吉利汽車上半年新能源車銷量增長(zhǎng)約44%，桂生悅：有望迎來(lái)第二次騰飛

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

8月22日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)。2023年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量69.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入731.8億元，同比增長(zhǎng)25.8%；平均單臺(tái)銷售收入同比增長(zhǎng)6.8%，至10.1萬(wàn)元；股東應(yīng)占溢利同比上漲1.2%，至15.7億元；總現(xiàn)金水平336.4億元，維持穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流上升9.1%至107億元。

“隨著吉利銀河產(chǎn)品的上市，吉利汽車旗下的所有品牌都吹響了全面向新能源轉(zhuǎn)型的號(hào)角。伴隨‘全面向新’戰(zhàn)略的逐步深化，目前吉利汽車已經(jīng)全面地完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，吉利汽車旗下的產(chǎn)品也完成了向智能化轉(zhuǎn)型的過程。在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，吉利汽車有望迎來(lái)發(fā)展的第二次騰飛。”吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

目前，隨著藍(lán)色吉利行動(dòng)加速落地，吉利汽車已經(jīng)布局面向大眾車市場(chǎng)的吉利銀河產(chǎn)品序列，該產(chǎn)品序列以長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型為主，主打售價(jià)10萬(wàn)~20萬(wàn)元市場(chǎng)；高端車市場(chǎng)的領(lǐng)克品牌，產(chǎn)品規(guī)劃以EM-P超級(jí)混動(dòng)方案為主，純電動(dòng)車為補(bǔ)充，主打售價(jià)20萬(wàn)~30萬(wàn)元市場(chǎng)；主攻豪華車市場(chǎng)的極氪品牌，聚焦純電動(dòng)技術(shù)路線，主打售價(jià)30萬(wàn)元及以上的市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車上半年新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷量15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%，新能源汽車銷量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。其中，全新產(chǎn)品序列吉利銀河首款車型銀河L7，上市兩個(gè)月銷量超1.97萬(wàn)輛，第二款車型銀河L6也將在成都車展開啟預(yù)售，第四季度將推出純電動(dòng)轎車銀河E8。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

除新能源產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼外，今年上半年，領(lǐng)克品牌虧損約6.6億元也引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。今年上半年，領(lǐng)克累計(jì)銷量8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，營(yíng)收124.6億元，與去年同期基本持平。

對(duì)于虧損原因，吉利汽車集團(tuán)CFO戴慶表示：“領(lǐng)克現(xiàn)在處于非常艱難的轉(zhuǎn)型期，一方面我們加大了新能源轉(zhuǎn)型投入，另一方面燃油車折舊攤銷，在總銷售收入沒有太大增長(zhǎng)的情況下，盈利狀況受到一些挑戰(zhàn)。接下來(lái)隨著新產(chǎn)品投放，我想領(lǐng)克可以快速實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。除了領(lǐng)克08之外，其他新能源產(chǎn)品也是在同步開發(fā)中。未來(lái)，領(lǐng)克會(huì)保持每年1~2款全新新能源產(chǎn)品的投放，將會(huì)給我們帶來(lái)很大的幫助。”

據(jù)了解，目前領(lǐng)克在售車型均為1.0時(shí)代開發(fā)的產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間集中在15萬(wàn)~20萬(wàn)元，這也是新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)，領(lǐng)克現(xiàn)有產(chǎn)品難以應(yīng)對(duì)也在情理之中。 而將于今年下半年上市的領(lǐng)克08，有望為困境中的領(lǐng)克帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

“領(lǐng)克08實(shí)際上就是領(lǐng)克2.0階段的開始，從領(lǐng)克08開始，將會(huì)是領(lǐng)克又一個(gè)高速增長(zhǎng)的收獲期。明年是領(lǐng)克的產(chǎn)品大年，將有三款以上產(chǎn)品。”吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示。

同樣虧損的還有極氪品牌，上半年累計(jì)虧損約8億元，累計(jì)交付4.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124%。其中，極氪001是主力銷量擔(dān)當(dāng)，銷售3.1萬(wàn)輛，6月開始交付的極氪X兩個(gè)月銷售2750輛，極氪009上半年累計(jì)銷售8578輛。

“極氪計(jì)劃將于2025年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)的銷量目標(biāo)，同時(shí)從現(xiàn)在開始以每年2款全新車型的進(jìn)度投放市場(chǎng)，以滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公司的第一個(gè)五年計(jì)劃。” 安聰慧說(shuō)。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

值得注意的是，今年下半年以來(lái)，新能源汽車品牌掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，特斯拉、上汽大眾ID系列等紛紛加入降價(jià)隊(duì)伍。近日，極氪品牌也宣布001車型立減3萬(wàn)~3.7萬(wàn)元，起售價(jià)降至26.9萬(wàn)元，部分車型送7kW智能家充服務(wù)套餐，這樣大幅度的降價(jià)也引發(fā)業(yè)界對(duì)其成本平衡的擔(dān)憂。

對(duì)此，極氪智能科技CEO安聰慧表示，通過不同的權(quán)益方案滿足用戶多樣化的需求，擴(kuò)大了用戶開口，產(chǎn)品訂單顯著提升，價(jià)格限時(shí)調(diào)整對(duì)整車毛利率影響不大。行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”還會(huì)持續(xù)，極氪已做好充分準(zhǔn)備，隨著交付量提升，浩瀚架構(gòu)的規(guī)模效應(yīng)和優(yōu)秀的成本控制能力，極氪有信心在未來(lái)達(dá)到更好的毛利水平。

實(shí)際上，對(duì)于行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”，此前吉利汽車就已明確表態(tài)：“不打價(jià)格戰(zhàn)，而是聚焦品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，專注打造高價(jià)值的產(chǎn)品。”但同時(shí)淦家閱也表示，吉利汽車也要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)。