汽車早參 | 丁磊現(xiàn)身高合總部，小鵬進(jìn)軍中東非市場(chǎng)

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年2月23日 星期五 |

NO.1 高合創(chuàng)始人現(xiàn)身上?？偛?/span>

繼高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月后，創(chuàng)始人丁磊首次現(xiàn)身上?？偛?。據(jù)高合員工透露，這是停工停產(chǎn)消息后，丁磊本人首次公開露面。在與員工的內(nèi)部會(huì)議中，丁磊向員工道歉，稱“用老一套的經(jīng)營(yíng)策略打不過互聯(lián)網(wǎng)”。他表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個(gè)月，他會(huì)積極爭(zhēng)取。目前，外部已經(jīng)有很多公司對(duì)高合汽車感興趣，收購或者投資。

點(diǎn)評(píng)：高合汽車創(chuàng)始人丁磊在公司宣布停工停產(chǎn)六個(gè)月后首次公開露面，向員工坦承使用過時(shí)的經(jīng)營(yíng)策略并道歉。這顯示了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在面對(duì)危機(jī)時(shí)的擔(dān)當(dāng)與透明度。丁磊提到的翻身窗口期與外界對(duì)高合的關(guān)注，暗示了轉(zhuǎn)機(jī)的可能性，但前路依舊充滿挑戰(zhàn)。

NO.2 小鵬汽車進(jìn)軍中東非市場(chǎng)

近日，小鵬汽車宣布與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商集團(tuán)Ali&Sons建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。隨著小鵬汽車加速布局出海2.0戰(zhàn)略，越來越多的海外優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商選擇加入小鵬汽車合作伙伴行列，共同致力于將搭載最新技術(shù)的智能電動(dòng)汽車帶給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商Ali&Sons的戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著其出海2.0戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。這種跨國(guó)合作展現(xiàn)了小鵬汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力與吸引力，同時(shí)也顯示出全球市場(chǎng)對(duì)于高科技智能電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)的需求。此舉不僅有助于小鵬汽車拓展海外市場(chǎng)，也為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來更多選擇。

NO.3 李想呼吁健全車企兼并重組機(jī)制

2月21日，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)發(fā)文稱，國(guó)家應(yīng)該建立和引導(dǎo)汽車企業(yè)的合并與收購體系，包含資質(zhì)相關(guān)的問題。在他看來，接下來將有不少新品牌會(huì)遇到經(jīng)營(yíng)和資金的問題。李想說：“經(jīng)營(yíng)不善而并購產(chǎn)生的社會(huì)損失是10的話，經(jīng)營(yíng)不善倒閉的社會(huì)損失則是100。美國(guó)三大（汽車公司）當(dāng)年也是上百家汽車公司激烈競(jìng)爭(zhēng)、合并的產(chǎn)物。”

點(diǎn)評(píng)：理想汽車CEO李想的觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了汽車行業(yè)合并與收購體系的重要性，呼吁國(guó)家層面的支持與引導(dǎo)。他通過比較經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致的并購與倒閉的社會(huì)損失，來說明并購對(duì)于緩解行業(yè)壓力、減少資源浪費(fèi)的積極作用。李想的言論揭示了汽車行業(yè)未來可能面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)也提出了一種通過行業(yè)整合以實(shí)現(xiàn)更健康發(fā)展的策略。

NO.4 寶馬在美召回7.9萬余輛汽車

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局22日披露，由于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可能存在故障，寶馬北美公司召回79670輛2023年款X1 xDrive28i、2024年款X5 sDrive40i、2023-2024年款X7 xDrive40i、勞斯萊斯Spectre等多款汽車。經(jīng)銷商將免費(fèi)更換集成制動(dòng)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：寶馬北美公司的近期召回行動(dòng)，涉及數(shù)款車型的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障，凸顯了汽車安全技術(shù)的重要性。此舉不僅保護(hù)消費(fèi)者安全，也維護(hù)了品牌信譽(yù)，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量與客戶安全的高度負(fù)責(zé)態(tài)度。

NO.5 通用再度力挺自動(dòng)駕駛Cruise

近日，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，該公司正在尋找釋放其自動(dòng)駕駛部門Cruise價(jià)值的最佳途徑。博拉在研究公司W(wǎng)olfe Research主辦的一場(chǎng)活動(dòng)上表示，Cruise是一筆“非常有價(jià)值的資產(chǎn)”。她補(bǔ)充稱，通用汽車將專注于今年重新推出Cruise，同時(shí)重申她對(duì)該部門的支持。在博拉發(fā)表上述言論的一個(gè)月前，通用汽車表示將在2024年將虧損的Cruise業(yè)務(wù)的支出削減約10億美元。

點(diǎn)評(píng)：通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉對(duì)自動(dòng)駕駛部門Cruise的價(jià)值重申，展示了公司對(duì)未來科技的信心和投資。通過減少虧損并重新推出Cruise，通用汽車正尋求在激烈的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中找到自己的立足點(diǎn)，這一策略如能成功執(zhí)行，可能會(huì)為通用汽車帶來領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。