每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-06 18:23:23
每經(jīng)編輯 盧祥勇
近年來(lái),SUV汽車越來(lái)越受到法國(guó)巴黎普通家庭的青睞。據(jù)法媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日巴黎市民投票決定將SUV的市中心停車費(fèi)提至原來(lái)三倍,前兩小時(shí)每小時(shí)收費(fèi)18歐元(約140元人民幣),停六個(gè)小時(shí)將達(dá)到225歐元(約1700元人民幣)。
超過(guò)54%的投票民眾支持將外來(lái)的重量超過(guò)1.6噸的燃油車或電油混合車,以及重量超過(guò)2噸的電動(dòng)車,在巴黎市中心停車收費(fèi)上調(diào)為前兩小時(shí)每小時(shí)18歐元,若外地居民駕駛SUV來(lái)巴黎市中心,停車滿6小時(shí),停車費(fèi)將高達(dá)225歐元,而小型車便宜得多,僅需75歐元。
本次公投由巴黎市長(zhǎng)安妮·伊達(dá)爾戈領(lǐng)導(dǎo)的政府推動(dòng),旨在確保今夏巴黎奧運(yùn)會(huì)前改善城市環(huán)境,建設(shè)行人及自行車友好的出行環(huán)境。伊達(dá)爾戈認(rèn)為,SUV在巴黎狹窄的街道上占用了太多空間,導(dǎo)致嚴(yán)重的污染,“威脅到市民健康和地球環(huán)境”,且相較于小型車更容易造成交通事故。
僅有5.7%的巴黎選民參與了投票。這是巴黎市第二次舉辦地方投票,2017年4月第一次投票禁止了共享滑板車。當(dāng)時(shí)有10.3萬(wàn)人投票,占巴黎市選民的7%。
而為了精準(zhǔn)確定汽車的重量,巴黎市政府將推出專用掃描儀,它可讀取車牌信息,車牌會(huì)與車型和重量關(guān)聯(lián)。
負(fù)責(zé)交通的巴黎副市長(zhǎng)貝利亞德稱,目前超過(guò)1.6噸的燃油車(含混動(dòng))占到了該市汽車保有量的10%。近年來(lái),SUV越來(lái)越受到車主們的歡迎,占到了該市汽車總銷量的40%。
然而,這次公投引發(fā)法國(guó)車主組織的抗議。據(jù)路透社報(bào)道,他們發(fā)起請(qǐng)?jiān)?,支持司機(jī)自由駕駛他們想要的任何車輛:“我們必須堅(jiān)決反對(duì)這種以虛假的綠色借口對(duì)自由的攻擊。如果我們現(xiàn)在不阻止,這種極端反汽車行為將會(huì)蔓延到其他城市?!?/span>
巴黎不是法國(guó)唯一有意限制SUV的城市,東南部城市里昂和格勒諾布爾也將就SUV等大型車停車費(fèi)的新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)方案并提交議會(huì)。
此外,英國(guó)大倫敦地區(qū)的幾個(gè)區(qū),包括格林威治、蘭貝斯和倫敦市,都根據(jù)車輛的稅階收取停車費(fèi),對(duì)較大或排放較大的車型收取更高的停車費(fèi)。德國(guó)的圖賓根和加拿大蒙特利爾的部分地區(qū)都根據(jù)重量收取停車費(fèi)。
編輯|盧祥勇 杜恒峰
校對(duì)|段煉
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