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預(yù)計(jì)獲益1.17億元!吉利汽車(chē)出售睿藍(lán)股權(quán),官方回應(yīng):股東本質(zhì)上沒(méi)有變化

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-21 18:10:45

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

2月20日晚間,吉利汽車(chē)(00175.HK)發(fā)布公告稱(chēng),其附屬公司浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉潤(rùn)汽車(chē))擬將持有的重慶睿藍(lán)汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)睿藍(lán)汽車(chē))45%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)方浙江吉利啟征汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利啟征),轉(zhuǎn)讓價(jià)為5.04億元。

出售完畢后,吉利汽車(chē)預(yù)計(jì)將從中獲得1.17億元的收益,吉利汽車(chē)集團(tuán)將不再持有任何睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)。吉利汽車(chē)方面表示,這一收益將被用作集團(tuán)的一般營(yíng)運(yùn)資金。

圖片來(lái)源:吉利汽車(chē)公告

對(duì)于出售睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)的原因,吉利汽車(chē)方面在公告中指出,“目前,睿藍(lán)汽車(chē)的換電業(yè)務(wù)仍處于起步階段,預(yù)期主要資源及持續(xù)的資金投資將用于發(fā)展換電生態(tài)及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)。鑒于本集團(tuán)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),集團(tuán)認(rèn)為,將大部分資源集中投放于支持新能源汽車(chē)增長(zhǎng)及出售換電業(yè)務(wù),可提升集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力”。

“本次股權(quán)變更,是吉利港股上市公司將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下非上市公司,睿藍(lán)汽車(chē)股東本質(zhì)上沒(méi)有變化。新股東吉利啟征是吉利汽車(chē)集團(tuán)全資子公司,是吉利換電生態(tài)——易易互聯(lián)(易易互聯(lián)科技有限公司)的母公司,本次股權(quán)變更會(huì)更好推動(dòng)睿藍(lán)汽車(chē)在充換電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更好的發(fā)展。”睿藍(lán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,吉利方面仍會(huì)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、技術(shù)平臺(tái)、體系化管理等方面繼續(xù)支持睿藍(lán)汽車(chē)。

公開(kāi)資料顯示,吉利啟征由吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福及其聯(lián)系人全資擁有。而易易互聯(lián)是換電領(lǐng)域的資深玩家,目前在全國(guó)30多個(gè)城市有超過(guò)300座換電站,主要服務(wù)B端運(yùn)營(yíng),換電車(chē)型包括楓葉80V、楓葉60S、睿藍(lán)9、睿藍(lán)7等。

“我們希望換電生態(tài)會(huì)更加聚焦,整合資源也有助于睿藍(lán)汽車(chē)的戰(zhàn)略升級(jí)。”上述睿藍(lán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也通過(guò)個(gè)人微博表示,“這只是吉利上市公司將睿藍(lán)汽車(chē)股份轉(zhuǎn)讓給了吉利汽車(chē)集團(tuán),吉利將繼續(xù)與力帆一道支持睿藍(lán)發(fā)展,并加大在換電領(lǐng)域的布局和投入,這個(gè)賽道創(chuàng)新合作空間還很大,吉利一定會(huì)成為頭部企業(yè)”。

圖片來(lái)源:新浪微博

實(shí)際上,吉利方面正在加速布局換電業(yè)務(wù)。例如,去年11月29日,吉利控股與蔚來(lái)簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電車(chē)型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。

公開(kāi)資料顯示,睿藍(lán)汽車(chē)成立于2022年1月,由吉利汽車(chē)附屬公司吉潤(rùn)汽車(chē)與力帆科技各出資3億元,股權(quán)比例50∶50,主攻換電新能源汽車(chē)市場(chǎng)。去年6月,力帆科技與吉潤(rùn)汽車(chē)共同對(duì)其增資8.5億元。增資完成后,睿藍(lán)科技的注冊(cè)資本由6億元增加至14.5億元,力帆科技對(duì)其持股比例由原本的50%增至55%,吉潤(rùn)汽車(chē)對(duì)其持股比例由原本的50%降至45%。

目前,睿藍(lán)汽車(chē)旗下有楓葉系列產(chǎn)品及睿藍(lán)系列產(chǎn)品。其中,楓葉80V、楓葉60S等換電車(chē)型,主攻B端市場(chǎng);睿藍(lán)9、睿藍(lán)7等車(chē)型則主要承擔(dān)開(kāi)拓C端市場(chǎng)的任務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,2022年,睿藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛;2023年,其銷(xiāo)量下滑至3.8萬(wàn)輛,成為當(dāng)年吉利汽車(chē)旗下唯一出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的子品牌。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

2022年,睿藍(lán)汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為58.39億元和1558.84萬(wàn)元;2023年,其營(yíng)業(yè)收入降至34.83億元,凈利潤(rùn)則虧損6.22億元。

對(duì)于虧損原因,上述睿藍(lán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“換電領(lǐng)域本身就需要大量資源投入和資金支持,股東方需持續(xù)投入且需較長(zhǎng)周期方能收效。”

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,在需要長(zhǎng)期持續(xù)性投入的背景下,吉利汽車(chē)選擇將睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢詼p輕上市公司的財(cái)務(wù)壓力,提升整體盈利水平,從而將資源聚焦在上市公司的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上。

