吉利汽車擬5.04億元轉(zhuǎn)讓睿藍(lán)汽車45%股權(quán) 后者去年虧損超6億元

每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日（2月20日）晚間，吉利汽車（HK00175，股價(jià)8.09港元，市值814.1億港元）在港交所公告披露，其附屬公司浙江吉潤(rùn)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉潤(rùn)汽車）擬將持有的重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱睿藍(lán)汽車）45%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)方浙江吉利啟征汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉利啟征），轉(zhuǎn)讓價(jià)為5.04億元。

值得一提的是，吉利汽車同時(shí)披露，睿藍(lán)汽車在2023年的凈利潤(rùn)虧損6.22億元（未經(jīng)審計(jì)），較2022年已由盈轉(zhuǎn)虧。對(duì)睿藍(lán)汽車持股55%的力帆科技（SH601777，股價(jià)3.02元，市值138.06億元）在20日晚間也同步進(jìn)行了公告。

吉利汽車：集中資源投放于新能源汽車業(yè)務(wù)

公開(kāi)資料顯示，睿藍(lán)汽車是由力帆科技和吉利汽車全資下屬公司寧波吉利汽車實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱寧波吉利）在2022年1月各自出資3億元成立。據(jù)睿藍(lán)汽車官網(wǎng)介紹，其是吉利汽車旗下全新?lián)Q電出行品牌，定位為“換電輕出行普及者”。

2023年6月，力帆科技又單獨(dú)對(duì)睿藍(lán)汽車增資了8.5億元，后者的注冊(cè)資本來(lái)到14.5億元。此時(shí)睿藍(lán)汽車的另一家股東顯示已由寧波吉利變?yōu)榧獫?rùn)汽車，力帆科技和吉潤(rùn)汽車對(duì)睿藍(lán)汽車的持股比例也分別變?yōu)榱?5%和45%。

此次，吉潤(rùn)汽車又?jǐn)M將所持睿藍(lán)汽車45%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)方吉利啟征，轉(zhuǎn)讓價(jià)為5.04億元。企查查顯示，吉利啟征為吉利汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉利汽車集團(tuán)）的全資子公司，吉利汽車集團(tuán)是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉利控股）的全資子公司，吉利控股則由李書(shū)福直接持股82.233%。

對(duì)于出售睿藍(lán)汽車45%股權(quán)的原因，吉利汽車在公告中表示，目前睿藍(lán)汽車的換電業(yè)務(wù)仍處于起步階段，預(yù)期主要資源及持續(xù)的資金投資將用于發(fā)展換電生態(tài)及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)。鑒于本集團(tuán)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將大部分資源集中投放于支持新能源汽車增長(zhǎng)及出售換電業(yè)務(wù)可提升本集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)公告，睿藍(lán)汽車注冊(cè)資本為14.5億元，目前估值為11.20億元。而出售睿藍(lán)汽車45%股權(quán)，則將給吉利汽車帶來(lái)1.17億元的收益。

睿藍(lán)汽車去年虧損6.22億元

2020年底，吉利邁捷投資有限公司攜手重慶兩江股權(quán)投資基金管理有限公司入主力帆科技，后者目前的業(yè)務(wù)則主要集中在睿藍(lán)汽車和摩托車業(yè)務(wù)。

而在吉利汽車出售睿藍(lán)汽車45%股權(quán)的背后，睿藍(lán)汽車自身發(fā)展在2023年也難言亮眼。

力帆科技公告數(shù)據(jù)顯示，睿藍(lán)汽車2022年度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為58.39億元和1558.84萬(wàn)元，2023年度其營(yíng)業(yè)收入降至34.83億元，凈利潤(rùn)則虧損6.22億元。

據(jù)力帆科技此前披露的2023年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司去年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)同比下降23%左右，扣非后歸母凈利潤(rùn)同比由盈轉(zhuǎn)虧，虧損6100萬(wàn)元左右。在談及2023年業(yè)績(jī)預(yù)減的原因時(shí)，力帆科技表示，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷量不達(dá)預(yù)期，影響當(dāng)期收入及利潤(rùn)。

對(duì)于睿藍(lán)汽車的發(fā)展，力帆科技近期在上證e互動(dòng)上回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示，睿藍(lán)汽車2023年推出C端產(chǎn)品以來(lái)，堅(jiān)持B+C端雙輪驅(qū)動(dòng)，作為新生品牌，睿藍(lán)汽車在C端市場(chǎng)品牌推廣還需要一定的過(guò)程，且可選車型較少，并未采取大幅降價(jià)手段充分參與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，承受了較大壓力，同時(shí)B端新能源市場(chǎng)的萎靡不振，也導(dǎo)致睿藍(lán)汽車整體銷量受到較大影響。2024年公司將加快拓展國(guó)內(nèi)及海外渠道，積極優(yōu)化產(chǎn)品布局，進(jìn)一步完善睿藍(lán)品牌產(chǎn)品矩陣，多線并行全維度打造睿藍(lán)品牌，促進(jìn)未來(lái)銷售。

目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已駛?cè)胂掳氤蹋缂囁f(shuō)，睿藍(lán)汽車未來(lái)還將需要持續(xù)的資金投入。那么，力帆科技對(duì)睿藍(lán)汽車未來(lái)的盈利時(shí)間點(diǎn)是否有所規(guī)劃？2月20日晚間，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電力帆科技，但或因非工作時(shí)間，電話未獲接通。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖））