時期，公司正積極協調資源，努力確保高合車輛的售后服務、車聯網相關功能維護，高合HiPhi App車控功能、社區(qū)版塊均可正常使用。

不過，高合充電站、充電樁安裝、App端充電功能（包含免費充電服務）將暫時停止服務，App Hi貝積分發(fā)放及高合之選商城也將暫時停止運營。待后續(xù)資源到位后再重新開啟。

同時，這家造車新勢力稱，也將和戰(zhàn)略合作伙伴江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創(chuàng)新能源汽車有限公司一起，為用戶提供售后服務保障。

據紅星資本局，值得一提是，有消息稱，就在2月22日，高合汽車創(chuàng)始人丁磊現身上?？偛?，這是他年后首次公開露面。有高合汽車員工證實了此事。

丁磊致歉并坦言，公司遇到這個情況讓他無言以對，高合汽車翻身的窗口期最多三個月。“接下去的3個月，高合汽車會很艱難，我?guī)缀?4小時沒有睡覺。這幾個月來說，對我是低谷，我一直沒有走出一個誤區(qū)，用傳統(tǒng)的經營策略打不過互聯網。”

不過他也表示，目前，外面已經有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資，他會積極爭取。  

據澎湃新聞，與此同時，丁磊也對依舊留在高合的同事表達了感謝和期待，懇請各位留下的員工，大家一起努力再戰(zhàn)斗一次。

公開資料顯示，高合是中國交通科技公司華人運通旗下的高端電動汽車品牌，由丁磊于2019年在上海創(chuàng)立，定位豪華電動車市場。

在2021年世界互聯網大會上，丁磊談到公司成立的背景表示，他創(chuàng)立高合汽車的初衷是“融合與創(chuàng)新”，即“高度融合”，因此以“高合”作為品牌名稱。

高合汽車成立之時便主攻豪華市場，曾長期是唯一一家產品售價在60萬—80萬元區(qū)間的“新勢力”品牌。也曾有著“中國最貴電車”標簽，但高端定位和高昂售價導致其銷量較少。

2021和2022年，高合汽車年累計銷量分別為4237輛和4349輛。2023年7月，高合推出了中型SUV HiPhi Y，將價格下探至30萬—40萬元區(qū)間，希望通過這款“走量”車型帶動銷量，但發(fā)售前三月的月銷量均不足2000輛，未及外界預期。

2023年一整年，高合汽車銷量僅為8681輛。而且在2023年12月，根據乘聯會數據顯示，這家新勢力僅賣出了564輛汽車。如此銷量顯然已經難以支撐一家新能源車企的正常運營。

在2023年11月，曾有消息稱沙特阿拉伯主權財富基金沙特公共投資基金（PIF），正在洽談向華人運通投資至少2.5億美元。同時，PIF可能將以30億美元的估值購買華人運通股權。不過目前看來，這一投資最終落地概率并不大。    

據21世紀經濟報道，有媒體指出，中東資本的加持并非無條件，這些投資大都對業(yè)績進展有要求，即將投資款拆分成為多筆，被投公司的業(yè)務發(fā)展到某個節(jié)點，才能獲得一筆錢。有業(yè)內人士也表示，沙特給高合的注資是帶有限制條件的，據其了解，該筆投資只限用于雙方在沙特境內的合資公司，遠水救不了近火。

據大河財立方，從社交平臺了解到，仍有高合汽車經銷商在直播間帶貨賣車。

一位就職于高合汽車上海靜安區(qū)某門店的銷售人員告訴記者，他所處的門店無法正常銷售新車，對于其他經銷商銷售的高合汽車，建議消費者不要急于下單。“目前新車的交付情況存在不確定性，消費者可以再觀望一段時間，以便更好地作出決策”。

上述銷售人員表示，目前自己的社保仍由公司正常繳納。

據紅星資本局，2月21日，高合鹽城工廠負責人、華人運通制造總經理魏大衛(wèi)表示，“丁總（丁磊）手上沒錢”，也無法回答何時能解決工資等問題。他還表示，就連鹽城工廠的高管們也沒拿到1月份的社保，都在找工作。

編輯|孫志成 蓋源源

校對|王月龍

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