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2月20日晚間,吉利汽車(chē)(00175.HK)發(fā)布公告稱(chēng),其附屬公司浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉潤(rùn)汽車(chē))擬將持有的重慶睿藍(lán)汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)睿藍(lán)汽車(chē))45%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)方浙江吉利啟征汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利啟征),轉(zhuǎn)讓價(jià)為5.04億元。 出售完畢后,吉利汽車(chē)預(yù)計(jì)將從中獲得1.17億元的收益,吉利汽車(chē)集團(tuán)將不再持有任何睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)。吉利汽車(chē)方面表示,這一收益將被用作集團(tuán)的一般營(yíng)運(yùn)資金。 圖片來(lái)源:吉利汽車(chē)公告 對(duì)于出售睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)的原因,吉利汽車(chē)方面在公告中指出,“目前,睿藍(lán)汽車(chē)的換電業(yè)務(wù)仍處于起步階段,預(yù)期主要資源及持續(xù)的資金投資將用于發(fā)展換電生態(tài)及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)。鑒于本集團(tuán)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),集團(tuán)認(rèn)為,將大部分資源集中投放于支持新能源汽車(chē)增長(zhǎng)及出售換電業(yè)務(wù),可提升集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力”。 “本次股權(quán)變更,是吉利港股上市公司將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下非上市公司,睿藍(lán)汽車(chē)股東本質(zhì)上沒(méi)有變化。新股東吉利啟征是吉利汽車(chē)集團(tuán)全資子公司,是吉利換電生態(tài)——易易互聯(lián)(易易互聯(lián)科技有限公司)的母公司,本次股權(quán)變更會(huì)更好推動(dòng)睿藍(lán)汽車(chē)在充換電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更好的發(fā)展。”睿藍(lán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,吉利方面仍會(huì)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、技術(shù)平臺(tái)、體系化管理等方面繼續(xù)支持睿藍(lán)汽車(chē)。 公開(kāi)資料顯示,吉利啟征由吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福及其聯(lián)系人全資擁有。而易易互聯(lián)是換電領(lǐng)域的資深玩家,目前在全國(guó)30多個(gè)城市有超過(guò)300座換電站,主要服務(wù)B端運(yùn)營(yíng),換電車(chē)型包括楓葉80V、楓葉60S、睿藍(lán)9、睿藍(lán)7等。 “我們希望換電生態(tài)會(huì)更加聚焦,整合資源也有助于睿藍(lán)汽車(chē)的戰(zhàn)略升級(jí)?!鄙鲜鲱K{(lán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也通過(guò)個(gè)人微博表示,“這只是吉利上市公司將睿藍(lán)汽車(chē)股份轉(zhuǎn)讓給了吉利汽車(chē)集團(tuán),吉利將繼續(xù)與力帆一道支持睿藍(lán)發(fā)展,并加大在換電領(lǐng)域的布局和投入,這個(gè)賽道創(chuàng)新合作空間還很大,吉利一定會(huì)成為頭部企業(yè)”。 圖片來(lái)源:新浪微博 實(shí)際上,吉利方面正在加速布局換電業(yè)務(wù)。例如,去年11月29日,吉利控股與蔚來(lái)簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電車(chē)型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。 公開(kāi)資料顯示,睿藍(lán)汽車(chē)成立于2022年1月,由吉利汽車(chē)附屬公司吉潤(rùn)汽車(chē)與力帆科技各出資3億元,股權(quán)比例50∶50,主攻換電新能源汽車(chē)市場(chǎng)。去年6月,力帆科技與吉潤(rùn)汽車(chē)共同對(duì)其增資8.5億元。增資完成后,睿藍(lán)科技的注冊(cè)資本由6億元增加至14.5億元,力帆科技對(duì)其持股比例由原本的50%增至55%,吉潤(rùn)汽車(chē)對(duì)其持股比例由原本的50%降至45%。 目前,睿藍(lán)汽車(chē)旗下有楓葉系列產(chǎn)品及睿藍(lán)系列產(chǎn)品。其中,楓葉80V、楓葉60S等換電車(chē)型,主攻B端市場(chǎng);睿藍(lán)9、睿藍(lán)7等車(chē)型則主要承擔(dān)開(kāi)拓C端市場(chǎng)的任務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,2022年,睿藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛;2023年,其銷(xiāo)量下滑至3.8萬(wàn)輛,成為當(dāng)年吉利汽車(chē)旗下唯一出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的子品牌。 圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖) 2022年,睿藍(lán)汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為58.39億元和1558.84萬(wàn)元;2023年,其營(yíng)業(yè)收入降至34.83億元,凈利潤(rùn)則虧損6.22億元。 對(duì)于虧損原因,上述睿藍(lán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“換電領(lǐng)域本身就需要大量資源投入和資金支持,股東方需持續(xù)投入且需較長(zhǎng)周期方能收效?!? 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,在需要長(zhǎng)期持續(xù)性投入的背景下,吉利汽車(chē)選擇將睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢詼p輕上市公司的財(cái)務(wù)壓力,提升整體盈利水平,從而將資源聚焦在上市公司的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上。
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