重炮攻擊3000點！多頭有點軟？——道達投資手記

又是“牛回速歸”的一天！

不少股民看到隔夜美股調(diào)整，可能覺得今天A股懸了，然而大A股就是這么不走尋常路，早盤低開后直接拉升，午后大盤一度逼近3000點，上漲家數(shù)一度超過5000家！

看到股吧中有投資者交流說：“看了幾個空頭群，今天都不聊股票了。”在一個以做多為主的市場中，做空的收益是有限的，但承擔的風險卻是無限的，這也是達哥不做空股指的原因之一。

老實說，市場今天這種表現(xiàn)，是超過達哥預期的，本來想的是大盤能夠在壓力位附近來個橫向調(diào)整之后再拉升，卻不承想今天上證指數(shù)就直接突破了壓力位——1月26日上證指數(shù)2924點的高點。

需要注意的是，這也是自去年8月份以來，上證指數(shù)日K線級別第一次突破重要壓力位，這是一個非常積極的信號。

這一切的原因還是要歸結(jié)于量化。昨天量化私募寧波靈均被限制交易3個交易日，具有相當?shù)闹甘疽饬x，想來這兩天許多量化私募會減少交易頻率，盤面一下子就好起來了。以前是利好就兌現(xiàn)，個股分時圖上是一根直線往下，賣都賣不出去，很大程度上就是量化砸盤。

達哥特意觀察了一些中小盤個股，能夠看到量化資金收斂的跡象。今天很多個股都沒有出現(xiàn)分時閃崩的情況，而是以慢慢推升居多，對于持有小盤股的股民來說是歡天喜地的一天。

除了量化私募的影響，達哥還關(guān)注了兩個重要消息：一個是最高檢表示“全面懲處涉上市公司違法犯罪”；另一個是據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》報道，“倒查IPO企業(yè)十年財務(wù)數(shù)據(jù)”。這很容易讓人想到之前諸如扇貝跑了、豬餓死了、財務(wù)賬本被偷了等讓人啼笑皆非的事件。

從昨天量化私募寧波靈均被限制交易，再到倒查IPO企業(yè)十年財務(wù)數(shù)據(jù)，管理層如此簡單直接地回應股民長期以來對市場的關(guān)切，讓人不得不對A股市場接下來的表現(xiàn)充滿期待。

今天市場唯一美中不足的是，上證指數(shù)沒有摸到3000點就出現(xiàn)沖高回落，但結(jié)合各大指數(shù)的陽線實體和成交金額來看，并不算是放量滯漲。另外從走勢結(jié)構(gòu)來說，本輪市場反彈到目前位置，大盤也只是5分鐘級別有箱體結(jié)構(gòu)，周期很小，因此不能斷言看到有沖高回落的上影線就覺得要調(diào)整。

從達哥的視角來說，明天大盤走勢可能有兩種演變方式：第一種肯定是股民喜聞樂見的場景，繼續(xù)推升，那就坐實了市場V型反轉(zhuǎn)的形態(tài)；第二種是相對沒那么強的走勢，就是對上證指數(shù)1月26日的高點形成回踩，之后再向上推升。

至于具體會演變成哪種走勢結(jié)構(gòu)，目前難以斷言。一般來說，明天開盤一個小時左右就會見分曉。倘若指數(shù)選擇調(diào)整，那就是第二種走勢結(jié)構(gòu)。

在A股歷史上，大盤也曾出現(xiàn)過上漲量價背離后再度逐步放量、場外資金追買繼續(xù)推動指數(shù)上行的情況，比如2020年2月份的那波反彈行情，當時的反彈一直延續(xù)到最后出現(xiàn)高位放量滯漲現(xiàn)象才結(jié)束，但目前并未明顯的滯漲，咱們順勢而為即可。

需要格外留意的是上證指數(shù)與創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，上證指數(shù)是近乎于45度角式的陽線持續(xù)推升，而創(chuàng)業(yè)板指數(shù)則是連續(xù)4根陽線在橫盤，二者出現(xiàn)明顯差異。有沒有可能出現(xiàn)大盤調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板重新走強的“二八輪動”場景呢？達哥覺得，可能性不小。

創(chuàng)業(yè)板代表的是以人工智能、半導體、電力設(shè)備等為主的方向，剛好今天人工智能是一個調(diào)整的狀態(tài)，要說幾天就結(jié)束了嗎？恐怕太過武斷了。

最強概念Sora，板塊走勢上，今天盤中打掉了昨天上影線高點，量能進一步放大，量價配合良好。不過，連續(xù)兩天有上影線，說明有一定拋壓，可持有，但不建議過分追高。明天如果還能放量收出沒有實體的陽線，就要注意板塊走勢能否出現(xiàn)加速了。

以銀行為代表的藍籌重新走強。昨天達哥基于不少藍籌股創(chuàng)歷史新高來推論權(quán)重反彈并未結(jié)束的觀點，再度驗證。有意思的是平安銀行喜提漲停后，中國石油開始跳水，這種資金的輾轉(zhuǎn)騰挪很值得玩味。但從盤面看，藍籌方向未結(jié)束。

汽車零部件板塊走強。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，同比分別增長85.3%和78.8%。

板塊走勢上，中陽線上攻，量價配合良好，但和大盤一樣都收出了上影線。由于板塊指數(shù)和大盤比較類似，操作的思路也可以借鑒大盤，在回調(diào)支撐位尋找機會即可。

有朋友可能會糾結(jié)，就當下的行情來說，到底是選題材股還是選藍籌股，其實達哥也很難下斷言?；剡^頭來看這一輪反彈出現(xiàn)的各種熱點，其實是有一些飄忽不定的，更多是一種輪動普反的節(jié)奏。如果只為追求彈性，顯然題材股更值得關(guān)注。這些全看投資者的個人偏好。

整體來說，今天大盤雖然尾盤回落，但仍然屬于強勢超預期的走勢，陽線實體幅度超過上影線幅度，且有放量，量價匹配健康，仍然有上攻的潛力。操作策略上，咱們就尊重和服從趨勢就行了。

上證指數(shù)在3000點關(guān)口前回調(diào)，按照咱們A股之前的慣例以及目前的趨勢，大概率是能夠回到3000點的。指數(shù)連陽，顯得有些樸實無華?，F(xiàn)在再回過頭去想一想去年市場連續(xù)下跌的場景，不知道朋友們是否有一種特別的感受呢？歡迎大家關(guān)注微信公眾號“道達號”，來和達哥交流。

（張道達）

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封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